一种压裂泵的密封装置的制作方法

本实用新型属于泵阀领域，更为具体地，涉及一种压裂泵的密封装置。

背景技术：

压裂泵是安装在压裂车上用于石油钻采过程中进行压裂酸化作业的柱塞泵，压裂泵作为一种石油矿场设备，在作业过程中所处工况较其它常见机械设备更恶劣，其所承受工作载荷也随着压裂压力的不断提高而越来越大。由于压裂泵经常用于野外作用，因此颗粒物质容易从外部进入液力端，使得拉杆在使用过程中造成拉伤，且由于连杆长度较长，特别在野外作业，地面不平整的情况下，现有得普通油封容易出现跳动，导致油封偏心。如果油封追随性不够，变形不及时，有可能导致渗漏。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种压裂泵的密封装置，以解决现有的压裂泵密封容易出现漏油现象以及拉杆拉伤的问题。

为达到上述技术目的，本实用新型的技术方案提供了一种压裂泵的密封装置，包括连杆，所述连杆的左端与曲轴连杆总成连接，右端与液力端柱塞连接，所述曲轴连杆总成位于润滑油缸内，所述连杆与润滑油缸之间通过密封密封件进行密封连接，所述密封件安装在密封端盖内，所述密封端盖与所述润滑油缸之间通过螺栓进行固定连接，所述密封件包括四氟夹套和片式弹簧，所述四氟夹套的顶部的中间开设有u型凹槽，所述片式弹簧安装在所述u型凹槽内，其特征在于，所述u型凹槽将所述四氟夹套分为内、外两个部分，其中位于内侧的四氟夹套为主密封唇，所述四氟夹套的内侧的底部设置有副密封唇，所述主密封唇和副密封唇沿着轴向间隔设置。

进一步地，所述四氟夹套的外侧还套设有一个金属环，所述金属环与所述四氟夹套之间采用倒扣式连接。

进一步地，所述四氟夹套的外侧壁上沿着圆周方向设置有一个环形的凹槽，所述四氟夹套的外侧壁的顶部设置有一个向下倾斜的倒斜角，所述金属环的内侧壁上沿着圆周方向设置有一个环形的凸缘，所述凸缘的底部设置有一个与向下倾斜的倒斜角角度相同的向上倾斜的倒斜角。

进一步地，所述金属环的下方还套设有一个o型圈。

进一步地，所述四氟夹套的底部还设置有一个凸缘，所述o型圈位于所述金属环与所述凸缘之间。

进一步地，所述片式弹簧的截面为v型、u型或h型。

进一步地，所述连杆的右端与所述液力端柱塞之间通过卡箍固定连接。

进一步地，所述连杆的左端与所述曲轴连杆总成之间通过十字头和十字头连接螺栓固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果包括：本实用新型提供的压裂泵的密封装置通过在润滑油缸与连杆之间设置密封件防止润滑油从润滑油缸内溢出，且所述密封件通过在四氟夹套的顶部中间开设有u型凹槽，通过将片式弹簧安装在u型凹槽内进行预紧，即使连杆在伸缩的过程中发生抖动，密封件的主密封唇在片式弹簧的预紧力作用下仍然能够抱死连杆。同时当唇口在被磨损后，在片式弹簧的作用下能马上撑开，补偿磨耗尺寸，提高了密封件的追随性能，有效阻止润滑油从润滑油缸内溢出。

在密封件的内侧与主密封唇同轴线方向的底部还增加了一道副密封唇，由于四氟夹套采用ptfe材料制成，复合材料本身强度远大于弹性体，因此能够极好的刮除粘附在连杆上的灰尘和砂粒，保护好主唇口和连杆杆体。

附图说明

图1是本实用新型提供的压裂泵的密封装置的结构示意图；

图2是图1中的润滑油缸内的密封件的截面视图，其中仅示出了左边的一半；

附图标记说明：

1-连杆、2-曲轴连杆总成、3-液力端柱塞、4-十字头、5-十字头连接螺栓、6-卡箍、7-密封端盖、8-螺栓、9-密封件、10-润滑油缸、91-四氟夹套、92-片式弹簧、93-主密封唇、94-副密封唇、95-金属环、95-o型圈

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

为了解决现有的压裂泵密封在使用的过程容易出现漏油的现象，且拉杆在滑动的过程中容易出现拉伤的问题，本实用新型提供了一种压裂泵的密封装置，以解决所述问题。本实施例以压裂泵动力端的润滑油缸中润滑油的密封为例进行具体说明。

