突出部16与油池盖60的凹陷部的底面66相固定连接，并使突出部16固定于凸缘64内。例如，将突出部16上的三个第二孔15与凹陷部61上的三个第一孔67对齐安装，再置入螺栓或拉铆钉，使油池盖60与下支撑件12固定连接。还可以例如，将突出部16与凹陷部61焊接连接。
[0068]目前存在的安装方法为:首先，将油池盖通过螺栓或焊接的方式固定于下支撑件上；然后，将下支撑件和油池盖一起装配于压缩机中。在这个过程中，需要在油池盖上设置至少三个孔来用于测量定子与转子之间的间隙，这样不利于油的分离。而且仅能测量到三个用于间隙测量的点，且不是都围绕定子。
[0069]与现有技术的安装方法相比，本发明的新的装配技术，不再有测量定子和转子之间的间隙的问题。在装配的过程中，仅需要在油池盖上设置一个孔用于测量，这样的设计还更利于油的分离。而且这种新的装配技术可以测量到所有围绕定子的间隙，而不是仅能测量到三个用于间隙测量的点。并且，可以采用本发明实施例的安装方法来安装以上实施例的油池盖，该油池盖的结构更利于其安装在下支撑件，从而可以在利于油分离和间隙测量的同时，可以提高压缩机油池的储油量。
[0070]以上仅为本发明的一些实施例，本领域普通技术人员将理解，在不背离本总体发明构思的原则和精神的情况下，可对这些实施例做出改变，本发明的范围以权利要求和它们的等同物限定。
【主权项】
1.一种用于涡旋压缩机中的油池盖，其特征在于，所述涡旋压缩机包括:油池；下支撑件，所述下支撑件设置在油池上方且具有中心孔；致动机构，所述致动机构穿过所述中心孔，且其底部与所述中心孔固定连接，用于驱动所述涡旋压缩机运转；驱动机构，所述驱动机构用于驱动所述致动机构；所述油池盖设计为能够装配在所述下支撑件的上方，用于分离制冷剂与所述油池中的油。2.根据权利要求1所述的油池盖，其特征在于， 所述油池盖为大体凹形形状或平板形形状。3.根据权利要求2所述的油池盖，其特征在于， 所述油池盖的中心部设置为相对于油池盖的上表面向下凹的凹陷部，所述凹陷部在中心处设有中心孔；其中，所述致动机构通过该中心孔。4.根据权利要求3所述的油池盖，其特征在于， 所述凹陷部具有相对于油池盖的主体沿垂直于主体平面的方向凸出的环形凸缘，且所述凹陷部的包含在环形凸缘内的底面与所述下支撑件的中心处的突出部相配合连接。5.根据权利要求4所述的油池盖，其特征在于， 所述底面与所述下支撑件的突出部通过螺栓、拉铆钉或焊接连接。6.根据权利要求1-5中任一所述的油池盖,其特征在于， 所述油池盖由塑料材料制成。7.根据权利要求1-6中任一项所述的油池盖，其特征在于， 所述油池盖设置有至少一个孔，用于测量所述涡旋压缩机内的驱动机构中定子和转子之间的间隙。8.根据权利要求7所述的油池盖，其特征在于， 所述油池盖的边缘设置有沿所述油池盖的径向方向内凹的凹口，用于装配连接。9.根据权利要求8所述的油池盖，其特征在于， 所述油池盖与涡旋压缩机内的回油装置相连通。10.根据权利要求9所述的油池盖，其特征在于， 所述油池盖上的至少一个孔仅为一个孔。11.一种涡旋压缩机，其特征在于，所述涡旋压缩机包括: 涡旋压缩机壳体； 机架，所述机架安装在所述涡旋压缩机壳体内； 静涡旋盘，所述静涡旋盘固定在所述机架上； 动涡旋盘，所述动涡旋盘可转动地支撑在所述机架上且与所述静涡旋盘接合；和 根据权利要求1-10中任一项所述的油池盖。12.根据权利要求11所述的涡旋压缩机，其特征在于，所述压缩机的底部包括油池和设置在油池上方的用于驱动压缩机运转的驱动机构， 所述驱动机构具有盖体，所述盖体上设置有回油装置，用于实现压缩机中的回油。13.