液压油缸的储油设备的制造方法
【专利摘要】本实用新型属于机械制造技术领域，尤其涉及一种液压油缸的储油设备。它解决了现有技术存在的杂质含量高等技术问题。本液压油缸的储油设备包括储存油液的箱体，所述的箱体上分别设有出油口和进油口，所述的出油口和进油口上分别设置从箱体外部通向箱体内部的出油管和进油管，所述的出油管的内端设有过滤器，且过滤器上设有使过滤器轴向转动的转动结构，所述的出油管通过油泵与设置在箱体外部的液压油缸相连通，所述的箱体上设有用于向箱体内注入新油液的加油口。与现有的技术相比，本实用新型优点在于：大大降低油液中的杂质含量，提高工作效率，同时节省成本。
【专利说明】
液压油缸的储油设备
技术领域
[0001]本实用新型属于机械制造技术领域，尤其涉及一种液压油缸的储油设备。
【背景技术】
[0002]液压油缸是将液压能转变为机械能的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。而在为液压油缸提供所需要的油液时，常会出现各种杂质，而这些杂质会导致输油管道的堵塞，甚至对于所需要提供的油压有较大的影响。
[0003]为了解决现有技术存在的问题，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种液压油缸油回收的装置，[申请号= 201220513726.1]，包括在液压油缸的有杆腔和无杆腔液压管路上分别安装有一个能够承受系统压力的液压快换接头。在液压油缸的有杆腔和无杆腔液压管路上分别安装有一个能够承受系统压力的液压快换接头，再通过快换接头与液压软管和气管的快速连接。
[0004]上述的方案在一定程度上改进了现有技术的部分问题，但是，该方案还至少存在以下缺陷:结构简单，未对油液进行有效的杂质处理，对于生产效率的的负面影响较大。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种有效去除杂质的液压油缸的储油设备。
[0006]为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案:本液压油缸的储油设备包括储存油液的箱体，所述的箱体上分别设有出油口和进油口，所述的出油口和进油口上分别设置从箱体外部通向箱体内部的出油管和进油管，所述的出油管的内端设有过滤器，且过滤器上设有使过滤器轴向转动的转动结构，所述的出油管通过油栗与设置在箱体外部的液压油缸相连通，所述的箱体上设有用于向箱体内注入新油液的加油口。
[0007]在上述的液压油缸的储油设备中，所述的过滤器包括设置在出油管管口上的过滤网，所述的过滤网上设置若干矩阵排列的网孔，所述的过滤网上设置若干活性炭。
[0008]在上述的液压油缸的储油设备中，所述的转动结构包括设置在过滤网上部的转轮，所述的转轮与出油管轴向转动相连。
[0009]在上述的液压油缸的储油设备中，所述的箱体侧面设有油标。
[0010]在上述的液压油缸的储油设备中，所述的加油口上可拆卸设置加油盖。
[0011]在上述的液压油缸的储油设备中，所述的出油管内端的高度低于进油管的内端。
[0012]在上述的液压油缸的储油设备中，所述的箱体的两侧分别设有手环。
[0013]在上述的液压油缸的储油设备中，所述的箱体的底部设有若干支脚，所述的支脚的底部设有滚轮。
[0014]与现有的技术相比，本液压油缸的储油设备的优点在于:设置了效果较好的去除杂质的过程，同时对于在液压油缸中使用后的油液进行了回收，节省资源。
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型提供的结构示意图。
[0016]图2是本实用新型提供的过滤器结构示意图。
[0017]图中，箱体1、出油口2、进油口3、出油管4、进油管5、过滤器6、转动结构7、油栗8、加油口 9、过滤网10、网孔11、活性炭12、转轮13、油标14、加油盖15、手环16、支脚17、滚轮18。
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步详细的说明。
