新型滤油装置的制作方法

本实用新型涉及的是一种滤油器领域的技术，具体是一种新型滤油装置。

背景技术：

在液压系统中，液压油难免会混入各种污染物，这些污染物不仅会加速液压元件的磨损，并且会堵塞阀件的小孔，卡住阀芯，划伤密封件，使液压阀失灵。故液压系统中普遍采用滤油器对液压油进行过滤。滤油器的滤芯根据作业环境中污染物含量的不同使用寿命不一，因而需要及时测量滤芯堵塞的情况。一般采用测量滤油器进油口与出油口的油路压差的方法来判断是否需要更换滤油器的滤芯。

现有技术中油路压差采用干簧管作为感应元件测量得到。干簧管是一种机械式的磁敏开关，属于无源器件，其工作原理是磁场磁化干簧管内簧片，使其开启与关断达到开关的效果。一方面，干簧管存在寿命有限，无法实时监测油压等缺陷，另一方面，在实际应用中滤油器通常需要与其他机构组合使用，例如用于稳定液压系统油压的组合阀，而组合阀通常都带有电磁阀，电磁阀工作时的电磁场，会干扰干簧管中簧片的吸合，导致误报，从而影响正常的作业。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提出了一种新型滤油装置，采用压力传感器作为感应元件，实时监测滤油器油压，避免电磁阀工作时电磁场影响导致误读油压，同时将压力传感器与滤油器分离设置，方便及时更换堵塞的滤油器。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型包括设有油路的滤油器座，滤油器座上固定有滤油器和组合阀，组合阀的进油端通过油路与滤油器的出油端连通；

所述的滤油器座在滤油器进油端设有油压检测通道，油压检测通道内设有压力传感器。

优选地，所述的滤油器与滤油器座采用螺纹紧固连接。

所述的压力传感器在测量面四周设有密封圈，通过密封圈实现油压检测通道的密封，保证压力传感器正确测量油压。

所述的新型滤油装置还包括信号处理芯片，所述的压力传感器通过输出信号线将进油端压力信号输出至信号处理芯片，信号处理芯片将进油端压力信号转换成模拟信号和电平信号，供工控机取样及判断。

技术效果

与现有技术相比，本实用新型采用压力传感器作为感应元件，实时监测滤油器油压，避免电磁阀工作时电磁场影响导致误读油压，同时将压力传感器与滤油器分离设置，方便及时更换堵塞的滤油器。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型中压力传感器示意图；

图中：滤油器座1、滤油器2、组合阀3、油压检测通道4、压力传感器5、密封圈6、输出信号线7、信号处理芯片8。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型进行详细描述。

实施例1

如图1所示，本实施例包括设有油路的滤油器座1，滤油器座1上固定有滤油器2和组合阀3，组合阀3的进油端通过油路与滤油器2的出油端连通；

如图2所示，所述的滤油器座1在滤油器2进油端设有油压检测通道4，油压检测通道4内设有压力传感器5。

优选地，所述的滤油器2与滤油器座1采用螺纹紧固连接。

所述的压力传感器5在测量面四周设有密封圈6，通过密封圈6实现油压检测通道4的密封，保证压力传感器6正确测量油压。

所述的新型滤油装置还包括信号处理芯片8，所述的压力传感器5通过输出信号线7将进油端压力信号输出至信号处理芯片8，信号处理芯片8将进油端压力信号转换成模拟信号和电平信号，供工控机取样及判断。

本实施例中油压检测通道4和压力传感器5内置于滤油器座1内，当然，根据实际应用场合的需要，油压检测通道亦可延伸至滤油器座1外侧，压力传感器5放置在延伸段内。

需要强调的是：以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。