鞋机用的气缸的制作方法

本实用新型涉及气缸技术领域，特别涉及一种鞋机用的气缸。

背景技术：

鞋机主要用来做鞋子，在鞋机设备中会用到很多专用的气缸，气缸运行时利用气压的推力做直线运动，活塞来回运动的时候有一定的惯性，不能及时的停止，所以就不可以避免的会撞击气缸两端的端盖，气缓冲的主要目的有：1、保护负载在到位时不受到严重的撞击而引起机器的损坏，2、保护气缸的端盖、活塞，避免端盖直接收到活塞的快速碰撞引起破损隐患。

中国专利公告号CN202926753U公开了“一种气缸”包括前盖、后盖、缸筒、阀芯、活塞与活塞杆，所述前盖与后盖固定设置在缸筒的左、右两端面，并通过拉杆紧固，活塞设置在缸筒内，在活塞的外端面与缸筒内壁之间设置有塑磁条、耐磨带与密封圈，活塞杆轴向穿过前盖设置在缸筒内并与缸筒内的活塞相连接，所述阀芯固定设置在后盖上，活塞杆位于缸筒内的位置适配套设有一长缓冲套，长缓冲套的一端与活塞相抵设置。

上述气缸中通过增加长缓冲套提高了气缸在运动过程中的缓冲性能，但是，在组装气缸时，由于多了一个零件会导致降低气缸的组装效率，影响生产进度。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种自带有缓冲结构的活塞杆的鞋机用的气缸。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种鞋机用的气缸，包括活塞杆和活塞，所述活塞通过连接件固定在活塞杆的一端，所述活塞杆上靠近活塞的一端设有一体制成的缓冲凸起部，所述缓冲凸起部包括缓冲端面，所述缓冲端面靠近活塞的一侧朝背向活塞杆的轴线方向倾斜。

通过采用上述方案，缓冲凸起部的缓冲端面可以在活塞朝气缸前盖运动时对活塞起到缓冲的作用，防止因过渡撞击而引起气缸或相应设备的损坏；由于缓冲凸起部和活塞杆是一体制成的，所以减少了零件的数量，可以大大的加快气缸的装配效率。

作为本实用新型的一种改进，所述缓冲端面向轴线方向凹陷形成弧面。

通过采用上述方案，将缓冲端面设置成弧面，使得缓冲端面在移动时可以对空气进行一定的导向，使得活塞杆在移动时更加的平稳。

作为本实用新型的一种改进，所述活塞上开设有与活塞杆配合的定位孔，所述定位孔的内径与活塞杆的外径相等。

通过采用上述方案，当活塞杆与活塞进行连接时，通过定位孔可以保证活塞杆与活塞的同心度，从而提高了装配后的气缸的质量。

作为本实用新型的一种改进，所述活塞上远离活塞杆上的一侧端面上凸设有后缓冲套。

通过采用上述方案，后缓冲套可以在活塞朝气缸后盖运动时对活塞起到缓冲的作用，使得活塞运行平稳，提高了气缸整体的稳定性，使用更加安全。

作为本实用新型的一种改进，所述后缓冲套的端面设有倒角，所述倒角与后缓冲套的端面的连接处设有圆角。

通过采用上述方案，倒角和圆角的设置使得后缓冲套更容易穿入气缸后盖中，还能使得气缸后盖内气压的变化更加的稳定。

作为本实用新型的一种改进，所述活塞的两侧端面分别固定连接有减振环，所述减振环的外侧向外凸起。

通过采用上述方案，在活塞的两侧端面分别固定连接有减振环，可以使得活塞与气缸前盖或后盖的碰撞由刚性改为柔性，避免了由于刚性的撞击而使得气缸整体的剧烈振动，使得气缸运行的更加的稳定，大大延长了气缸使用寿命。

作为本实用新型的一种改进，所述减振环上周向均匀开设多个沉孔，所述减振环通过螺钉穿过沉孔固定在活塞上。

通过采用上述方案，螺钉通过沉孔可以快速将减振环固定连接在活塞上。

作为本实用新型的一种改进，所述活塞的外壁上朝活塞杆的方向依次开设有耐磨环槽、磁环槽和密封圈槽，所述耐磨环槽上套设有耐磨环，所述磁环槽上套设有磁环，所述密封圈槽上套设有密封圈。

