专利名称：煞车马达的制作方法
技术领域：
本实用新型系与马达(即电动机)有关，更详而言之，尤指运转顺畅，不作无谓的磨损、热能及耗材以及能精确动作的一种煞车马达。
<二>背景技术煞车马达是电机类常用的作动物品，应用广泛，然而其磨损率、功率的耗费及动作不精确等，是常见的弊病，如图1所示，是一般煞车马达的剖面，主要含有一马达1、一电磁装置2、一固定用底板3、一煞车盘4、一来令片5及一连轴套6，该马达1有一轴心7，该底板3呈圆形以数螺柱8螺固于马达1上，而来令片5以一定位键51套设于轴心7上，来令片5近中心处抵压一弹簧52，轴心7再穿入一煞车盘4，该煞车盘4略呈三角形面，轴心7上另穿入一电磁装置2，电磁装置2亦呈三角形面，以三根螺柱9旋入电磁装置2、煞车盘4周边，再锁固于底板3上，而底板3与煞车盘4之间的螺柱9套设有一细弹簧91及一螺帽93抵住，煞车盘4与电磁装置2顶面之间的螺柱9套设有一粗弹簧92，螺柱9顶端再套设锁固一螺帽94。
当启动马达1，电磁装置2通电时，轴心7旋转以驱动待转物，而来令片5跟着轴心7同步旋转，来令片5与底板3与煞车盘4保持一间隙，而能顺畅运转。
如图2所示，当煞车开关启动，则断开电磁装置2电源，该煞车盘4受粗弹簧92弹力大于细弹簧91及弹簧52之弹力，所以煞车盘4向来令片5靠拢接触磨擦，而使来令片5及轴心7减速或停止运转。
由于运转来令片5会浮动而接触磨擦底板3，造成来令片5磨擦底板3无形地消耗大量功率、热能及来令片5之耗材，又组装传统煞车马达时，必须先暂旋入螺柱9于底板3上，再加以两螺帽93、94来回测试松紧，待决定电磁装置2位置及煞车盘4位置后，才进行锁固螺帽93、94，由于两螺帽93、94的来回测试松紧，决定电磁装置2及煞车盘4的位置不易，该来令片5运转的浮动，如图3所示，常于轴心7运转时，造成煞车盘4与来令片5之无谓磨损，除了轴心7转速不正常外，亦无形地消耗大量功率及来令片5的耗材。
<三>发明内容本实用新型一种煞车马达，其主要目的系提供来令片在运转时可保持与底板、煞车盘一间隙，运转顺畅，减少无谓的磨损，并保持一定的运转。提供容易组装、易定位煞车盘之结构，毋需来回松紧两螺帽，调整煞车盘位置。
本实用新型一种煞车马达，主要含有—马达，具有一轴心，该轴心供驱动待转物；一底板，定位于马达一侧；—来令片，套设于马达的轴心上，以一定位键与轴心相定位；该来令片压住一弹簧，使弹簧介于马达与来令片之间；一煞车盘，套设于马达的轴心上，位于来令片的外侧；—电磁装置，套设于马达的轴心上，位于煞车盘的外侧；数根螺柱穿入电磁装置顶面及煞车盘而锁固在底板上，底板与煞车盘之间有细弹簧套设在螺柱上，煞车盘与电磁装置顶面有粗弹簧套设在螺柱上；其特征在于该马达的轴心靠近来令片的位置，设有一凹环，该凹环定位—扣环，该扣环及弹簧可限位来令片的范围，使来令片受阻于扣环而不再外移；由于有一弹簧且该弹簧介于马达与来令片之间，使轴心运转时，来令片不与底板相摩擦，保持轴心稳定的转速，避免无谓的磨损、热能及耗材，及提高马达的功率。
其中，该定位电磁装置及煞车盘有一螺柱，该螺柱上有一粗弹簧套上一定位套筒，定位时，只要旋转至紧固为止，毋需作来回调距，该螺柱末端设有螺纹，而螺柱的帽头与螺柱一体。
其中，该轴心设有一凹槽，以入一定位键，而来令片中心设有一中心孔，该中心孔上另扩充一偏孔，偏孔入该定位键，使来令片结合在轴心上。
本实用新型一种煞车马达，其优点是组装容易，精确定位，运转顺畅，避免了无谓的摩损及耗材，大大提高了马达的功效。
