一种单驱多用分体式柴油机泵的制作方法

本实用新型涉及一种柴油机泵，具体地说是一种单驱多用分体式柴油机泵，属于柴油机泵领域。

背景技术：

目前现有的柴油机泵通常的两种形式：一种是柴油机、泵、传动装置都集中在一个公共底座上，柴油机与泵通过联轴器或变速箱连接，这个方式受工作环境限制较大。如机组需在防爆的环境中运行时，就要采用防爆型柴油机驱动泵，但防爆型柴油机功率输出限制较大，维护与采购成本较高。另一种分步式柴油机泵，即整套机组采用发电机组和电动泵配合运行。如机组需在空间狭小环境中运行时，常规柴油机泵无法安装运行，虽可采用配置发电机组驱动电泵运行，但运行和采购成本较高。

无论是采用防爆型柴油机驱动泵还是采用发电机组和电动泵配合运行，都会导致采购和运行成本升高，故可以看出目前柴油机泵在受使用环境限制，同时柴油机泵用途上也单一固定，只能驱动一个负载泵，这样资源利用率较低，造成浪费，如现场因条件限制需要同时运行两个负载泵时，常规柴油机泵则需要两个柴油机才能满足要求，不能用一个柴油机泵驱动多个负载泵运行。这种方式既提高了采购成本，又增加了运行和维护成本。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型设计了一种单驱多用分体式柴油机泵，克服了现有柴油机泵特定工作环境下运行的困难和用途单一的限制，安装灵活、不需要特定条件，且成本较低。

本实用新型的技术方案为：

一种单驱多用分体式柴油机泵，包括相互独立的驱动单元和负载单元，所述的驱动单元和负载单元通过液压管路连接；所述负载单元包括公共底座，所述公共底座上设有柴油机，所述公共底座内部设置有液压油箱，所述柴油机的输出端设置有分动箱和液压传输装置；所述负载单元包括液压驱动装置，所述液压驱动装置输出端与水泵传动连接。通过柴油机驱动分动箱实现多个液压传输装置的单负载单元输出或多负载单元的输出。

进一步的，所述液压传输装置通过液压管路与所述液压驱动装置连接；所述液压油箱通过液压管路分别与所述液压传输装置和所述液压驱动装置连接。

更进一步的，所述液压管路为高压管路。

工作时，液压驱动装置和水泵可以根据条件和地形远离柴油机安装，柴油机通过分动箱和液压传输装置经过单个或多个液压管路远距离传输动力至相应数量的液压驱动装置，再由液压驱动装置带动对应水泵运行。

本实用新型的优点在于：驱动单元和负载单元分离，作为动力的柴油机通过分动箱远距离驱动水泵，而非共同安装在公共底座上。具体是通过高压管路远距离传输动力至液压驱动装置，再由液压驱动装置带动水泵运行，既能灵活选择安装位置，提高人员和机组的运行安全，又能满足正常供、排工作，安全性高、使用方便、灵活性高、节约成本，特别适用于在安全要求高或空间位置狭小的场所工作。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图：

图中：1-柴油机，2-分动箱，3-液压传动装置，4-公共底座，5-控制箱，6-液压管路，7-液压驱动装置，8-水泵。

具体实施方式

以下对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1所示，一种单驱多用分体式柴油机泵，包括相互独立的驱动单元和负载单元，所述的驱动单元和负载单元通过液压管路6连接；所述负载单元包括公共底座4，所述公共底座4上设有柴油机1，所述公共底座4内部设置有液压油箱，所述柴油机1的输出端设置有分动箱2和液压传输装置3；所述负载单元包括液压驱动装置7，所述液压驱动装置7输出端与水泵8传动连接。

所述控制箱5通过控制线路与柴油机1和液压传输装置3连接，按照控制逻辑对水泵8实现单台或多台的联动控制。

具体而言，所述液压传输装置3通过液压管路6与所述液压驱动装置7连接，所述液压油箱通过液压管路6分别与所述液压传输装置3和所述液压驱动装置7连接，所述液压管路6为高压管路。

本发明可通过柴油机驱动分动箱实现多个液压传输装置的单负载单元输出或多负载单元的输出。

工作时，液压驱动装置7和水泵8可以根据条件和地形远离柴油机1安装，柴油机1通过分动箱2和液压传输装置3经过单个或多个液压管路6远距离传输动力至相应数量的液压驱动装置7，再由液压驱动装置7带动对应水泵8运行。

技术特征：

1.一种单驱多用分体式柴油机泵，其特征在于：包括相互独立的驱动单元和负载单元，所述的驱动单元和负载单元通过液压管路连接；所述负载单元包括公共底座，所述公共底座上设有柴油机，所述公共底座内部设置有液压油箱，所述柴油机的输出端设置有分动箱和液压传输装置；所述负载单元包括液压驱动装置，所述液压驱动装置输出端与水泵传动连接；所述液压传输装置通过液压管路与所述液压驱动装置连接；所述液压油箱通过液压管路分别与所述液压传输装置和所述液压驱动装置连接；所述液压管路为高压管路。

技术总结
本实用新型公开了一种单驱多用分体式柴油机泵，包括相互独立的驱动单元和负载单元，所述的驱动单元和负载单元通过液压管路连接；所述负载单元包括公共底座，所述公共底座上设有柴油机，所述公共底座内部设置有液压油箱，所述柴油机的输出端设置有分动箱和液压传输装置；所述负载单元包括液压驱动装置，所述液压驱动装置输出端与水泵传动连接；本实用新型的优点在于：克服了现有柴油机泵特定工作环境下运行的困难和用途单一的限制，安装灵活、不需要特定条件，且成本较低。

技术研发人员：卢良强;张守和;王国钧
受保护的技术使用者：葛洲坝能源重工有限公司
技术研发日：2019.07.02
技术公布日：2020.07.24