通过采用上述方案，耐磨环可以避免活塞与气缸缸筒内壁之间的摩擦太大，从而延长气缸使用寿命，磁环可以方便传感器的检测，方便气缸动作的检测，密封圈可以保证气缸内的气密性，防止气缸内部漏气。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、在活塞杆上靠近活塞的一端设有一体制成的缓冲凸起部，缓冲凸起部包括缓冲端面，缓冲端面靠近活塞的一侧朝背向活塞杆的轴线方向倾斜，缓冲凸起部的缓冲端面可以在活塞朝气缸前盖运动时对活塞起到缓冲的作用，防止因过渡撞击而引起气缸或相应设备的损坏；由于缓冲凸起部和活塞杆是一体制成的，所以减少了零件的数量，可以大大的加快气缸的装配效率；缓冲端面向轴线方向凹陷形成弧面，使得缓冲端面在移动时可以对空气进行一定的导向，使得活塞杆在移动时更加的平稳；在活塞上开设有与活塞杆配合的定位孔，定位孔的内径与活塞杆的外径相等，当活塞杆与活塞进行连接时，通过定位孔可以保证活塞杆与活塞的同心度，从而提高了装配后的气缸的质量；

2、在活塞上远离活塞杆上的一侧端面上凸设有后缓冲套，后缓冲套可以在活塞朝气缸后盖运动时对活塞起到缓冲的作用，使得活塞运行平稳，提高了气缸整体的稳定性，使用更加安全；后缓冲套的端面设有倒角，倒角与后缓冲套的端面的连接处设有圆角，倒角和圆角的设置使得后缓冲套更容易穿入气缸后盖中，还能使得气缸后盖内气压的变化更加的稳定；

3、在活塞的两侧端面分别固定连接有减振环，减振环的外侧向外凸起，可以使得活塞与气缸前盖或后盖的碰撞由刚性改为柔性，避免了由于刚性的撞击而使得气缸整体的剧烈振动，使得气缸运行的更加的稳定，大大延长了气缸使用寿命；减振环上周向均匀开设多个沉孔，减振环通过螺钉穿多沉孔固定在活塞上，螺钉通过沉孔可以快速将减振环固定连接在活塞上。

附图说明

图1为鞋机用的气缸的结构示意图；

图2为活塞杆的结构示意图；

图3为活塞的剖视图；

图4为图1中A的放大图。

图中，1、活塞杆；101、缓冲凸起部；1011、缓冲端面；1012、水平端面；2、活塞；201、定位孔；202、后缓冲套；203、倒角；204、圆角；205、耐磨环槽；206、磁环槽；207、密封圈槽；3、连接件；4、减振环；401、沉孔；5、螺钉；6、耐磨环；7、磁环；8、密封圈；9、前盖；10、缸筒；11、后盖。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：

参照图1，一种鞋机用的气缸，包括前盖9、缸筒10和后盖11，前盖9和后盖11通过拉杆（图中未示处）将缸筒10紧固，在缸筒10内穿设滑动有活塞杆1，活塞杆1上靠近后盖11的一端通过连接件3固定连接有活塞2，连接件3选用内六角螺栓。

结合图2，在活塞杆1上靠近活塞2的一端设有一体制成的缓冲凸起部101，缓冲凸起部101包括缓冲端面1011以及与轴线垂直的水平端面1012，缓冲端面1011靠近活塞2的一侧朝背向活塞杆1的轴线方向倾斜，缓冲端面1011向轴线方向凹陷形成弧面，活塞杆1的另一端设有外螺纹方便使用。

结合图3，在活塞2上开设有与活塞杆1配合的定位孔201，定位孔201的内径与活塞杆1连接段的外径相等，在活塞2上靠近后盖11的一侧端面上凸设有一体制成的后缓冲套202，后缓冲套202的端面设有倒角203，倒角203与后缓冲套202的端面的连接处设有圆角204。

在活塞2的外壁上朝活塞杆1的方向依次开设有耐磨环槽205、磁环槽206和密封圈槽207，耐磨环槽205上套设有耐磨环6，磁环槽206上套设有磁环7，密封圈槽207上套设有密封圈8。

结合图4，在活塞2的两侧端面还分别固定连接有减振环4，减振环4的外侧中央向外凸起，减振环4上周向均匀开设有四个沉孔401，螺钉5通过沉孔401将减振环4固定在活塞2上。

当活塞2在气缸缸筒10内轴向移动时，缓冲凸起部101的缓冲端面1011可以在活塞2朝前盖9运动时对活塞2起到缓冲的作用，后缓冲套202可以在活塞2朝后盖11运动时对活塞2起到缓冲的作用，防止因过渡撞击而引起气缸或相应设备的损坏，使得活塞运行平稳，提高了气缸整体的稳定性，使用更加安全，并且由于缓冲凸起部101和活塞杆1是一体制成的，后缓冲套202与活塞2一体制成的，减少了气缸整体零件的数量，可以大大的加快气缸的装配效率。

在活塞2的两侧端面分别固定连接有减振环4，可以使得活塞2与前盖9或后盖11的碰撞由刚性改为柔性，避免了由于刚性的撞击而产生气缸整体的振动，使得气缸运行的更加的稳定，大大延长了气缸的使用寿命。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。