自动补油油气隔离增压缸的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及一种增压缸，更具体地是说，是涉及一种能自动补油，确保油压缸工作稳定的自动补油油气隔离增压缸。
【背景技术】
[0002]增压缸广泛用于模具进行拔模、产品成型、铆接、焊接、冲压等，传统的增压缸在使用一定时间后，其储油装置的油会减少，储油装置的推油活塞不能复位，使从储油装置输出到油压缸的油所产生的压力减小，从而产生油压缸的油缸前杆运动时达不到设定的行程而无法正常工作，大大降低了设备的生产效率。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服现有技术中上述缺陷:提供一种能自动补油，使油压缸的油缸前杆运动时能达到设定的行程，从而确保油压缸工作稳定，能有效提高生产效率的自动补油油气隔离增压缸。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案如下:
[0005]—种自动补油油气隔离增压缸，包括储油装置，还包括与储油装置连接的补油装置、油压缸、增压气缸，所述储油装置与补油装置通过第一中间体相连接，所述油压缸与增压气缸通过第二中间体相连接，第一中间体与第二中间体设有用于使储油装置与油压缸相连通的流道，所述储油装置包括第一储油筒体、装设在第一储油筒体一端的第一端盖，所述补油装置包括第二储油筒体，装设在第二储油筒体一端的第二端盖，第一中间体上装设有活塞连杆，第二储油筒体内装设有活塞管，活塞连杆的一端伸入第一储油筒体内并装设有第一推油活塞，活塞连杆的另一端伸入活塞管内并装设有第二推油活塞，第一中间体上装设有第一单向阀，第一端盖上设有向储油装置充气使第一推油活塞运动的第一进气孔，第二端盖上设有向活塞管充气使第二推油活塞运动的第二进气孔，当储油装置中的油减少时，第一单向阀打开使补油装置中的油流到储油装置内进行自动补油。
[0006]本实用新型所述自动补油油气隔离增压缸的有益效果是:通过构造第一中间体，所述储油装置与补油装置通过第一中间体相连接，，所述储油装置包括第一储油筒体、装设在第一储油筒体一端的第一端盖，所述补油装置包括第二储油筒体，装设在第二储油筒体一端的第二端盖，第一中间体上装设有活塞连杆，第二储油筒体内装设有活塞管，活塞连杆的一端伸入第一储油筒体内并装设有第一推油活塞，活塞连杆的另一端伸入活塞管内并装设有第二推油活塞，第一中间体上装设有第一单向阀，当储油装置中的油减少时，第一单向阀打开使补油装置中的油流到储油装置内进行自动补油，使油压缸的油缸前杆运动时能达到设定的行程，从而确保油压缸工作稳定，能有效提高生产效率。
[0007]下面结合附图和实施例对本实用新型所述的自动补油油气隔离增压缸作进一步说明:
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型所述自动补油油气隔离增压缸的结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]以下是本实用新型所述自动补油油气隔离增压缸的最佳实施例，并不因此限定本实用新型的保护范围。
[0010]请参照图1，提供一种自动补油油气隔离增压缸，包括储油装置1，还包括与储油装置1连接的补油装置2、油压缸3、增压气缸4，所述储油装置1与补油装置2通过第一中间体5相连接，所述油压缸3与增压气缸4通过第二中间体6相连接，第一中间体5与第二中间体6设有用于使储油装置1与油压缸3相连通的流道7，所述储油装置1包括第一储油筒体11、装设在第一储油筒体11 一端的第一端盖12，所述补油装置2包括第二储油筒体21，装设在第二储油筒体21—端的第二端盖22，第一中间体5上装设有活塞连杆8，第二储油筒体21内装设有活塞管9，活塞连杆8的一端伸入第一储油筒体11内并装设有第一推油活塞10，活塞连杆8的另一端伸入活塞管9内并装设有第二推油活塞13，第一中间体5上装设有第一单向阀14，第一端盖12上设有向储油装置1充气使第一推油活塞10运动的第一进气孔15，第二端盖22上设有向活塞管9充气使第二推油活塞13运动的第二进气孔16。
[0011]作为优选地，所述油压缸3包括油压缸体31、装设在油压缸体31—端的第三端盖32，第三端盖32上装设有油压缸前杆27，油压缸前杆27—端伸入油压缸体31内并装设有油缸活塞20，第三端盖32上设有向油压缸3充气使油缸活塞20复位的第三进气孔24。