<四>
图1习知煞车马达正常运转时之剖面示意图。
图2习知煞车马达煞车时之剖面示意图。
图3习知煞车马达不正常运转时之剖面示意图。
图4本实用新型之立体分解示意图。
图5本实用新型正常运转时之剖面示意图图6本实用新型煞车时之剖面示意图。
图7本实用新型立体外观示意图。
图1～图3习知煞车马达中的标号如下1马达51定位键 9螺柱2电磁装置52弹簧 91细弹簧3底板6连轴套 92粗弹簧4煞车盘 7轴心93螺帽5来令片 8螺柱94螺帽图4～图7中的标号如下10马达 123穿孔 161定位套筒11轴心 13来令片17细弹簧111凹槽131中心孔 18弹簧112凹环132偏孔 20电磁装置113定位键 14煞车盘21穿孔114扣环141孔洞 22軸承115小螺柱 142穿孔 23顶面116螺孔15螺柱 24孔洞12底板 151螺纹 25电磁线圈121螺孔152帽头 122螺孔 16粗弹簧<五>具体实施方式
首先，本实用新型一种煞车马达之结构，如图4、5、7所示，主要具有马达10、底板12、来令片13、煞车盘14及电磁装置20，该马达10具有轴心11，该轴心11上有一凹槽111及一凹环112，凹槽111可入定位键113，定位键113结合于来令片13的中心孔131内，中心孔131有一扩充的偏孔132供定位键113结合，使来令片13结合于轴心11上，而轴心11的凹环112供一E型之扣环114扣住，使来令片13不偏外移，该轴心11用以驱动待旋转物，而马达10一侧面以数小螺柱115固定一底板12，底板12设有数螺孔121、122，该螺孔121供小螺柱115定位，再锁固于马达10之螺孔116，另数螺孔122供另一螺柱15定位，该底板12中心有一穿孔123供轴心11穿越，底板12外侧即为来令片13，来令片13与马达10之间压住一弹簧18，来令片13外侧为一煞车盘14，该煞车盘14周边有三孔洞141，中心有一穿孔142，孔洞141供螺柱15穿越，而穿孔142供轴心11穿越，该电磁装置20有一穿孔21，内具有軸承22及电磁线圈25等装置，该轴心11可入穿孔21，而电磁装置20的顶面23周边有三个孔洞24，该电磁装置20的顶面23与煞车盘14略呈三角面体，该电磁装置20的顶面23与煞车盘14之间有粗弹簧16套于螺柱15上，该粗弹簧16外再套上一定位套筒161，该煞车盘14与来令片13之间有细弹簧17套于螺柱15上，该粗弹簧16之弹力远大于细弹簧17的弹力。
藉由上述之结构组合，本实用新型一种煞车马达，组合时系先将底板12以小螺柱115组合于马达10之侧面，弹簧18、来令片13依序套于轴心11上，以定位键113固定结合来令片13于轴心11上，再以扣环114扣于轴心11的凹环112上，将煞车盘14及电磁装置20，入于轴心11上，以螺柱15入于电磁装置20之顶面23孔洞24及煞车盘14之孔洞141，并套设粗弹簧16、定位套筒161及细弹簧17，再将螺柱15锁固于底板12的螺孔122内，以完成组装，该螺柱15末端为螺纹151，顶端为一帽头152，螺头152与螺柱15为一体，而螺纹151较小外径，因此只要将螺柱15旋紧于底板12上，即定位，毋需如习知作来回松紧两螺帽，测煞车盘的位置，所以本实用新型组装过程极为容易及精确定位。
