一种柱塞泵结构的制作方法

本实用新型涉及一种泵，尤其涉及一种柱塞泵结构。

背景技术：

现有技术中的柱塞泵通常包括缸体、安装于缸体内的柱塞、与柱塞一端配合的复位弹簧以及与柱塞另一端接触的偏心轮，缸体内设有流体通道以及位于流体通道内的单向阀，单向阀通常包括进口阀和出口阀。当偏心轮转动时，驱动柱塞运动，与此同时，柱塞泵的进口阀开启，出口阀关闭，形成真空密闭空间，外界大气压力将单位量的液压油压入流体通道；偏心轮在继续转动的过程中，柱塞在复位弹簧的作用下回到初始位置，在此过程中进口阀关闭，柱塞将单位量的液压油从出口阀处排出，进而完成一个泵送定量液压油的循环。在泵送液压油的过程中，为了提高密封性，通常会在柱塞上套设一个密封套；但是柱塞在缸体内反复运动的时候密封套一直与缸体内壁接触，密封套与缸体之间的摩擦力很容易损坏密封套，同时密封套与缸体摩擦产生的热量会加快液压油氧化。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种对缸体和密封塞进行降温、同时降低缸体内壁与密封塞之间摩擦力的柱塞泵结构。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是提供一种柱塞泵结构，包括缸体和柱塞，缸体包括缸体壁和流体通道，所述柱塞一端位于流体通道内且柱塞周壁固定有密封套；其特征在于：缸体壁内开有空腔，缸体壁的内壁上开有开孔，空腔与流体通道通过开孔连通；密封套内开有流通道，密封套的外周壁上设有开口，开口能与开孔对准；流通道内设有搅拌机构，搅拌机构包括电机和搅拌块，电机固定在密封套的外周壁内，搅拌块固定于电机输出轴自由端且位于流通道内。

本方案的技术原理是：柱塞在流体通道内移动生成负压区，液压油在负压作用下进入流体通道内的负压区；当开口经过开孔后，即开孔位于负压区后，液压油从开孔进入空腔，液压油在空腔内流动的时候对缸体壁进行降温，从而实现对与缸体壁接触的密封套进行降温；柱塞在流体通道内反方向移动，当开口经过开孔后，开口与开孔对准，空腔内的液压油经开孔和开口后进入流通道内，在流通道内流动的过程中通过搅拌机构加速液压油降温从而对密封套进行降温；在柱塞继续移动的过程中，流通道内的液压油从开口处渗透出来对与缸体壁接触的密封套进行润滑，降低密封套与缸体壁的摩擦力。

本方案的技术效果是：通过空腔、开孔、流通道、搅拌机构和开口的配合使用，可在泵送液压油的过程中对密封套进行降温，避免温度过高造成液压油氧化；同时可以降低密封套与缸体壁之间的摩擦力，有效解决密封套易磨损的问题。

进一步的，所述开孔设于远离柱塞一端。本方案的技术效果是：柱塞开始移动对液压油进行吸附的时候液压油就可以进入空腔内，保证空腔内液压油的量足够，对密封套进行降温时更加彻底，同时空腔内的液压油足够多，柱塞在反方向移动的时候空腔内的液压油可以更多的进入流通道内，使液压油在流通道内充分循环流动，对密封套外周壁进行降温。

进一步的，所述开孔尺寸小于开口尺寸。本方案的技术效果是：可以增加开孔与开口的连通时间，使空腔内的液压油更多的进入到流通道内。

进一步的，所述缸体一端开有圆孔，圆孔处设有石墨层。本方案的技术效果是：柱塞一端通过圆孔进入流体通道内，柱塞在反复运动过程中通过石墨层可降低柱塞周壁与缸体的摩擦力。

进一步的，所述开孔数量为四个，开孔均匀布置于缸体壁。本方案的技术效果是：在缸体壁均匀布置四个开孔既可以保证液压油充分进入空腔，同时也能确保液压油在空腔内充分流动。

采用上述技术方案时，可在泵送液压油的过程中对密封套进行降温，避免温度过高造成液压油氧化，同时有效解决密封套易磨损的问题。

附图说明

图1为本实用新型一种柱塞泵结构的主视图；

图2为本实用新型一种柱塞泵结构的左视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：缸体1、柱塞2、缸体壁3、流体通道4、密封套5、空腔6、开孔7、流通道8、开口9、电机10、搅拌块11。

如图1、2所示的一种柱塞泵结构，包括缸体1和柱塞2，缸体1包括缸体壁3和流体通道4。缸体1右端开有圆孔，圆孔处设有石墨层，柱塞2左端穿过圆孔位于流体通道4内，柱塞2周壁固定有密封套5。缸体壁3内开有空腔6，缸体1左端的缸体壁3上均匀开有四个开孔7，空腔6与流体通道4通过开孔7连通。密封套5内开有流通道8，密封套5外周壁上开有开口9，开口9与流通道8连通。密封套5外周壁内安装有电机10，电机10的输出轴自由端固定有搅拌块11，搅拌块11位于流通道8内。密封套5移动到缸体1的最左端时开口9可以与开孔7对准并连通，其中开孔7直径小于开口9直径。

柱塞2泵运行时，柱塞2从流体通道4的最左端向右移动生成负压区，液压油在负压作用下进入流体通道4内的负压区。当开口9与开孔7错开后，即开孔7位于负压区后，液压油从开孔7进入空腔6，液压油在空腔6内流动的时候对缸体壁3进行降温，从而实现对与缸体壁3接触的密封套5进行降温。柱塞2移动到流体通道4最右端后再向左移动，当密封套5移动到流体通道4最左端时，开口9与开孔7再次对准，空腔6内的液压油经开孔7和开口9后进入流通道8内，液压油在流通道8内流动的过程中，搅拌块11在电机10的作用下转动，加速使液压油降温，从而使液压油对密封套5进行降温。当柱塞2再次向右移动的过程中，流通道8内的液压油从开口9处渗透出来对与缸体壁3接触的密封套5进行润滑，降低密封套5与缸体壁3的摩擦力。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本实用新型所省略描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。