一种空调离心风轮及空调机的制作方法

本实用新型涉及空调技术领域，特别涉及一种空调离心风轮及空调机。

背景技术：

天花机，又叫天花嵌入式空气调节器，天花嵌入式空调器其实是空调内机的一种安装形式。天花式空调是唯一一个可以放在室内中部的空调。这也是天花式空调最大的优势，能够放在房间的中间位置就意味着冷量、热量可以更好的的扩散。这样不仅能够达到快速制冷热而且还可以更好的消除制冷热的死角。

现有技术中，授权公告号为CN205664493U的实用新型专利公开了一种吸顶式空调室内机，包括设置有容纳腔的壳体，所述容纳腔内安装有电机、换热器，所述换热器将容纳腔分隔成回风槽和出风槽，所述换热器的下方安装有接水盘，所述接水盘的下方安装有封住所述出风槽的槽口的出风格栅，所述电机的输出轴上安装有轴流风扇，所述轴流风扇与所述出风格栅之间留有空隙。但是，轴流风扇也即本申请所述的空调离心风轮与电机安装的部分空间中，通常由于电机运转会产生发热作用，若热量长时间堆积得不到释放，则会有损坏电机以及空调离心风轮的危险。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种空调离心风轮，以更好地对电机运转会发出的热量进行扩散。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种空调离心风轮，包括轮盘和导风圈，以及环绕轮盘的轴心均匀设置于轮盘和导风圈之间的多个风叶；在所述轮盘的中心位置还设置有轮毂，所述轮毂由轮盘中心向导风圈方向形成凸起；在所述轮毂凸起的部位上，还设置多个镂空的散热孔，在所述轮毂中心设有轴孔。

进一步的，在所述导风圈内外两侧，还分别设置内侧导风圈板和外侧导风圈板，所述内侧导风圈板外向伸出的长度大于外侧导风圈板外向伸出的长度。

进一步的，所述散热孔为多个，且多个所述散热孔沿周向环绕于轴孔的外侧。

进一步的，所述风叶沿轮盘边缘均匀设置，所述风叶为具有曲面的厚板状，所述风叶具有上下两端，其中风叶的上端与导风圈连接，风叶的下端与轮盘连接。

进一步的，所述风叶上还具有旁翅，所述旁翅位于风叶的上端，且向离心风轮内部延伸。

进一步的，其向导风圈方向凸起的轮毂下部对应形成电机安装空间，电机设置在电机安装空间中。

进一步的，在所述轮毂背面与所述卡孔对应的位置设置卡孔柱，在所述轮毂背面与所述第一螺丝孔对应的位置设置螺钉孔柱。

进一步的，定义散热孔沿轮毂凸起的侧壁自轮盘至轮毂顶部方向的边为纵边，记所述纵边长度为L1，记沿轮毂凸起的侧壁自轮盘至轮毂顶部的长度为L2，将轮毂强度和轮毂的散热效果的均衡指标记为W，L2/L1与W的满足关系式：

W＝-71.11(L2/L1)²+1137.7(L2/L1)-3996.9；L2/L1取值为1.6～4.93。

进一步的，所述L2/L1取值为2.6～3.47。

一种空调机，所述该空调机包括前述任一所述的空调离心风轮。

相对于现有技术，本实用新型所述的空调离心风轮具有以下优势：

(1)本实用新型所述的空调离心风轮设置了散热孔，能够更好地对电机运转会发出的热量进行扩散。

(2)本实用新型所述的空调离心风轮一方面能够扩大叶片的体积，另一方面使得叶片重量不变，从而减少电机带动叶片旋转时的作功。

本实用新型的另一目的在于提出一种空调机，所述空调机与上述空调离心风轮相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的一种空调离心风轮第一结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的一种空调离心风轮第二结构示意图；

图3为本实用新型实施例所述的一种空调离心风轮安装结构示意图；

图4为本实用新型实施例所述的安装罩第一结构示意图；

图5为本实用新型实施例所述的轮毂反面结构示意图；

图6为本实用新型实施例所述的安装罩第二结构示意图；

图7为本实用新型实施例所述的安装罩衬环结构示意图；

图8为本实用新型实施例所述的轴套第一结构示意图；

图9为本实用新型实施例所述的轴套第二结构示意图；

图10为本实用新型实施例所述的一种空调离心风轮散热孔放大示意图。

附图标记说明：

1-离心风轮，11-轮盘，12-轮毂，121-散热孔，122-轴孔，123-卡孔，124-第一螺丝孔，125-电机安装空间，126-螺钉孔柱，127-卡孔柱，13-风叶，131-旁翅，132-风叶锯齿，133-风叶槽，14-外侧导风圈板，15-内侧导风圈板，16-导风圈，2-安装罩，21-罩体，211-罩体筋，22-安装罩凸台，221-第二螺丝孔，222-定位卡柱，23-套环，231-固定筋，3-安装罩衬环，31-环体，32-固定槽，33-加强槽，34-装配筋，4-轴套，41-套体，42-装配槽，43-第一轴套凸台，44-轴套孔，45-第一轴套凹槽，46-第二轴套凹槽，47-第二轴套凸台，48-轴套凸筋，49-凸筋通孔。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

