若压缩空间P的压力为排出压力W上，则阀弹黃520发生变形来开放排 出阀510,从而使制冷剂从压缩空间P排出且向排出盖450的排出空间排出。
[0089] 循环管550引导排出空间的压缩制冷剂流入排出部104,该循环管550与排出盖 450结合且向排出部104延伸。运样的循环管550可呈向规定方向卷绕的形状，而且W弯曲 的方式延伸来安装在排出部104。
[0090] 框架600用于将气缸350固定在外壳110的内部，该框架600通过单独的紧固构 件紧固连接在气缸350。运样的框架600W包围气缸350的方式配置。目P，框架600W在其 内侧容置气缸350的方式配置在外壳110内。在框架600的前表面结合有排出盖450。
[0091] 另一方面，通过开放的排出阀510排出的高压的气体制冷剂中的至少一部分气体 制冷剂，可经由框架600和气缸350结合的部分的空间向气缸350的外周面侧流动。运样的 制冷剂可通过形成在气缸350的气体流入部（未图示）及喷嘴部（未图示）流入气缸350 的内部。流入的制冷剂可向活塞200与气缸350之间的空间流动，来使活塞200的外周面 与气缸350的内周面相隔开。因此，流入的制冷剂可发挥在活塞200进行往复运动的期间 减小活塞200与气缸350之间的摩擦的"气体轴承"的功能。
[0092] 并且，线性压缩机10包括电机组件650、支架700、吸入引导部770、后盖750、多个 弹黃800及板黃920、960。
[0093] 电机组件650提供用于使活塞200进行直线往复运动的驱动力。运样的电机组件 650包括外定子651、653、655、内定子656、永磁铁657、固定构件658及定子盖659。
[0094] 外定子651、653、655固定在框架600来包围气缸350。运样的外定子651、653、655 包括线圈绕体65U653及定子忍655。
[0095] 线圈绕体包括绕线管651及沿着绕线管651的圆周方向卷绕的线圈653。线圈653 的截面形状可W是多边形，作为一例，截面形状可W是六边形。 阳096] 定子忍655是沿着圆周方向层叠多个薄板化amination)而成的，而且W包围线圈 绕体的方式配置。
[0097] 内定子656配置于外定子651、653、655的内侧且与外定子651、653、655相隔开， 该内定子656固定在气缸350的外周。内定子656如定子忍655那样，是沿着圆周方向层 叠多个薄板而成的。
[0098] 永磁铁657可通过连接构件660与活塞200结合。具体地说，连接构件660与后 述的活塞法兰270结合并朝向永磁铁657弯折而延伸。随着永磁铁657进行往复运动，活 塞200可与永磁铁657-起沿着轴向进行往复运动。
[0099] 所述固定构件658用于牢固地保持永磁铁657和连接构件660的结合状态，该固 定构件658包围永磁铁657的外侧。固定构件658可由将玻璃纤维或碳纤维和树脂巧esin) 混合而成的组合物构成。
[0100] 定子盖659用于支撑外定子651、653、655,该定子盖659设置在外定子651、653、 655的一侧。外定子651、653、655的一侧可支撑于定子盖659,外定子651、653、655的另一 侧可支撑于框架600。 阳101] 支架700用于支撑活塞200,该支架700通过规定的紧固构件与后述的活塞法兰 270及连接构件660结合。 阳102] 吸入引导部770引导由吸入部102吸入的制冷剂流入吸入消声器400。在吸入引 导部770的内侧配置有吸入消声器400的第一消声器410的一端部。 阳103]后盖750设置在外壳110的内侧，而且配置在吸入部102的附近。运样的后盖750 与吸入引导部770结合，且通过弹黃与支架700结合。
[0104] 多个弹黃800用于活塞200的共振运动，而且被调节固有振动频率。多个弹黃800 包括支撑在定子盖659和支架700之间的第一弹黃（未图示）、支撑在支架700和后盖750 之间的第二弹黃（未图示）。