[0019]如图1-2所示，本液压油缸的储油设备包括储存油液的箱体I，所述的箱体I上分别设有出油口 2和进油口 3，所述的出油口 2和进油口 3上分别设置从箱体I外部通向箱体I内部的出油管4和进油管5，出油管4内端的高度低于进油管5的内端。所述的出油管4的内端设有过滤器6，过滤器6包括设置在出油管4管口上的过滤网10，所述的过滤网10上设置若干矩阵排列的网孔11，所述的过滤网10上设置若干活性炭12。过滤器6上设有使过滤器6轴向转动的转动结构7，转动结构7包括设置在过滤网10上部的转轮13，所述的转轮13与出油管4轴向转动相连。所述的过滤网10上的网孔11可以过滤部分形状较大的杂质，同时，活性炭可以吸附较小的杂质，双重过滤后可以大大降低油液中的杂质含量，同时，通过转动结构7是过滤网10进行轴向转动，可以将附着在过滤网10上的杂质甩出，以防止堵塞，并且可以通过进油口 3来回收使用后的油液，实现可持续发展。
[0020]在本实施例中，所述的出油管4通过油栗8与设置在箱体I外部的液压油缸相连通，所述的箱体I上设有用于向箱体I内注入新油液的加油口 9。加油口 9上可拆卸设置加油盖15。箱体I侧面设有油标14。箱体I的两侧分别设有手环16。箱体I的底部设有若干支脚17，所述的支脚17的底部设有滚轮18。滚轮18和手环16配合可以使该设备较为方便的移动至各种位置。
[0021]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0022]尽管本文较多地使用了箱体1、出油口2、进油口 3、出油管4、进油管5、过滤器6、转动结构7、油栗8、加油口 9、过滤网10、网孔11、活性炭12、转轮13、油标14、加油盖15、手环16、支脚17、滚轮18等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
【主权项】
1.一种液压油缸的储油设备，包括储存油液的箱体(1)，其特征在于，所述的箱体(I)上分别设有出油口( 2)和进油口(3)，所述的出油口( 2)和进油口(3)上分别设置从箱体(I)夕卜部通向箱体(I)内部的出油管(4)和进油管(5)，所述的出油管(4)的内端设有过滤器(6)，且过滤器(6)上设有使过滤器(6)轴向转动的转动结构(7)，所述的出油管(4)通过油栗(8)与设置在箱体(I)外部的液压油缸相连通，所述的箱体(I)上设有用于向箱体(I)内注入新油液的加油口(9)。2.根据权利要求1所述的液压油缸的储油设备，其特征在于，所述的过滤器(6)包括设置在出油管(4)管口上的过滤网(10)，所述的过滤网(10)上设置若干矩阵排列的网孔(11)，所述的过滤网(10)上设置若干活性炭(12)。3.根据权利要求1或2所述的液压油缸的储油设备，其特征在于，所述的转动结构(7)包括设置在过滤网(10)上部的转轮(13)，所述的转轮(13)与出油管(4)轴向转动相连。4.根据权利要求1所述的液压油缸的储油设备，其特征在于，所述的箱体(I)侧面设有油标(14)。5.根据权利要求1所述的液压油缸的储油设备，其特征在于，所述的加油口(9)上可拆卸设置加油盖(15)。6.根据权利要求1所述的液压油缸的储油设备，其特征在于，所述的出油管(4)内端的高度低于进油管(5)的内端。7.根据权利要求6所述的液压油缸的储油设备，其特征在于，所述的箱体(I)的两侧分别设有手环(16)。8.根据权利要求1所述的液压油缸的储油设备，其特征在于，所述的箱体(I)的底部设有若干支脚(17)，所述的支脚(17)的底部设有滚轮(18)。
【文档编号】F15B21/04GK205689506SQ201620182656
【公开日】2016年11月16日
【申请日】2016年3月10日 公开号201620182656.4, CN 201620182656, CN 205689506 U, CN 205689506U, CN-U-205689506, CN201620182656, CN201620182656.4, CN205689506 U, CN205689506U
【发明人】邵建寿, 姚凯
【申请人】衢州福创工业设计有限公司