一种空调离心风轮，如图1所示，所述离心风轮包括轮盘11和导风圈16，以及环绕轮盘11的轴心均匀设置于轮盘11和导风圈16之间的多个风叶13。在所述轮盘11的中心位置还设置有轮毂12，所述轮毂12由轮盘11中心向导风圈16方向形成凸起。在所述轮毂12凸起的部位上，还设置多个镂空的散热孔121，在所述轮毂12中心设有轴孔122，所述轴孔122用于插接电机的转轴。在所述导风圈16内外两侧，还分别设置内侧导风圈板15和外侧导风圈板14，所述内侧导风圈板15外向伸出的长度大于外侧导风圈板14外向伸出的长度。

进一步的，在所述轮毂12凸起的侧壁上，还设置多个镂空的散热孔121，所述散热孔121为多个，且多个所述散热孔121沿周向环绕于轴孔122的外侧。优选地，所述散热孔121为五个。由于设置有散热孔121，因而轮毂12内侧的热空气可以通过散热孔121溢流至离心风叶一侧而后经出风口被排出，从而提高了离心风叶的运转可靠性，延长了离心风叶的使用寿命。

所述风叶13沿轮盘11边缘均匀设置，所述风叶13为具有曲面的厚板状，所述风叶13具有上下两端，其中风叶13的上端与导风圈16连接，风叶13的下端与轮盘11连接。所述风叶13上还具有旁翅131，所述旁翅131位于风叶13的上端，且向离心风轮1内部延伸。

采用本实施例技术方案的离心风机在运行时，由于轮盘11边缘的风叶13上设有旁翅131，能够对气流进行分离推压，使得靠近导风圈16表面的气流从离心风轮甩出后，尽量地被全部甩出，大大减少了进入到轮盘11和底盘之间的区域的风量，避免了在轮盘11和底盘之间形成涡流而对离心风机的出风造成扰流的情形，使离心风机的出风方向更有序，出风效果更好；同时，由于避免了涡流产生，所以也降低了离心风机的运行时的噪音；另外，风叶13正常转动时的迎风缘设有风叶锯齿132，在离心风轮运转时，对离心风轮向外界甩出的风的压力进行调整，使离心风轮向外界甩出的风不会对风叶形成反向过大的反作用力，使得离心风轮在高速运转时受到的外界反作用力更小。进一步的，在所述风叶13与轮盘11连接处，还设置风叶槽133，所述风叶槽133由轮盘11表面纵深切入风叶13叶片体内部形成叶片空间，采用这样的设计，一方面能够扩大叶片的体积，另一方面使得叶片重量不变，从而减少电机带动叶片旋转时的作功。

具体的，如图2所示，本实施例的离心风轮，其向导风圈16方向凸起的轮毂12下部对应形成电机安装空间125，电机设置在电机安装空间125中；离心风轮1与电机安装时，电机的转轴插接在轴孔122中，电机固定安装在电机安装空间125中，从而使得轮盘11与底盘之间的距离减小。

本实用新型还提出一种离心风机，该离心风机包括电机和离心风轮1，电机的转轴插接在轴孔122中，该离心风轮1的具体结构参照上述实施例，由于本离心风机采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此同样具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。

进一步的，本实用新型还提供了一种空调离心风轮安装结构，如图3～图4所示，所述离心风轮安装结构包括离心风轮1、安装罩2、安装罩衬环3以及轴套4，所述安装罩2扣置安装在离心风轮1的轮毂12上，所述安装罩衬环3设置在安装罩2中心的套环23中，所述轴套4设置在安装罩衬环3内部。

具体的，所述安装罩2包括罩体21、安装罩凸台22以及套环23，所述安装罩凸台22设置在罩体21中心，在所述安装罩凸台22中心设置贯穿安装罩的安装罩通孔，所述套环23设置在安装罩凸台22中心，所述套环23的内壁与所述安装罩通孔的内边缘一体成型。

进一步的，如图4所示，在所述安装罩凸台22上，围绕所述套环23还设置多个第二螺丝孔221，具体的所述第二螺丝孔221为三个。进一步的，如图6所示，在所述安装罩凸台22的反面，还设置多个定位卡柱222，多个所述定位卡柱222与多个所述第二螺丝孔221交替设置。