[0012]当储油装置1中的油减少时，第一单向阀14打开使补油装置2中的油流到储油装置1内进行自动补油，使油压缸3的油缸前杆27运动时能达到设定的行程，从而确保油压缸3工作稳定，能有效提尚生广效率。
[0013]进一步而言，所述第二端盖22上开设有加油孔17，可通过加油孔17向补油装置2加油。
[0014]进一步而言，所述第二端盖22上装设有用于向外排气的第二单向阀18，通过第二单向阀18将补油装置2中的气体排出。
[0015]作为优选地，所述增压气缸4包括增压气缸体41，装设在增压气缸体41一端的第四端盖42，增压气缸体41内装设有增压杆28，增压杆28的一端装设有增压活塞23，增压杆28的另一端与油压缸前杆27传动连接，第四端盖42上设有向增压气缸4充气使增压活塞23运动的第四进气孔25，第二中间体6上设有向增压气缸4充气使增压活塞23复位的第五进气孔
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[0016]上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种自动补油油气隔离增压缸，包括储油装置(1)，其特征在于，还包括与储油装置(1)连接的补油装置(2)、油压缸(3)、增压气缸⑷，所述储油装置(1)与补油装置⑵通过第一中间体(5)相连接，所述油压缸(3)与增压气缸(4)通过第二中间体(6)相连接，第一中间体(5)与第二中间体(6)设有用于使储油装置(1)与油压缸(3)相连通的流道(7)，所述储油装置(1)包括第一储油筒体(11)、装设在第一储油筒体(11) 一端的第一端盖(12)，所述补油装置(2)包括第二储油筒体(21)，装设在第二储油筒体(21) —端的第二端盖(22)，第一中间体(5)上装设有活塞连杆(8)，第二储油筒体(21)内装设有活塞管(9)，活塞连杆(8)的一端伸入第一储油筒体(11)内并装设有第一推油活塞(10)，活塞连杆(8)的另一端伸入活塞管(9)内并装设有第二推油活塞(13)，第一中间体(5)上装设有第一单向阀(14)，第一端盖(12)上设有向储油装置(1)充气使第一推油活塞(10)运动的第一进气孔(15)，第二端盖(22)上设有向活塞管(9)充气使第二推油活塞(13)运动的第二进气孔(16)。2.根据权利要求1所述的自动补油油气隔离增压缸，其特征在于，所述第二端盖(22)上开设有加油孔(17)。3.根据权利要求1所述的自动补油油气隔离增压缸，其特征在于，所述第二端盖(22)上装设有用于向外排气的第二单向阀(18)。4.根据权利要求1所述的自动补油油气隔离增压缸，其特征在于，所述油压缸(3)包括油压缸体(31)、装设在油压缸体(31) —端的第三端盖(32)，第三端盖(32)上装设有油压缸前杆(27)，油压缸前杆(27)—端伸入油压缸体(31)内并装设有油缸活塞(20)，第三端盖(32)上设有向油压缸(3)充气使油缸活塞(20)复位的第三进气孔(24)。5.根据权利要求4所述的自动补油油气隔离增压缸，其特征在于，所述增压气缸(4)包括增压气缸体(41)，装设在增压气缸体(41)一端的第四端盖(42)，增压气缸体(41)内装设有增压杆(28)，增压杆(28)的一端装设有增压活塞(23)，增压杆(28)的另一端与油压缸前杆(27)传动连接，第四端盖(42)上设有向增压气缸(4)充气使增压活塞(23)运动的第四进气孔(25)，第二中间体(6)上设有向增压气缸(4)充气使增压活塞(23)复位的第五进气孔(26)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种自动补油油气隔离增压缸，包括储油装置，还包括与储油装置连接的补油装置、油压缸、增压气缸，储油装置与补油装置通过第一中间体相连接，所述储油装置包括第一储油筒体、装设在第一储油筒体一端的第一端盖，所述补油装置包括第二储油筒体，装设在第二储油筒体一端的第二端盖，第一中间体上装设有活塞连杆，第二储油筒体内装设有活塞管，活塞连杆的一端伸入第一储油筒体内并装设有第一推油活塞，第一中间体上装设有第一单向阀，当储油装置中的油减少时，第一单向阀打开使补油装置中的油流到储油装置内进行自动补油，使油压缸的油缸前杆运动时能达到设定的行程，从而确保油压缸工作稳定，能有效提高生产效率。
【IPC分类】F15B3/00, F15B15/14
【公开号】CN205117847
【申请号】CN201520872662
【发明人】陈中长, 邓建国
【申请人】东莞市亚布力气动液压设备科技有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年10月31日