本实用新型属于多缸往复泵领域，具体涉及一种多缸往复泵同步内泄压机构。
背景技术：
往复泵是通过活塞（或柱塞）的往复运动直接以压力能形式向介质提供能量的输送机械,具有自吸能力，可输送液、气混合物、输送泥浆或混凝土等，应用比较广泛。往复泵主要包括动力端和液力端，其中，液力端主要包括泵缸、活塞（或柱塞）、吸入阀和排出阀。此外，往复泵按泵缸数量可分为单缸往复泵和多缸往复泵（泵缸数大于等于两个）。
申请人发现，采用多缸往复泵用于输送含悬浮固体物的液体时，在泵停止工作后，停留在泵缸中液体中的悬浮固定物容易堆积在吸入阀处并引起吸入阀处堵塞。
基于此，申请人考虑设计一种结构简单合理，易于同步放空多个泵缸，有效防止堵塞的多缸往复泵同步内泄压机构。
技术实现要素：
针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种结构简单合理，易于同步放空多个泵缸，有效防止堵塞的多缸往复泵同步内泄压机构。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：
一种多缸往复泵同步内泄压机构，其特征在于：包括吸入阀顶起组件、连接杆、连接杆支撑架、气缸和气缸支撑架；
吸入阀顶起组件为与多个泵缸一一对应设置的多组，每组吸入阀顶起组件包括顶杆、密封件和连接块，其中，每个吸入阀正下方的泵体上竖向贯穿设置有顶杆，该顶杆的上端为用于推顶吸入阀的推顶端，该顶杆的下端固定连接有整体呈柱状的密封件，密封件的上段可活动地插装在泵体外表面设置的插孔内且外侧面套装有密封圈，密封件的下段通过销与整体呈条形的连接块的上端铰接相连，连接块的下端为推拉连接端；
连接杆为设置在吸入阀下方泵体外部的长条形结构，连接杆的长度方向与多个泵缸的分布方向平行，连接杆的两端通过连接杆支撑架安装在泵体上，且连接杆与连接杆支撑架之间为可滑动装配连接；每块连接块的推拉连接端与连接杆之间通过销铰接相连；
气缸通过气缸支撑架固定安装在泵体上，且气缸的推杆与连接杆同轴向固定相连。
本实用新型的多缸往复泵同步内泄压机构在使用时，可通过气缸来推动连接杆作往复运动，因为，各个连接块的推拉连接端与连接杆铰接相连，所以，连接件杆的往复运动会推动或拉动连接块待定密封件的竖向活动，且在密封件在上升时，顶杆上端的推顶端能够顶起吸入阀并促使吸入阀处于开启状态（此时，即能够同步放空各个泵缸内的介质，从而预防吸入阀处的堵塞）；在密封件在下降后，顶杆上端远离吸入阀并促使吸入阀处于关闭状态。
此外，采用本实用新型的多缸往复泵同步内泄压机构后，在一些需要往复泵频繁间断运行的工况下，能够在不关闭多缸往复泵的动力端的电机的情形下，通过控制同步内泄压机构来开启吸入阀来实现输送介质在多缸往复泵内部的循环，避免多缸往复泵向外做功并输送介质。从而避免动力端的电机频繁启停，起到更好地电机保护作用。
由上可见，本实用新型的多缸往复泵同步内泄压机构通过控制一起气缸即能够同步开启或关闭多个吸入阀，有效防止吸入阀堵塞的同时，还具有结构简单合理，操控方便的优点，能够长久维持多缸往复泵的可靠性。
附图说明
图1为本实用新型多缸往复泵同步内泄压机构第一种实施例的结构示意图（吸入阀处于关闭状态）。
图2为图1中A处放大图。
图3为本实用新型多缸往复泵同步内泄压机构第一种实施例的结构示意图（吸入阀处于开启状态）。
图4为图3中B处放大图。
图5为连接杆的俯视图（仅示出连接杆长度方向中段）。
图6为本实用新型多缸往复泵同步内泄压机构第二种实施例的结构示意图（吸入阀处于开启状态）。
图1至图6中标记为：
1泵体；
2吸入阀；
3排出阀；
吸入阀顶起组件：40顶杆，41密封件，42连接块；
5连接杆：51条形槽孔，52限位块；
6连接杆支撑架；
7气缸；
8气缸支撑架。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。其中，针对描述采用诸如上、下、左、右等说明性术语，目的在于帮助读者理解，而不旨在进行限制。
第一种实施例，如图1至图5所示：