进一步的，在所述轮毂12凸起的顶壁中心、围绕所述轴孔122，还分别设置卡孔123和第一螺丝孔124，所述卡孔123和所述第一螺丝孔124围绕所述轴孔122交替设置。具体的，如图5所示，在所述轮毂12背面与所述卡孔123对应的位置设置卡孔柱127，在所述轮毂12背面与所述第一螺丝孔124对应的位置设置螺钉孔柱126，所述卡孔柱127和螺钉孔柱126的内部均设置有盲洞，所述卡孔柱127用于容纳定位卡柱222，所述螺钉孔柱126用于容纳从第一螺丝孔124穿过的螺钉。

在组装时，所述安装罩2扣置在凸起的轮毂12上，使得安装罩通孔与轮毂12上的所述轴孔122对齐，同时使定位卡柱222穿过所述卡孔123，卡置进卡孔柱127中，同时第二螺丝孔221与第一螺丝孔124齐，之后在第二螺丝孔221上旋上螺丝，螺丝依次穿过第二螺丝孔221和第一螺丝孔124，旋进螺钉孔柱126内部的螺纹中，这样就将安装罩2安装在了凸起的轮毂12上。

进一步的，在所述安装罩2与轮毂12紧挨的一面，在罩体21上，还设置多个罩体筋211，所述罩体筋211能够起到加强罩体21表面强度的作用。

进一步的，如图7所示，所述安装罩衬环3包括环体31、固定槽32、加强槽33以及装配筋34，所述固定槽32沿安装罩衬环3轴向设置在环体31的外壁，所述固定槽32具有多个，相应的，在安装罩上的所述套环23的内壁设置与固定槽32对应数量的固定筋231，以使安装罩衬环3安装进套环23时，每个所述固定筋231能够固定进固定槽32中，这样，就能够使安装罩衬环3能够带动安装罩2进行旋转，进一步的，还可以在套环23内壁和安装罩衬环3外壁之间填涂黏剂，使得安装罩衬环3紧固套置在套环23内壁中。加强槽33沿环体31的外壁环向设置，具体的，加强槽33设置两个。

进一步的，所述轴套4为弹性材质制成，如橡胶制成，如图8和图9所示，所述轴套4包括包括套体41、设置在套体41外壁上的装配槽42以及轴套孔44，所述轴套孔44贯穿套体41中心，所述轴套4具有朝向轮毂12的第一面和背离轮毂12的第二面，在所述第二面中心处设置有第一轴套凸台43，所述第一轴套凸台43被所述轴套孔44贯穿，在所述第一轴套凸台43与套体41之间，环向交替设置第一轴套凹槽45和第二轴套凹槽46，所述第一轴套凹槽45截面为条状，所述第二轴套凹槽46截面为梯形；在所述轴套4的第一面的中心处设置第二轴套凸台47，在所述在所述第二轴套凸台47与套体41之间设置轴套凸筋48，所述轴套凸筋48截面为条状，在每个所述轴套凸筋48上，还设置凸筋通孔49，所述凸筋通孔49设置在凸筋48上并且延伸至轴套4内部。采用在弹性材质制成的轴套4上设置第一轴套凹槽45和第二轴套凹槽46的方式，能够在径向增大轴套4的弹性，能够针对离心风轮转动时产生的晃动产生缓冲作用，能够尽量减小离心风轮转动时产生的晃动，同时设置了轴套凸筋，使得轴套4的强度不会因设置第二轴套凹槽而变弱。

进一步的，如图10所示，定义散热孔121沿轮毂12凸起的侧壁自轮盘11至轮毂顶部方向的边为纵边，记所述纵边长度为L1，记沿轮毂12凸起的侧壁自轮盘11至轮毂顶部的长度为L2，记所述散热孔121的纵边与纵边的临边的夹角为α，在α不变的情况下，L1相对L2的比值越大，说明散热孔121的孔洞越大，必然带来散热效果好的优势，但是相对应的，当散热孔121的孔洞变大后，相邻两散热孔的距离也会变小，即相邻两散热孔之间的侧壁宽度会变窄，使得轮毂12整体的强度变差，甚至严重时出现轮毂12断裂的危险。为了均衡轮毂12强度和轮毂12的散热效果，将轮毂12强度和轮毂12的散热效果的均衡指标记为W，且W为正数时认为平衡情况较优，为负数时表示当前不处于平衡状态。将L1、L2和W之间的关系进行研究，得到：

对所述数据进行分析，得到L2/L1与W的关系符合下列公式：

W＝-71.11(L2/L1)²+1137.7(L2/L1)-3996.9；

通过对数据进行分析可以看出，当L2/L1的比值在2.6～3.47之间时，均衡指标W大于0，说明此时既能够保证轮毂12整体的强度变差，且还能保证散热孔的散热效果，故此，本实施例选取L2/L1的比值为2.6～3.47作为最佳比值范围。

本实用新型还提出一种空调机，该空调机包括离心风轮，该离心风轮的具体结构参照上述实施例，由于本空调机采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此同样具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。