专利名称：减速箱轴承双密封装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及轴承轴封，特别涉及减速箱轴承双密封装置。
背景技术：
在油田抽油机井设备中，都装有减速箱，有输入出轴和内部调速齿轮，轴上装有轴承和轴封，以防渗漏。从目前来看，减速箱在运转过程中漏油现象比较普遍，虽然采用不同形式的轴封，但漏油现象依然存在，污染环境，增加维修时间，影响生产。
(三)实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是针对背景技术中存在的问题，而提供一种可避免渗漏的减速箱轴承双密封装置。
本实用新型解决其问题可通过如下技术方案来达到在轴承密封处含有凹槽式轴封和端盖，又在轴封与端盖之间嵌入密封环，密封环之外装压盖，该环可由3块以上弧形体组成，并在该环的周向外环面上嵌有弹簧环。
在上述方案中，密封环可由4块均布的弧形体组成。由于本轴封构成双密封轴封环，外部第二道轴封环是在里部第一道轴封出现渗漏时起密封作用，如第二道轴封出现磨损，由于弹簧的紧箍作用，第二道轴封上每块弧形体同时受到径向力(指向圆心)作用，随时弥补磨损与轴相抱合，密封效果更好。
本实用新型与上述背景技术相比较可具有如下有益效果由于本轴封构成双密封轴封环，外部第二道轴封环是在里部第一道轴封出现渗漏时起密封作用，如第二道轴封出现磨损，由于弹簧的紧箍作用，第二道轴封上每块弧形体同时受到径向力(指向圆心)作用，随时弥补磨损与轴跟随相抱合，密封效果更好。
附图1是本轴封双密封安装图；附图2是图1上密封环4的主视图；附图3是图1上密封环4的左视剖面图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例将对本实用新型作进一步说明由附图1结合图2所示，在轴承密封处含有凹槽式轴封6和端盖1，又在轴封6与端盖1之间嵌入密封环4，密封环之外装压盖2，该环4可由3块以上弧形体7组成，并在该环4的周向外环面上嵌有弹簧环5。
在以上方案中，第一道轴封是在轴3与端盖1之间形成凹槽环。密封环4可由4块均布的弧形体7组成。由于本轴封构成双密封轴封，外部第二道轴封环是在里部第一道轴封出现渗漏时起密封作用，如第二道轴封出现磨损，由于弹簧的紧箍作用，第二道轴封上每块弧形体同时受到径向力(指向圆心)作用，随时弥补磨损与轴相抱合，密封效果更好。
权利要求1.一种涉及轴承密封的减速箱轴承双密封装置，在轴承密封处含有凹槽式轴封(6)和端盖(1)，其特征在于在轴封(6)与端盖(1)之间又嵌入密封环(4)，密封环(4)之外装有压盖(2)；该环(4)可由3块以上弧形体(7)组成，并在该环(4)的周向外环面上嵌有弹簧环(5)。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于密封环(4)可由4块均布的弧形体(7)组成。
专利摘要本实用新型涉及减速箱轴承双密封装置，使其更加密封。在轴封(6)与端盖(1)之间又嵌入密封环(4)，该环(4)可由3块以上弧形体(7)组成，并在该环(4)的周向外环面上嵌有弹簧环(5)。密封环(4)可由4块均布的弧形体(7)组成。由于本轴封构成双密封轴封环，外部第二道轴封环是在里部第一道轴封出现渗漏时起密封作用，如第二道轴封出现磨损，由于弹簧的紧箍作用，第二道轴封上每块弧形体同时受到径向力(指向圆心)作用，随时弥补磨损与轴相抱合，密封效果更好。
文档编号F16J15/16GK2536848SQ02207899
公开日2003年2月19日 申请日期2002年3月13日 优先权日2002年3月13日
发明者李广福, 陈业生, 邵臣良, 于小波, 杨学全 申请人:大庆石油管理局, 大庆石油管理局特种汽车制造总厂