一种回转式压缩机用泵浦的制作方法

本实用新型涉及一种压缩机零部件，具体涉及一种回转式压缩机用泵浦。

背景技术：

回转式空调压缩机的泵浦，一般由上支座、气缸、轴、环、叶片、下支座和消音罩组成。泵浦在工作时，压缩机转子进行转动时，轴和转子向结合，带动轴段凸轮进行旋转，凸轮和环相配合在气缸内槽中做偏心运动，空调系统中的冷媒经过气缸吸取孔进入到气缸内的槽中，泵浦在高速运转的过程中不停的压缩气体，气体达到一定压力后，气体会推动上支座上的阀片张开，高压气体排出，后在经过消音罩进入压缩机壳体。泵浦就是这样反复工作，压缩气体的。

目前使用的泵浦大部分为上支座焊接，即上支座焊接在外壳内壁上，气缸和下支座依靠螺栓来连接，这样整个泵浦完全靠支座的三点焊来支撑。这种方式比较适合小机型，因为气缸厚度比较小的，整个泵浦的重量较小，完全可以依靠焊接来，但是如果泵浦重力较大，气缸的厚度较大如30H和45H的气缸，就难免在运行的过程中出现问题，甚至在压缩机装配过程中，造成原来间隙良好的压缩机，在一定时间后间隙变化，压缩机管控困难。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种回转式压缩机用泵浦,该泵浦中的上支座设在通油孔内侧缸体上端，并通过缸体与压缩机的壳体连接，结构简单，实用性高。

本实用新型为了实现上述目的，采用的技术解决方案是：

一种回转式压缩机用泵浦，包括转轴、上支座、气缸和下支座，转轴穿过上支座与设在气缸内的环相接，气缸的上端开有通油孔，上支座安装在通油孔内侧的气缸上，气缸的外壁上开有三个焊接槽，气缸的下端连接下支座。

优选的，所述气缸的中部开有气缸通孔，所述通油孔呈环形孔状，通油孔的内侧呈圆弧形，通油孔设有四个，四个通油孔呈圆形环绕在气缸通孔的外围。

优选的，所述上支座包括支座底板和设在支座底板上的轴套，支座底板和轴套一体成型，所述转轴依次穿过轴套、支座底板和气缸通孔，所述支座底板呈圆环板状，支座底板的外径值小于通油孔的内径值。

优选的，所述气缸的气缸壁内开有排气孔，排气孔与气缸通孔相通。

优选的，所述三个焊接槽分别为左焊接槽、右焊接槽和上焊接槽，左焊接槽中心和气缸通孔中心的连线与排气孔中心和气缸通孔中心的连线之间的夹角为40°，右焊接槽中心和气缸通孔中心的连线与排气孔中心和气缸通孔中心的连线之间的夹角为90°，右焊接槽中心和气缸通孔中心的连线与上焊接槽中心和气缸通孔中心的连线之间的夹角为100°。

优选的，所述上支座上设置有消音罩，所述上支座和下支座分别通过八角螺栓连接在气缸的上端和下端。

本实用新型的有益效果是：

上述回转式压缩机用泵浦，通过改变气缸的外形，将铆型气缸改为环型气缸，采用气缸与外壳内侧焊接的方式，将原来的上支座缩小，不再使用上支座焊接。如此以来气缸直接焊接固定在外壳上，支座外径和重量减小，这样对气缸和焊接点产生的压力都比较小。甚至可以减少压缩机在制作过程中，泵浦重力因为高温的情况下造成间隙前后变化。

附图说明

图1是回转式压缩机用泵浦整体结构示意图。

图2是气缸整体结构俯视示意图。

图3是气缸整体结构剖视示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行详细说明：

结合图1至图3，一种回转式压缩机用泵浦，包括转轴1、上支座2、气缸3和下支座4，转轴1穿过上支座2与设置在气缸3内的环相接，气缸3的上端开有通油孔31，上支座2安装在通油孔31内侧的气缸3上，气缸3的下端连接下支座4，气缸3的外壁上开有三个焊接槽32，气缸3中部开有气缸通孔33。

转轴1包括长轴部、凸轮部和短轴部，长轴部下端为凸轮部，凸轮部下端为短轴部，长轴部与上支座2相接，凸轮部与气缸3内的环相接。上支座2包括支座底板21和设置在支座底板21上的轴套22，转轴1依次穿过轴套22、支座底板21和气缸通孔33，所述支座底板21呈圆环板状，支座底板21的外径值小于通油孔31的内径值。

所述通油孔31呈环形孔状，通油孔31的内侧呈圆弧形，通油孔31的外侧也呈圆弧形，通油孔31设有四个，四个通油孔31呈圆形环绕在气缸通33孔的外围。所述气缸3的气缸壁内开有排气孔34，排气孔34与气缸通孔33相通，现有技术中排气孔34的位置一般为气缸通孔33的正下端向左偏移25°位置处。

所述三个焊接槽32分别为左焊接槽321、右焊接槽322和上焊接槽323，当俯视观察气缸3时，即从说明书附图2观察气缸3时，所述左焊接槽321中心和气缸通孔33中心的连线与排气孔34中心和气缸通孔33中心的连线之间的夹角A为40°，右焊接槽322中心和气缸通孔33中心的连线与排气孔34中心和气缸通孔33中心的连线之间的夹角B为90°，右焊接槽322中心和气缸通孔33中心的连线与上焊接槽323中心和气缸通孔33中心的连线之间的夹角C为100°。

当将本实用新型泵浦组合安装到回转式压缩机的外壳内时，通过设置在缸体3上特定角度的焊接槽32，将缸体3和回转式压缩机的内壁通过三点焊方式焊接，而三个焊接槽特定的角度设置，可以保证焊接的位置不影响排气孔34的正常排气，提高了泵浦整体的工作稳定性。所述上支座3上还设置有消音罩5，消音罩5通过固定螺栓51连接在上支座3上。上支座3和下支座4分别通过八角螺栓41连接在气缸3的上端和下端。

本实用新型中未述及的部分采用或借鉴已有技术即可实现。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。