伸缩套管自定心液压油缸的制作方法

本实用新型涉及一种液压油缸，具体为伸缩套管自定心液压油缸，属于液压油缸应用领域。

背景技术：

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液体系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。

但是现有的液压缸在使用时仍存在一定的缺陷，现有的液压缸在排出油时，由于活塞油封边缘的液压的流速不同，进而活塞油封的受力不均匀，进而导致活塞杆的位置发生偏移。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述液压缸受力不均的问题而提供伸缩套管自定心液压油缸。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，伸缩套管自定心液压油缸，包括外壳、活塞油封和活塞杆，所述外壳内部设置第一储油室，所述第一储油室一侧连接第一定位槽，所述第一定位槽一侧设置第二油道，所述第二油道一端连接第三油道，所述第一储油室一侧设置第二储油室，所述第二储油室一侧连接第二定位槽，所述活塞油封内部设置第一封头，所述第一封头一侧设置防污染油封，所述防污染油封一侧设置耐磨环，所述耐磨环一侧设置第二封头，所述活塞杆侧壁设置O型圈，所述O型圈一侧设置缓冲环，所述缓冲环一侧设置活塞杆垫片，所述活塞杆垫片一侧设置防尘油封，所述外壳一端安装封盖，所述第二凹槽一侧设置第一油道。

优选的，所述活塞杆贯穿所述外壳、所述O型圈、所述缓冲环、所述活塞杆垫片、所述防尘油封和所述封盖，且所述活塞杆与所述外壳、所述O型圈、所述缓冲环、所述活塞杆垫片、所述防尘油封和所述封盖之间均呈紧密连接。

优选的，所述第二油道位于所述定位槽的几何中心，且所述第二油道的直径小于所述第三油道的直径。

优选的，所述第一封头与所述第二封头、所述第一定位槽、所述第二定位槽的形状均为圆锥形，且所述第一封头与所述第一定位槽相配合，所述第二封头与所述第二定位槽相配合。

优选的，所述活塞杆的直径小于所述第二定位槽，且所述活塞杆与所述活塞油封之间呈固定连接。

优选的，所述第二定位槽侧壁设置第一油道，且所述第一油道的数量为四个。

优选的，所述第一储油室位于所述活塞油封的左侧，所述第二储油室位于所述活塞油封的右侧。

优选的，所述活塞油封与所述外壳之间呈活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过在第一定位槽的底部的中心出设置第二油道可以将第一储油室内部的液压油均匀的放出，进而使液压油能够对活塞油封均匀施力，进而防止活塞杆发生倾斜。

2、通过设置第一封头和第二封头、可以使活塞油封在接触第一定位槽和第二定位槽时，能够自动调节活塞杆的位置，使活塞杆始终位于第二储油室的中心。该装置具有结构简单，活塞油封能够均匀受力等特点。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图。

图2为本实用新型第二定位槽底部结构示意图。

图3为本实用新型活塞油封结构示意图。

图中：1、外壳；2、第一储油室；3、第一封头；4、防污染油封；5、耐磨环；6、活塞杆；7、第一油道；8、缓冲环；9、防尘油封；10、封盖；11、第二油道；12、第三油道；13、第一定位槽；14、活塞油封；15、第二封头；16、第二储油室；17、第二定位槽；18、O型圈；19、活塞杆垫片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-3所示，伸缩套管自定心液压油缸，包括外壳1、活塞油封14和活塞杆6，外壳1内部设置第一储油室2，第一储油室2一侧连接第一定位槽13，第一定位槽13一侧设置第二油道11，第二油道11一端连接第三油道12，第一储油室2一侧设置第二储油室16，第二储油室16一侧连接第二定位槽17，活塞油封14内部设置第一封头3，进而通过调节第一储油室2和第二储油室16的油量来带动活塞油封14左移或右移，第一封头3一侧设置防污染油封4，防污染油封4一侧设置耐磨环5，耐磨环5一侧设置第二封头15，进而避免第一储油室2和第二储油室16内的液压油混合在一起，进而导致液压缸失灵，活塞杆6侧壁设置O型圈18，O型圈18一侧设置缓冲环8，缓冲环8一侧设置活塞杆垫片19，活塞杆垫片19一侧设置防尘油封9，进而防止第二储油室16内的液压油随着活塞杆6的运动流动外壳1外面，外壳1一端安装封盖10，第二凹槽17一侧设置第一油道7。

实施例2

请继续参阅图1-3，与实施例1的区别在于：活塞杆6贯穿外壳1、O型圈18、缓冲环8、活塞杆垫片19、防尘油封9和封盖10，进而使活塞杆6能够在外壳1内进行伸缩运动，且活塞杆6与外壳1、O型圈18、缓冲环8、活塞杆垫片19、防尘油封9和封盖10之间均呈紧密连接，进而防止活塞杆6在外壳1内进行伸缩移动时，第二储油室16内的液压油不会沿着活塞杆6泄露。第二油道11位于定位槽13的几何中心，进而使第一储油室2内的液压油能够在活塞油封14的挤压下均匀的从第二油道11中流出，进而使活塞油封14在向左移动时位置不会发生偏移，且第二油道11的直径小于第三油道12的直径，使活塞油封14能够在外壳1内缓慢移动，减少油管进油量对活塞油封14的影响。第一封头3与第二封头15、第一定位槽13、第二定位槽17的形状均为圆锥形，进而利用圆锥自带的定心作用，使活塞油封14在进入第一定位槽13和第二定位槽17使能够自动调心，且第一封头3与第一定位槽13相配合，第二封头15与第二定位槽17相配合。活塞杆6的直径小于第二定位槽17，进而使第二储油室16中液压油能够从活塞杆6和第二定位槽17的连接处流出，且活塞杆6与活塞油封14之间呈固定连接。第二定位槽17侧壁设置第一油道7，且第一油道7的数量为四个，进而使第二储油室16的液压油能够均匀流出，减少因为液压油流速不均匀造成活塞杆6发生偏移。第一储油室2位于活塞油封14的左侧，第二储油室16位于活塞油封14的右侧。活塞油封14与外壳1之间呈活动连接。

本实用新型在使用时，首先，通过第三油道12将油管中液压油倒入第一储油室2中，同时第二储油室6中的液压油从第一油道7排出，进而使活塞油封14向右移动，进而使活塞杆6右移；当从四个第一油道7同时将液压油倒入第二储油室6中，使活塞油封14左移，将第一储油室2中的液压油挤出。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。