一种回转式压缩机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种压缩机，尤其涉及一种回转式压缩机。
【背景技术】
[0002]现有的压缩机一般由以下部件组成:排气管、吸气管、顶盖、壳体、电机单元、压缩单元、底盖及储液器组成。压缩机的基本工作原理为:压缩机通电工作时，定子产生磁场，使转子旋转，带动传动轴转动，使活塞在气缸中做偏心运动，从而将低温低压的气体冷媒介质压缩成高温高压的气体并经气缸孔排至壳体中，再经定子外侧的切边，及定子、转子间的间隙后，由排气管排入冷冻循环系统。
[0003]衡量压缩机制冷能力的一项重要参数为压缩机的排气量，压缩机的排气量越尚，冷冻循环系统的制冷能力越强，为满足高排气量的需求，现有的压缩机气缸的厚度都很厚，其单纯的依靠增大气缸容积以提升排气量，但这往往会造成大量的气体泄漏，导致容积效率较低，同时活塞与气缸摩擦损失较大，导致入力较大。
[0004]此外，现有的压缩机气缸的缸体内高压侧及低压侧冷媒压力由叶片及缸体的油膜隔开，直到高压侧气体被压缩至某一压力，吐出阀打开，高压气体排出，吐出阀与缸体相接，吐气口压力很大，压力的脉冲会进入排气管，脉冲振动会引起系统的噪音和震动。为减少脉冲振动及噪音，目前，通常会在排气管上安装消音器，但实践发现，这种消音效果并不理想。
[0005]由此可见，现有技术有待于进一步的改进和提高。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型为避免上述现有技术存在的不足之处，提供了一种回转式压缩机。
[0007]本实用新型所采用的技术方案为:
[0008]—种回转式压缩机，包括压缩机本体及与压缩机本体相连的储液器，储液器的顶端设置有吸气管，压缩机本体的顶端设置有排气管，压缩机本体内设置有气缸和电机单元，电机单元包括定子和转子，转子内穿接有传动轴，传动轴的下部与气缸内的活塞相连，气缸的顶端设置有用于对传动轴进行限位的上轴承，气缸的底端设置有用于对传动轴进行限位的下轴承；气缸的腔室的内径大小为46?49mm，气缸的腔室的厚度为23?26mm，气缸上设置有叶片槽、气缸吸气口及气缸排气口，压缩机本体内还设置有消声机构，消声机构包括设置在上轴承上的消音罩和设置在气缸上的缓冲腔，气缸排气口与缓冲腔之间设置有连接通道，缓冲腔的深度为1.3?1.7mm,缓冲腔的截面直径为3.6?3.8_。
[0009]所述气缸内的活塞与气缸的内壁间的间隙由油膜填充。
[0010]所述消音罩的内壁上设置有多个凸点。
[0011]所述缓冲腔呈圆柱状，连接通道呈方形柱状，连接通道的长度为1.2?1.4mm，宽度为1.2?1.4mm,深度为0.3?0.6mm。
[0012]所述储液器内设置有竖直管，竖直管的底端通过吸气连接管与气缸的腔室相连通，竖直管与吸气连接管为一体成型。
[0013]所述吸气连接管为弯管。
[0014]所述转子的上方设置有顶板，顶板上开设有可供传动轴穿过的通孔，顶板的外径小于转子的外径。
[0015]所述压缩机本体呈立式放置。
[0016]由于采用了上述技术方案，本实用新型所取得的有益效果为:
[0017]1、本实用新型有效地解决了高气缸厚度导致的泄漏量大与摩擦力大的问题，在排气量相同的情况下，本实用新型中气缸的高度低、内径大，加工精度易控制，气体泄漏量少，不仅提高了容积效率而且提高了冷冻循环系统的制冷能力。
[0018]2、本实用新型中消音罩的内壁上设置有多个凸点，改善了消声性能，不仅消声较高，适应频带宽，气流阻力小，而且能保证消声效果，安装此类消音罩后，压缩机的消声量可达3?5db0
[0019]3、本实用新型通过在气缸排气口处设置一个缓冲腔，能够有效吸收排气脉冲，达到减小压缩机噪音的目的，试验证明，设置缓冲腔后压缩机噪音可大幅改善3?5db。
[0020]4、本实用新型在转子的上方设置顶板，使压缩机在运转过程中可将冷冻机油从高温高压的气态冷媒中分离出来，从而降低压缩机的吐油量，提高空调系统的能效，同时还能保证压缩机内部充足的油量，提高压缩机的可靠性。
【附图说明】
[0021]图1为本实用新型的半剖结构示意图。
[0022]图2为本实用新型中气缸的结构示意图。
[0023]其中，
[0024]1、吸气管2、储液器3、竖直管4、吸气连接管5、活塞6、下轴承7、压缩机本体8、气缸9、上轴承10、消音罩11、定子12、转子13、顶板14、传动轴15、排气管
【具体实施方式】
[0025]下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型并不限于这些实施例。
[0026]如图1及图2所示，一种回转式压缩机，包括压缩机本体7及与压缩机本体7相连的储液器2，压缩机本体7呈立式放置。