当启动马达10运转时，电磁装置20通电，将煞车盘14吸住而侧移，煞车盘14抵于定位套筒161，如图5所示，该弹簧18介于马达10与来令片13之间，使轴心11运转时，来令片13不与底板12相摩擦，保持轴心11稳定的转速，避免无谓的磨损、热能及耗材，及提高马达10的功率，该来令片13不与煞车盘14磨擦；因此，来令片13可随轴心11同步旋转，轴心11可驱动待转物体。
当电磁装置20关闭，如图6所示，该煞车盘14受到粗弹簧16的弹力大于细弹簧17及弹簧18的弹力影响，而推动煞车盘14向内侧移，使煞车盘14与来令片13接触，来令片13与底板12接触，产生磨擦阻力，而减速或停止来令片13的旋转，亦减速或停止轴心11的旋转，此时即达到煞车的作用。
由于本实用新型于轴心11运转时，来令片13不与底板12相摩擦，保持轴心11稳定的转速，避免无谓的磨损、热能及耗材，及提高马达10的功率，该来令片13受到扣环114的阻挡而不前移，运转时，该来令片13与煞车盘14保持一间隙，可使轴心11顺利运转，保持一定的转速，而且避免无谓之摩损及耗材，亦提高马达之功效，又该煞车盘14与定位套筒116相抵顶，因此毋需作来回调整螺杆，秉除作测煞车盘14位置之烦复动作。
本实用新型利用弹簧18介于马达10与来令片13之间，使轴心11运转时，来令片13不与底板12相摩擦，保持轴心11稳定的转速，利用E型之扣环114及一体之螺柱15，将来令片13阻挡于一范围内，该螺柱15上的粗弹簧16套上一定位套筒161，定位时，只要旋转至紧固为止，毋需作来回调距，组装方便，避免了无谓的磨损及耗材，大大提高了马达的功效。
权利要求1.一种煞车马达，主要含有一马达，具有一供驱动待转物的轴心；一底板，定位于马达的一侧；一来令片，套设于马达的轴心上，以一定位键与轴心相定位；在马达与来令片之间，设有一弹簧，该来令片压住该弹簧；一煞车盘，套设于马达的轴心上，位于来令片的外侧；一电磁装置，套设于马达的轴心上，位于煞车盘的外侧；螺柱穿入电磁装置顶面及煞车盘而锁固于底板上，底板与煞车盘之间有细弹簧套设于螺柱上，煞车盘与电磁装置顶面有粗弹簧套设于螺柱上；其特征在于该马达的轴心靠近来令片的位置，设有一凹环，该凹环定位一扣环，该来令片受阻于扣环。
2.根据权利要求1所述的一种煞车马达，其特征在于该定位电磁装置及煞车盘有一螺柱，该螺柱上有一粗弹簧套上一定位套筒；该螺柱末端设有螺纹，而螺柱的帽头与螺柱一体。
3.根据权利要求1所述的一种煞车马达，其特征在于该轴心设有一凹槽，凹槽内入一定位键，而来令片中心设有一中心孔，该中心孔上另扩充一偏孔，偏孔入该定位键，来令片结合在轴心上。
专利摘要一种煞车马达，主要有一马达，具有一轴心，该轴心供驱动待转物；一底板，定位于马达一侧；一来令片，套设于马达的轴心上，以一定位键与轴心相定位；该来令片压住一弹簧，使弹簧介于马达与来令片之间；一煞车盘，套设于马达的轴心上，位于来令片外侧；一电磁装置，套设于马达的轴心上，位于煞车盘的外侧；数螺柱穿入电磁装置顶面及煞车盘而锁固于底板上，底板与煞车盘之间有细弹簧套设于螺柱上，煞车盘与电磁装置顶面有粗弹簧套设于螺柱上；该马达的轴心靠近来令片的位置设有一凹环，该凹环定位一扣环，使来令片受阻于扣环而不再外移，使轴心运转时，来令片不与煞车盘相摩擦，保持轴心稳定的转速，避免无谓的磨损及耗材，大大提高了马达的功效。
文档编号F16D65/22GK2729420SQ200420007150
公开日2005年9月28日 申请日期2004年3月18日 优先权日2004年3月18日
发明者朱作文 申请人:朱作文