新型真空压缩系统的制作方法

本实用新型涉及一种新型真空压缩系统，主要应用于真空设备领域。

背景技术：

随着航空航天、石油、化工、煤矿、造纸等行业的不断发展，对真空设备的性能、效率、运行可靠性、运输安全性等方面要求不断提高，尤其是针对大抽气量、高真空、高排气压力的工艺条件，现有的单一液环真空泵或压缩机均无法满足要求。这是由于：

1、液环泵受制于叶轮旋转线速度的限制，不能无限制地增大泵的容积规格，例如：抽气量从1000m3/min增大到2000m3/min，伴随着泵的规格型号增大，造成效率降低，同时设备外形尺寸、单重将以几何倍数增大，造成制造、运输、安装维护困难。

2、目前高排压压缩机多采用单轴双叶轮双级压缩，结构复杂，加工制造精度要求高，抽气容积小，不能满足大气量要求。对于较大抽气量的压缩机，只能采用加大规格的方式，但在排气压力较高时流量急剧降低，不能适应变流量、变压力工况。

综合考虑设备的工艺性能、维修方便、运转可靠、运输安全等方面，我们设计研发了一种可以串并联工作的真空压缩系统。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种抽气效率高、真空度高、排气压力高、便于维修、便于运输、运行安全可靠的新型真空压缩系统。

本实用新型所述的新型真空压缩系统，包括电机，电机为双轴伸电机，两输出端分别通过减速机A连接真空泵A，通过减速机B连接真空泵B，真空泵A和真空泵B均为双吸式真空泵，真空泵A和真空泵B的进气口分别连通进气管，两进气管通过进气三通连通真空系统总进气口，真空泵A和真空泵B的排气口分别连通排气管。

两台真空泵可以同时启动，也可以一台泵独立启动。两台真空泵同时吸气、排气，可增大抽气量，当两台泵并联工作时，可使真空机组匹配运行在最佳性能工作点，实现大抽气量的技术要求。驱动机与泵之间可采用离合器控制。真空泵A和真空泵B的转向相同，两泵为并联关系。

所述的真空泵A和真空泵B均连通密封冷却系统，密封冷却系统包括冷却总管，冷却总管上对应真空泵A和真空泵B分别设置真空泵A冷却管和真空泵B冷却管，密封冷却系统位于真空泵A和真空泵B的下部。

所述的真空泵A和真空泵B的转向相同。

也可设置两台泵转向相反，使两台泵串联，当两台泵串联工作时，形成复合型气体抽吸压缩系统，相当于多级压缩，可实现绝对压力3300Pa真空环境下大抽速和高排气压力下系统压缩比的合理分配；当两台泵串联工作时，其中一台真空泵的排气口通过管道连通另一台泵的吸气口。

本实用新型的有益效果是：

可使真空机组匹配运行在最佳性能工作点，实现大抽气量的技术要求，变超大外形尺寸和超大重量为正常尺寸和重量，适合正常运输、安装。驱动机与泵之间可采用离合器控制。两台泵并联工作时，可增大抽气量。

附图说明

图1是两台真空泵并联的结构示意图。

图2是图1的俯视结构示意图。

图3是两台真空泵串联的结构示意图。

图4是两台真空泵并联的原理结构示意图。

图5是两台真空泵串联的原理结构示意图。

图中：1、进气管；2、真空泵A；3、减速机A；4、电机；5、减速机B；6、真空泵B；7、密封冷却系统；8、进气三通。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述：

如图1～图5所示，本实用新型所述的新型真空压缩系统，包括电机4，电机4为双轴伸电机4，两输出端分别通过减速机A3连接真空泵A2，通过减速机B5连接真空泵B6，真空泵A2和真空泵B6均为双吸式真空泵，真空泵A2和真空泵B6的进气口分别连通进气管1，两进气管1通过进气三通8连通真空系统总进气口，真空泵A2和真空泵B6的排气口分别连通排气管。真空泵A2和真空泵B6均连通密封冷却系统7，密封冷却系统7包括冷却总管，冷却总管上对应真空泵A2和真空泵B6分别设置真空泵A冷却管和真空泵B冷却管，密封冷却系统7位于真空泵A2和真空泵B6的下部。真空泵A2和真空泵B6的转向相同。

当两台泵并联工作时，两台真空泵同时吸气、排气，可增大抽气量，可使真空机组匹配运行在最佳性能工作点，实现大抽气量的技术要求。驱动机与真空泵之间可采用离合器控制。真空泵A2和真空泵B6的转向相同，两泵为并联关系。也可设置两台泵转向相反，使两台泵串联，当两台泵串联工作时，形成复合型气体抽吸压缩系统，相当于多级压缩，可实现绝对压力3300Pa真空环境下大抽速和高排气压力下系统压缩比的合理分配；当两台泵串联工作时，其中一台真空泵的排气口通过管道连通另一台泵的吸气口。