[0027]所述压缩机本体7的顶端设置有排气管15，压缩机本体7内设置有气缸8和电机单元，电机单元包括定子11和转子12，转子12内穿接有传动轴14，转子12的上方设置有顶板13，顶板13上开设有可供传动轴14穿过的通孔，顶板13的外径小于转子12的外径，传动轴14的下部与气缸8内的活塞5相连，气缸8内的活塞5与气缸8的内壁间的间隙由油膜填充，在减小摩擦力的同时保证了两者之间的气密性，气缸8的腔室的内径大小为46?49mm，气缸8的腔室的厚度为23?26mm，在排气量相同的情况下，气缸8与活塞5的高度低，加工精度易控制，气体泄漏量小，提高了容积效率和冷却循环系统的制冷能力，此外，在降低泄漏量的同时，减小了气缸8与活塞5的高度即可减小接触面积，使气缸8与活塞5的摩擦损失降低，从而降低了压缩机的入力，提高了压缩机的能效比；气缸8的顶端设置有用于对传动轴14进行限位的上轴承9，气缸8的底端设置有用于对传动轴14进行限位的下轴承6，上轴承9和下轴承9均由粉末冶金材料制成，气缸8上设置有叶片槽17、气缸吸气口16及气缸排气口 18。
[0028]所述压缩机本体7内还设置有消声机构，消声机构包括设置在上轴承9上的消音罩10和设置在气缸8上的缓冲腔20，所述消音罩10的内壁上设置有多个凸点，消音罩10由不锈钢制成，气缸排气口 18与缓冲腔20之间设置有连接通道19，缓冲腔20呈圆柱状，连接通道19呈方形柱状。
[0029]所述缓冲腔20虽然能降低噪音，但同时也会在一定程度上降低压缩机的容积效率，从而导致回转式压缩机的能效比降低，因此，缓冲腔20的体积有严格限制，经试验证明，缓冲腔20的深度为1.3?1.7mm，缓冲腔20的截面直径为3.6?3.8mm时，能够保证在改善噪音的条件下最大限度的减少压缩机性能上的损失。为了与缓冲腔20的设计相匹配，连接通道19的长度为1.2?1.4mm，宽度为1.2?1.4mm，深度为0.3?0.6_。
[0030]所述储液器2的顶端设置有吸气管1，储液器2内设置有竖直管3，竖直管3的中轴线与吸气管1的中轴线位于同一条直线上，竖直管3的底端通过吸气连接管4与气缸8的腔室相连通，吸气连接管4为弯管，竖直管3与吸气连接管4为一体成型，压缩机本体7上设置有用于安装吸气连接管4的凸台。
[0031]运行过程中，压缩机本体7将从储液器2传来的低温低压的冷媒介质压缩成高温高压的气体，由气缸排气口 18经消音罩排至气缸7外侧，并经由定子11外侧的切边及定子
11、转子12之间的间隙后，由排气管15排入冷冻循环系统。
[0032]本实用新型中未述及的部分采用或借鉴已有技术即可实现。
[0033]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型的精神所作的举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
【主权项】
1.一种回转式压缩机，包括压缩机本体及与压缩机本体相连的储液器，储液器的顶端设置有吸气管，压缩机本体的顶端设置有排气管，压缩机本体内设置有气缸和电机单元，电机单元包括定子和转子，转子内穿接有传动轴，传动轴的下部与气缸内的活塞相连，气缸的顶端设置有用于对传动轴进行限位的上轴承，气缸的底端设置有用于对传动轴进行限位的下轴承，其特征在于，气缸的腔室的内径大小为46?49mm，气缸的腔室的厚度为23?26mm,气缸上设置有叶片槽、气缸吸气口及气缸排气口，压缩机本体内还设置有消声机构，消声机构包括设置在上轴承上的消音罩和设置在气缸上的缓冲腔，气缸排气口与缓冲腔之间设置有连接通道，缓冲腔的深度为1.3?1.7_，缓冲腔的截面直径为3.6?3.8_。2.根据权利要求1所述的一种回转式压缩机，其特征在于，所述气缸内的活塞与气缸的内壁间的间隙由油膜填充。3.根据权利要求1所述的一种回转式压缩机，其特征在于，所述消音罩的内壁上设置有多个凸点。4.根据权利要求1所述的一种回转式压缩机，其特征在于，所述缓冲腔呈圆柱状，连接通道呈方形柱状，连接通道的长度为1.2?1.4mm,宽度为1.2?1.4_，深度为0.3?0.6mmο5.根据权利要求1所述的一种回转式压缩机，其特征在于，所述储液器内设置有竖直管，竖直管的底端通过吸气连接管与气缸的腔室相连通，竖直管与吸气连接管为一体成型。6.根据权利要求5所述的一种回转式压缩机，其特征在于，所述吸气连接管为弯管。7.根据权利要求1至6中任一项权利要求所述的一种回转式压缩机，其特征在于，所述转子的上方设置有顶板，顶板上开设有可供传动轴穿过的通孔，顶板的外径小于转子的外径。8.根据权利要求7所述的一种回转式压缩机，其特征在于，所述压缩机本体呈立式放置。
【专利摘要】本实用新型公开了一种回转式压缩机，包括压缩机本体及与压缩机本体相连的储液器，储液器的顶端设置有吸气管，压缩机本体的顶端设置有排气管，压缩机本体内设置有气缸和电机单元，电机单元包括定子和转子，转子内穿接有传动轴，传动轴的下部与气缸内的活塞相连，气缸的顶端设置有用于对传动轴进行限位的上轴承，气缸的底端设置有用于对传动轴进行限位的下轴承；上轴承上设置有消音罩，气缸的腔室的内径大小为46～49mm，气缸的腔室的厚度为23～26mm，气缸上设置有叶片槽、气缸吸气口、气缸排气口以及缓冲腔，气缸排气口与缓冲腔之间设置有连接通道，缓冲腔的深度为1.3～1.7mm，缓冲腔的截面直径为3.6～3.8mm。本实用新型气体泄漏量小，容积效率高，消声效果好。
【IPC分类】F04C18/356, F04C29/12, F04C29/00, F04C29/06
【公开号】CN205013289
【申请号】CN201520746178
【发明人】李彬
【申请人】瑞智(青岛)精密机电有限公司
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2015年9月24日