一种大型电气组合驱动式空气抽取装置的制作方法

本发明涉及空气抽取技术领域，具体为一种大型电气组合驱动式空气抽取装置。

背景技术：

目前，在空气抽取方面，已经应用的非常广泛，而一般的空气抽取装置都是单独的动力驱动，在驱动方面具有较大的限制，而且一般的空气抽取机，并不能合理的运用驱动机械的有效驱动力，具有较大的局限性。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种大型电气组合驱动式空气抽取装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种大型电气组合驱动式空气抽取装置，包括安装基板，所述安装基板的内部设置有多个螺栓孔，所述安装基板上表面的两侧分别安装有第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆和第二支撑杆的顶部分别安装有电动机安装壳体和主外壳，所述电动机安装壳体的内部安装一电动机，所述主外壳的中心设置有主涡轮安装空间，所述主外壳的圆周面在对立端分别设置有主进气管道和主排气管道，所述主外壳的中心被电动机主轴贯穿，且所述主外壳在被电动机主轴贯穿的部位通过主轴承连接，所述电动机主轴在位于所述主涡轮安装空间内部的轴体表面安装一主涡轮，所述电动机主轴的端部安装一防超载机构，所述防超载机构的一端安装一旋转轴，所述旋转轴的一端安装一涡轮抽气机构，所述涡轮抽气机构的一端面通过螺栓固定一连接板，所述连接板端面的中心固定一l形支撑杆，所述l形支撑杆的底端固定在安装基板的上表面。

作为优选，所述防超载机构包括防超载机构用主中空壳体、防超载机构用主中空区间、防超载机构用旋转柱、防超载机构用副中空壳体、防超载机构用副中空区间、防超载机构用活动板、防超载机构用螺旋弹簧、防超载机构用推杆和防超载机构用半圆形凹槽结构。

作为优选，所述防超载机构用主中空壳体一端面的中心与电动机主轴固定连接，所述防超载机构用主中空壳体内部的中心为所述防超载机构用主中空区间，所述防超载机构用主中空壳体在位于所述防超载机构用主中空区间的内部套接一防超载机构用旋转柱，所述防超载机构用主中空壳体的侧面设置有多个与其一体式结构的防超载机构用副中空壳体，所述防超载机构用副中空壳体的内部为防超载机构用副中空区间，所述防超载机构用副中空区间的内部在位于所述防超载机构用主中空区间的一端面放置一防超载机构用活动板，所述防超载机构用副中空区间在位于所述防超载机构用活动板的一端之间固定一防超载机构用螺旋弹簧，所述防超载机构用活动板的一端面设置有与其一体式结构的防超载机构用推杆，且所述防超载机构用推杆贯穿所述防超载机构用主中空壳体，且位于所述防超载机构用主中空区间的内部，所述防超载机构用推杆在位于所述防超载机构用主中空区间的一端为半圆形结构，所述防超载机构用旋转柱的侧面设置有用于放置所述防超载机构用推杆端部的防超载机构用半圆形凹槽结构，所述防超载机构用旋转柱的一端固定一旋转轴。

作为优选，所述防超载机构用螺旋弹簧的初始长度大于所述防超载机构用副中空区间的长度。

作为优选，所述防超载机构用推杆端部的结构外形和防超载机构用半圆形凹槽结构的结构外形一致。

作为优选，所述涡轮抽气机构包括涡轮抽气机构用外壳、涡轮抽气机构用涡轮安装空间、涡轮抽气机构用进气管道、涡轮抽气机构用排气管道、涡轮抽气机构用对接端口、涡轮抽气机构用轴承和涡轮抽气机构用涡轮。

作为优选，所述涡轮抽气机构用外壳的中心设置有涡轮抽气机构用涡轮安装空间，所述涡轮抽气机构用外壳的圆周面在对立端分别设置有涡轮抽气机构用进气管道和涡轮抽气机构用排气管道，所述涡轮抽气机构用进气管道和涡轮抽气机构用排气管道的端口均设置有涡轮抽气机构用对接端口，所述涡轮抽气机构用外壳的中心被旋转轴贯穿，且所述涡轮抽气机构用外壳在被旋转轴贯穿的部位通过涡轮抽气机构用轴承连接，所述旋转轴在位于所述涡轮抽气机构用涡轮安装空间内部的轴体表面安装一涡轮抽气机构用涡轮。

作为优选，所述涡轮抽气机构用外壳的一端面通过螺栓与连接板固定连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明将空气动力和电力动力相结合，从而有效提高了空气抽取的动力范围，此外，该装置具有防超载机构，能够有效防止驱动动力过大而导致的部件力学性能受损现象的发生，从而有效保护该装置的有效使用寿命，提高了其实用性。