[01化]板黃920、960用于将线性压缩机10的内部部件支撑在外壳110,所述板黃920、 960分别设置在外壳主体112内的两侧。运样的板黃920、960包括第一板黃920及第二板 黃 960。 阳106] 第一板黃920与第一盖114结合。作为一例，第一板黃920可插入外壳主体 112与第一盖114结合的部分的方式配置。 阳107]第二板黃960与第二盖116结合。作为一例，第二板黃960可插入外壳主体112与第二盖116结合的部分的方式配置。 阳10引 W下，对本发明的一实施例的线性压缩机10的气缸350与框架600的结合关系进 行详细说明。 阳109]图4是图3的线性压缩机的主要部分的分解立体图，图5是图3的线性压缩机的气 缸的立体图，图6是图5的气缸的仰视立体图，图7是图3的线性压缩机的框架的立体图， 图8是示出安装于图7的框架的气缸的立体图，图9是图3的线性压缩机的主要部分的剖 视图，图10是图3的线性压缩机的其它实施例的主要部分的剖视图。
[0110] 参照图4至图9,气缸350包括气缸头360及气缸主体380。 阳111] 气缸头360与排出盖450相向，且大致呈内部中空的圆筒形状。运样的气缸头360 包括圆形肋部368及多个紧固构件贯通部370。
[0112] 圆形肋部368从气缸头360的前表面362突出形成。运样的圆形肋部368支撑设 置在排出盖450内的排出阀510,并且该排出阀510能够进行开闭。
[0113] 多个紧固构件贯通部370用于使后述的紧固构件B贯通，多个紧固构件贯通部370 从气缸头360的侧面364突出形成。在本实施例中，借助四个紧固构件B来使气缸350与 框架600结合，因此具有四个紧固构件贯通部370。运只是示例性的，可根据设计来适当地 变更紧固构件贯通部370的数量。
[0114] 各紧固构件贯通部370可沿着气缸头360的周向相隔开规定距离。更具体地说， 各紧固构件贯通部370沿着气缸头360的周向W 90°间隔相隔开。
[0115] 各紧固构件贯通部370包括贯通部主体372及紧固力传递防止部374。
[0116] 在贯通部主体372贯通有紧固构件B。为此，在贯通部主体372形成有用于使紧固 构件B贯通的贯通孔373。
[0117] 紧固力传递防止部374用于在通过紧固构件B使气缸350和框架600结合时、使 向气缸350的半径方向传递的力变得最小，该紧固力传递防止部374从贯通部主体372延 伸且向气缸头360的侧面364倾斜。
[0118] 气缸主体380W从气缸头360沿着气缸350的长度方向延伸的方式形成。气缸主 体380呈外径小于气缸头360的外径的圆筒形状，而且具有与气缸头360的内部中空连接 且大小与气缸头360的内部中空的大小相同的内部中空。在运样的内部中空中安装有如上 所述的活塞200。
[0119] 在气缸主体380的侧面382形成有0型圈安装槽386,用于防止制冷剂流出的0型 圈970安装于该0型圈安装槽386。运样的0型圈安装槽386沿着气缸主体380的周向具 有规定深度。
[0120] 框架600包括气缸安装部610、多个排出盖安装部620、多个电机组件安装部630 及0型圈安装部640。 阳121] 气缸安装部610用于在框架600内安装气缸350,该气缸安装部610沿着框架600 的轴向贯通框架600的中央而成。运样的气缸安装部610包括第一安装槽612及第二安装 槽 618。
[0122] 第一安装槽612W沿着框架600的周向距框架600的前表面602具有规定深度的 方式形成。在安装气缸350时，第一安装槽612容置气缸350的气缸头360。
[0123] 第一安装槽612的深度即第一安装槽612的长度大于气缸头360的侧面364的长 度。由此，在将气缸头360安装在第一安装槽612时，气缸头360的前表面362不超过框架 600的前表面602。更具体地说，气缸头360的前表面362的边缘低于框架600的前表面 602,从而形成高低差。由此，能够使气缸头360的前表面362与相向的排出阀450的背面 452相隔开规定距离S。结果，在将气缸350安装于框架600时，不使气缸350与排出盖450 发生接触，因此能够防止气缸350与排出盖450发生金属之间的接触（MetalContact)。
[0124]在第一安装槽612上形成有用于安装多个紧固构件B的多个紧固构件安装槽614。 在本实施例中具有四个紧固构件B，因此形成有四个紧固构件安