一种多缸往复泵同步内泄压机构，包括吸入阀2顶起组件、连接杆5、连接杆支撑架6、气缸7和气缸支撑架8；
吸入阀2顶起组件为与多个泵缸一一对应设置的多组，每组吸入阀2顶起组件包括顶杆40、密封件41和连接块42，其中，每个吸入阀2正下方的泵体1上竖向贯穿设置有顶杆40，该顶杆40的上端为用于推顶吸入阀2的推顶端，该顶杆40的下端固定连接有整体呈柱状的密封件41，密封件41的上段可活动地插装在泵体1外表面设置的插孔内且外侧面套装有密封圈，密封件41的下段通过销与整体呈条形的连接块42的上端铰接相连，连接块42的下端为推拉连接端；
连接杆5为设置在吸入阀2下方泵体1外部的长条形结构，连接杆5的长度方向与多个泵缸的分布方向平行，连接杆5的两端通过连接杆支撑架6安装在泵体1上，且连接杆5与连接杆支撑架6之间为可滑动装配连接；每块连接块42的推拉连接端与连接杆5之间通过销铰接相连；
气缸7通过气缸支撑架8固定安装在泵体1上，且气缸7的推杆与连接杆5同轴向固定相连。
实施时，优选密封件41下端为限位端，该限位端用于对顶杆40上移进行限位，从而避免吸入阀2被过度顶起。
上述多缸往复泵同步内泄压机构在使用时，可通过气缸7来推动连接杆5作往复运动，因为，各个连接块42的推拉连接端与连接杆5铰接相连，所以，连接件杆的往复运动会推动或拉动连接块42待定密封件41的竖向活动，且在密封件41在上升时，顶杆40上端的推顶端能够顶起吸入阀2并促使吸入阀2处于开启状态（此时，即能够同步放空各个泵缸内的介质，从而预防吸入阀2处的堵塞）；在密封件41在下降后，顶杆40上端远离吸入阀2并促使吸入阀2处于关闭状态。
此外，采用上述多缸往复泵同步内泄压机构后，在一些需要往复泵频繁间断运行的工况下，能够在不关闭多缸往复泵的动力端的电机的情形下，通过控制同步内泄压机构来开启吸入阀2来实现输送介质在多缸往复泵内部的循环，避免多缸往复泵向外做功并输送介质。从而避免动力端的电机频繁启停，起到更好地电机保护作用。
由上可见，上述多缸往复泵同步内泄压机构通过控制一起气缸7即能够同步开启或关闭多个吸入阀2，有效防止吸入阀2堵塞的同时，还具有结构简单合理，操控方便的优点，能够长久维持多缸往复泵的可靠性。
其中，连接杆5上与每块连接块42的推拉连接端相连接处竖向贯穿设置有一个条形槽孔51，该条形槽孔51的长度方向与连接杆5的长度方向一致；
每块连接块42的推拉连接端位于对应的条形槽孔51内且通过贯穿该条形槽孔51两个相对侧壁的销与连接杆5铰接相连。
这样，即可通过上述“销贯穿了条形槽孔51的两个相对侧壁”的结构来，来增大了销与连接杆5之间的连接的牢靠程度，从而可使得每块连接块42的推拉连接端与连接杆5之间的铰接结构更为牢固可靠。
其中，所述连接杆支撑架6为在多个泵缸的分布方向间隔设置的两个支撑块，该支撑块的一端与泵体1外侧面固定相连，该支撑块的另一端远离泵体1并设置有沿多个泵缸的分布方向贯穿的装配孔；所述连接杆5可滑动地插装在两个支撑块的装配孔内。
上述连接杆5与连接杆支撑架6不仅具有结构简单的优点，还能够通过连接杆支撑架6来为连接杆5提供可靠的支承和滑动，更好地确保吸入阀2的同步开启与关闭。
其中，多缸往复泵同步内泄压机构还包括限位块52，所述连接杆5的外表面固定设置有所述限位块52，所述限位块52用于在吸入阀2通过顶杆40开启或关闭时与支撑块在多个泵缸的分布方向的端面相抵来使得连接杆5限位。
上述限位块52的设置，能够促使连接杆5在往复运动行程的端点限位，避免连接杆5移动过度，确保移动地可靠性。
第二种实施例，如图6所示：
本实施例与第一种实施例的不同之处在于：气缸7的数量与吸入阀2顶起组件的数量，且每组吸入阀2顶起组件包括顶杆40和密封件41，每个气缸7的推杆与对应的一个密封件41的下端固定相连。
以上仅是本实用新型优选的实施方式，需指出是，对于本领域技术人员在不脱离本技术方案的前提下，还可以作出若干变形和改进，上述变形和改进的技术方案应同样视为落入本权利要求书要求保护的范围。