附图说明

图1为本发明一种大型电气组合驱动式空气抽取装置的结构示意图；

图2为本发明一种大型电气组合驱动式空气抽取装置中防超载机构的结构示意图；

图3为本发明一种大型电气组合驱动式空气抽取装置中涡轮抽气机构的结构示意图；

图中：1，安装基板、2，螺栓孔、3，第一支撑杆、4，第二支撑杆、5，电动机安装壳体、6，主外壳、7，电动机、8，电动机主轴、9，主涡轮安装空间、10，主轴承、11，主涡轮、12，主进气管道、13，主排气管道、14，防超载机构、141，防超载机构用主中空壳体,142，防超载机构用主中空区间,143，防超载机构用旋转柱,144，防超载机构用副中空壳体,145，防超载机构用副中空区间,146，防超载机构用活动板,147，防超载机构用螺旋弹簧,148，防超载机构用推杆,149，防超载机构用半圆形凹槽结构、15，旋转轴、16，涡轮抽气机构、161，涡轮抽气机构用外壳,162，涡轮抽气机构用涡轮安装空间,163，涡轮抽气机构用进气管道,164，涡轮抽气机构用排气管道,165，涡轮抽气机构用对接端口,166，涡轮抽气机构用轴承,167，涡轮抽气机构用涡轮、17，连接板、18，l形支撑杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，本发明提供的一种实施例：包括安装基板1，所述安装基板1的内部设置有多个螺栓孔2，所述安装基板1上表面的两侧分别安装有第一支撑杆3和第二支撑杆4，所述第一支撑杆3和第二支撑杆4的顶部分别安装有电动机安装壳体5和主外壳6，所述电动机安装壳体5的内部安装一电动机7，所述主外壳6的中心设置有主涡轮安装空间9，所述主外壳6的圆周面在对立端分别设置有主进气管道12和主排气管道13，所述主外壳6的中心被电动机主轴8贯穿，且所述主外壳6在被电动机主轴8贯穿的部位通过主轴承10连接，所述电动机主轴8在位于所述主涡轮安装空间9内部的轴体表面安装一主涡轮11，所述电动机主轴8的端部安装一防超载机构14，所述防超载机构14的一端安装一旋转轴15，所述旋转轴15的一端安装一涡轮抽气机构16，所述涡轮抽气机构16的一端面通过螺栓固定一连接板17，所述连接板17端面的中心固定一l形支撑杆18，所述l形支撑杆18的底端固定在安装基板1的上表面。

请参阅图2，所述防超载机构14包括防超载机构用主中空壳体141、防超载机构用主中空区间142、防超载机构用旋转柱143、防超载机构用副中空壳体144、防超载机构用副中空区间145、防超载机构用活动板146、防超载机构用螺旋弹簧147、防超载机构用推杆148和防超载机构用半圆形凹槽结构149；所述防超载机构用主中空壳体141一端面的中心与电动机主轴8固定连接，所述防超载机构用主中空壳体141内部的中心为所述防超载机构用主中空区间142，所述防超载机构用主中空壳体141在位于所述防超载机构用主中空区间142的内部套接一防超载机构用旋转柱143，所述防超载机构用主中空壳体141的侧面设置有多个与其一体式结构的防超载机构用副中空壳体144，所述防超载机构用副中空壳体144的内部为防超载机构用副中空区间145，所述防超载机构用副中空区间145的内部在位于所述防超载机构用主中空区间142的一端面放置一防超载机构用活动板146，所述防超载机构用副中空区间145在位于所述防超载机构用活动板146的一端之间固定一防超载机构用螺旋弹簧147，所述防超载机构用活动板146的一端面设置有与其一体式结构的防超载机构用推杆148，且所述防超载机构用推杆148贯穿所述防超载机构用主中空壳体141，且位于所述防超载机构用主中空区间142的内部，所述防超载机构用推杆148在位于所述防超载机构用主中空区间142的一端为半圆形结构，所述防超载机构用旋转柱143的侧面设置有用于放置所述防超载机构用推杆148端部的防超载机构用半圆形凹槽结构149，所述防超载机构用旋转柱143的一端固定一旋转轴15；所述防超载机构用螺旋弹簧147的初始长度大于所述防超载机构用副中空区间145的长度；所述防超载机构用推杆148端部的结构外形和防超载机构用半圆形凹槽结构149的结构外形一致，其主要工作原理是：利用过载保护机构用螺旋弹簧147的弹力作用旋转时的最大旋转力度，当由于空气压力所造成的旋转力度大于过载保护机构用螺旋弹簧147的弹力时，过载保护机构用推杆148会脱离过载保护机构用半圆形凹槽结构149，从而使得过载保护机构用主中空壳体141和过载保护机构用旋转柱143发生相对旋转，从而使得不会仅需增加气压，而电动机7又能继续旋转，当然过载保护机构用螺旋弹簧147的弹力应该小于各个驱动部件所能驱动的额定力度。

请参阅图3，所述涡轮抽气机构16包括涡轮抽气机构用外壳161、涡轮抽气机构用涡轮安装空间162、涡轮抽气机构用进气管道163、涡轮抽气机构用排气管道164、涡轮抽气机构用对接端口165、涡轮抽气机构用轴承166和涡轮抽气机构用涡轮167；所述涡轮抽气机构用外壳161的中心设置有涡轮抽气机构用涡轮安装空间162，所述涡轮抽气机构用外壳161的圆周面在对立端分别设置有涡轮抽气机构用进气管道163和涡轮抽气机构用排气管道164，所述涡轮抽气机构用进气管道163和涡轮抽气机构用排气管道164的端口均设置有涡轮抽气机构用对接端口165，所述涡轮抽气机构用外壳161的中心被旋转轴15贯穿，且所述涡轮抽气机构用外壳161在被旋转轴15贯穿的部位通过涡轮抽气机构用轴承166连接，所述旋转轴15在位于所述涡轮抽气机构用涡轮安装空间162内部的轴体表面安装一涡轮抽气机构用涡轮167；所述涡轮抽气机构用外壳161的一端面通过螺栓与连接板17固定连接，其主要作用是：起到抽气作用，当涡轮抽气机构用涡轮167旋转时，由于其曲率所造成的空气流动能够起到空气单向抽取的作用，从而起到抽气。

具体使用方式：本发明工作中，将涡轮抽气机构16中的涡轮抽气机构用进气管道163和涡轮抽气机构用排气管道164分别与需要抽气部件的排气孔与一个排气管道连接，然后将主进气管道12与一空气压缩机连接，然后同时打开空气压缩机和电动机7，两者在动力方面相互配合，从而起到驱动作用，涡轮抽气机构16内部旋转，从而使得空气被抽取，达到空气抽取的作用。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。