根据权利要求12所述的涡旋压缩机，其特征在于， 所述盖体的外表面上设置有至少一个油槽，所述油槽从上至下沿盖体的外表面延伸。14.根据权利要求12-13中任一项所述的涡旋压缩机，其特征在于， 所述盖体为包含在驱动机构中的电机的电机盖，所述盖体上的油槽与压缩机的机架上的回油通路的回油通孔连通。15.根据权利要求14所述的涡旋压缩机，其特征在于， 动涡旋盘的毂部附近的油通过在所述机架上的回油通路流到所述机架的外部，所述回油通路位于所述压缩机中的中压腔底部的下方的机架中。16.根据权利要求15所述的涡旋压缩机，其特征在于， 所述回油通路包括设置在机架的内表面上的环形油槽、至少一个从所述环形油槽向上延伸至大致动涡旋盘最底部的回油通道和至少一个从所述环形油槽径向向外延伸通过机架至外壳的回油通孔。17.根据权利要求12-16中任一项所述的涡旋压缩机，其特征在于， 所述盖体为大致圆筒形，且设置有用于引导气流至压缩机底部的边缘结构，所述边缘结构沿着径向向外或向内延伸。18.根据权利要求17所述的涡旋压缩机，其特征在于， 所述油槽设置为从电机盖外表面向内凹的槽，和在所述电机盖的下边缘处设置有沿径向向内延伸的凸缘结构。19.根据权利要求18所述的涡旋压缩机，其特征在于， 所述电机盖的外表面设置有凸出部，以与所述机架上设置的凹槽配合。20.根据权利要求19所述的涡旋压缩机，其特征在于， 所述电机盖的顶部为完全敞开的。21.根据权利要求20所述的涡旋压缩机，其特征在于， 所述电机盖的顶部处设置有沿径向向内突出的凸缘结构。22.根据权利要求21所述的涡旋压缩机，其特征在于， 所述电机盖的外表面上设置有气体排放孔。23.根据权利要求22所述的回油装置，其特征在于， 所述油槽由从电机盖的外表面向外突出的突出件形成。24.根据权利要求23所述的回油装置，其特征在于， 所述电机盖的顶部的凸缘结构与机架的底部外缘接合。25.根据权利要求24所述的回油装置，其特征在于， 所述电机盖的顶部处的凸缘结构与机架的中心突出部接合，且所述凸缘结构的上表面上设置有沿径向向外延伸至盖体的外表面处的导油槽，所述导油槽与所述油槽连通。26.—种压缩机的油池盖的安装方法，包括以下步骤: 所述油池盖被可旋转地安装在下支撑件上，使得所述油池盖能够围绕所述压缩机的致动机构内的曲柄轴转动； 测量驱动机构中的定子和转子之间的间隙； 将油池盖固定在所述下支撑件。27.根据权利要求26所述的安装方法，其特征在于， 以箍的形式将油池盖安装在下支撑件上。28.根据权利要求26或27所述的安装方法，其特征在于， 通过螺栓、拉铆钉或焊接方式将油池盖固定在下支撑件上。29.根据权利要求26或27或28所述的安装方法，其特征在于，其中所述油池盖为根据权利要求1-11中任一项所述的油池盖。
【专利摘要】本发明提供了一种用于涡旋压缩机中的油池盖，其中，该涡旋压缩机的底部包括：油池；下支撑件，该下支撑件设置在油池上方且具有中心孔；致动机构，该致动机构穿过中心孔，且其底部与中心孔固定连接，用于驱动涡旋压缩机运转；驱动机构，驱动机构用于驱动致动机构；所述油池盖设计为能够装配在下支撑件的上方，用于分离制冷剂与所述油池中的油。另外，本发明还提供了一种使用该油池盖的涡旋压缩机和该油池盖的安装方法。
【IPC分类】F04C29/02, F04C18/02
【公开号】CN105443394
【申请号】CN201410238252
【发明人】黄志刚, 苗青, 商保刚, 王冬
【申请人】丹佛斯（天津）有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2014年5月30日