如图1所示，一种压裂泵的密封装置，包括连杆1，所述连杆1的左端与曲轴连杆总成2连接，所述曲轴连杆总成2与动力源装置连接，所述动力源装置为所述压裂泵提供动力。所述连杆1的右端与液力端柱塞3之间固定连接。由所述动力源装置提供动力，再通过所述曲轴连杆总成2传动带动所述液力端柱塞3在液力端油缸内作往复运动，从而为压裂泵提供高压液体，用于石油钻采过程中的压裂酸化。

所述连杆1与所述曲轴连杆总成2之间通过十字头4和十字头螺栓5固定连接，所述连杆1与液力端柱塞3之间通过卡箍6固定连接。所述曲轴连杆总成2位于润滑油缸内，所述润滑油缸的一端通过螺栓固定连接有密封端盖7，所述密封端盖7与连杆1之间形成一个腔体，所述腔体内固定有密封件9，所述密封端盖7内的密封件9用于阻止润滑油从所述润滑油缸中泄露，所述润滑油用于所述连杆1和曲轴连杆总成2的润滑。

如图2所示，所述密封件9包括四氟夹套91和片式弹簧92，所述四氟夹套91的顶部的中间开设有型凹槽，所述片式弹簧92的截面可以设置为v型、u型或h型。所述片式弹簧92安装在所述u型凹槽内，所述u型凹槽将所述四氟夹套91分为内、外两个部分，其中位于内侧的四氟夹套91为主密封唇，所述四氟夹套91的内侧的底部向内突出形成有副密封唇94，所述主密封唇93和副密封唇94沿着轴向间隔设置，所述主密封唇3和副密封唇4位于同侧形成双层密封唇。所述密封件9在使用状态时，靠近所述副密封唇94的一端为润滑油缸体外部，靠近所述主密封唇93所在的一端为缸体内部密封油路部分，具体为润滑油部分。

在四氟夹套91的顶部中间开设有u型凹槽，通过将片式弹簧92安装在u型凹槽内进行预紧，即使连杆1在伸缩的过程中发生抖动，密封件9的主密封唇93在片式弹簧92的预紧力作用下仍然能够抱死连杆1。同时当主密封唇93的唇口在被磨损后，在片式弹簧92的作用下能马上撑开，补偿磨耗尺寸，提高了密封9件的追随性能。在密封件9的内侧的轴向方向的底部还增加了一道副密封唇94，由于四氟夹套91采用ptfe复合材料制成，复合材料本身强度远大于弹性体，因此能够极好的刮除粘附在连杆上的灰尘和砂粒，保护好主密封唇唇口和连杆杆体，避免连杆拉伤。

为了方便将所述密封件9固定安装在所述密封端盖7内，在所述密封件9的外侧还套装有一个金属环96，将密封件本体卡牢在缸体内的端盖7内。为了方便所述金属环93与四氟夹套91之间的安装，所述金属环96与所述四氟夹套91之间采用倒扣式连接。所述金属环96可以设置为铁环或这是不锈钢环，优选为不锈钢环。

所述倒扣式连接方式具体为：所述四氟夹套91的外侧壁上沿着圆周方向设置有一个环形的凹槽，所述四氟夹套91的外侧壁的顶部设置有一个向下倾斜的倒斜角，所述金属环96的内侧壁上沿着圆周方向设置有一个环形的凸缘，所述凸缘的底部设置有一个与所述向下倾斜的倒斜角角度相同的向上倾斜的倒斜角。当需要将四氟夹套91与所述金属环96进行组装时，将所述四氟夹套91从所述金属环96的底部向上压，直至所述金属环96的凸缘卡设在所述环形的凹槽内，完成安装。

为了对所述密封件9与所述缸体之间进行密封，在所述金属环的下方还套设有一个o型圈95。为了对所述o型圈95的轴向方向进行限位，所述四氟夹套91的底部还设置有一个凸缘，所述o型圈95位于所述金属环96与所述凸缘之间。

本实用新型提供的所述压裂泵的密封装置，通过在润滑油缸10的密封端盖7内设置有密封件9，所述密封件9的左侧为润滑油所在一端，右侧为外部环境所在一端，所述密封件9通过在四氟夹套91主密封唇93的反方向增设一道副密封唇94，能够极好的刮除粘附在连杆上的灰尘和砂粒，保护好主唇口和杆体，通过增加一道金属环96，将密封件本体卡牢在缸体内的密封端盖7上，提高了密封安装的可靠性。

所述密封件9不仅实用与动力端润滑油缸的密封，同时还适用于液力端的压力油缸内的压力液的密封，二者密封原理相同，具体可以根据实际情况进行安装，在此不作赘述。

本实用新型提供的压裂泵的密封装置能够提高对润滑油的密封性能，有效防止润滑油的泄露，同时避免连杆的拉伤。

以上所述本实用新型的具体实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何根据本实用新型的技术构思所做出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围内。