专利名称：一种编织制动软管总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机动车制动机构，特别是涉及一种编织制动软管总成。
背景技术：
编织制动软管总成是广泛应用于机动车辆的一种制动机构，用于输送高压气体或者煞车油，实现对机动车辆的制动控制。以铁路车辆空气制动系统为例，铁路车辆空气制动系统的作用是实现列车调速、停车等功能，以保证列车安全运行。空气制动系统的制动和緩解指令是通过列车管从机车传向各车厢的，编织制动软管总成的作用是将列车队中相邻的两辆车的列车管连接起来，使空气制动系统的制动和緩解作用能够从首车依次传递至尾车。
图1所示为现有的编织制动软管总成的示意图，目前，通用货车的编织
制动软管总成的长度为715mm,为了适应货车车辆在翻车机上不解编进行翻卸作业的需求，需要釆用加长的编织制动软管总成(典型值为980mm)。由于编织制动软管长度增加，在软管连接后，更容易发生软管折弯现象，造成管路不通畅，甚至软管破损。此外，在车辆高速运行时，飞起的石块等也有可能将软管击穿。
实用新型内容
针对上述技术问题，本实用新型的目的在于，提供一种编织制动软管总成，以解决现有技术中因折弯或外物击打等原因造成软管破损的问题，技术方案如下
一种编织制动软管总成，包括软管、软管两端的管接头和弹性保护装置，所述弹性保护装置套装于所述软管的外侧。
本实用新型提供的编织制动软管总成，在软管的外部加装弹性保护装置，在软管受外力发生弯曲变形时，弹性保护装置能够提供与所受外力方向相反的弹力，对软管起到支撑作用，阻止软管进一步弯曲。弹性保护装置整体套在软管部分的外侧，不会影响管路内部的畅通，还可以进一步对软管起到保护作用，防止外物击打造成软管破损。此外，在本实用新型中，可以将弹性保护装置相对于软管进行固定，从而减少弹性保护装置相对于软管外壁的滑动，以避免微动磨擦所造成的软管破损。
图1为现有技术中编织制动软管总成的结构示意图2为本实用新型实施例所提供的编织制动软管总成的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的内容进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何限制作用。
图2所示为本实用新型实施例所提供的编织制动软管总成的一种结构示意图。包括软管21、软管两端的管接头22和外护弹簧23。
其中，所述管接头22,具体可以由套在在所述软管21的管壁外侧的套箍和用于连接列车管的波紋接头或波紋连接器组成；所述外护弹簧23套装于软管21的外侧。
当软管受到外力作用，发生弯曲变形时，外护弹簧23能够提供与所受外力方向相反的弹力，从而对软管21起到支撑作用，阻止软管进一步弯曲变形，这样就可以避免软管由于变形过度而折损的情况发生。
与现有的内衬弹簧方案相比，由于外护弹簧23整体套装在软管21部分的外侧，因此完全不会影响管路内部的畅通。此外，还可以进一步对软管起到保护作用在车辆高速运行时，如果有飞起的石块等物体直接接触软管外壁，可能会将软管部分击穿，而加装外护弹簧的方案，可以有效地防止外物击打对软管造成破损。
在实际的设计中，我们希望外护弹簧23在不受力情况下的长度，刚好能够覆盖住软管21的外表面，并且在列车行驶过程中，外护弹簧整体不会因振动而相对软管产生位移。 一般说来，管接头22套箍部分的外径一般都大于软管21的外径，利用这个特点，我们只要令外护弹簧23的内径小于套箍的外径，就能够保证外护弹簧23相对软管的移动范围不会超出软管两端的套箍。
进一步的，我们可以将外护弹簧23的两端相对于软管21进行固定，例如，可以将弹簧两个端头并圈的部分与分别与两个管接头22的套箍部分进行焊接，这样做可以进一步确保外护弹簧能够不受振动的影响而始终覆盖于软管的外表面，还可以减少外护弹簧相对于软管外壁的滑动，以避免长期的微动磨擦造成软管外壁破损。
本实用新型4支术方案，可以应用于现有的980mm编织制动软管总成，在满足货车不解编进行翻卸作业需求的同时，进一步解决由于软管加长所带来的软管折弯问题，同时还可以为软管提供有效的保护。
本领域技术人员可以理解的是，上面的实施例以外护弹簧为例子，但实现本实用新型技术方案并非仅限于外护弹簧，事实上，任何一种具有弹性外护装置，都可以应用于本实用新型技术方案。对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型描述原理的前提下，还可以做出若干改进或替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。
权利要求1、一种编织制动软管总成，其特征在于，包括软管、软管两端的管接头和弹性保护装置，所述弹性保护装置套装于所述软管的外侧。
2、 根据权利要求1所述的编织制动软管总成，其特征在于，所述弹性保 护装置为外护弹簧。
3、 根据权利要求1或2所述编织制动软管总成，其特征在于，所述管接 头套箍部分的外径大于所述软管的外径，所述弹性保护装置的内径小于所述 管接头套箍部分的外径。
4、 根据权利要求l或2所述的编织制动软管总成，其特征在于，所述弹 性保护装置的两端，分别相对于所述软管固定。
5、 根据权利要求1或2所述的编织制动软管总成，其特征在于，所述编 织制动软管总成的长度为980mm。
专利摘要本实用新型公开了一种编织制动软管总成。包括软管、软管两端的管接头和弹性保护装置，所述弹性保护装置套装于所述软管的外侧。在软管受外力发生弯曲变形时，弹性保护装置能够提供与所受外力方向相反的弹力，对软管起到支撑作用，阻止软管进一步弯曲。与现有的内衬弹簧方案相比，弹性保护装置整体套在软管部分的外侧，不存在对管路内部的影响，还可以进一步对软管起到保护作用，防止外物击打造成软管破损。
文档编号F16L57/02GK201359174SQ20092000440
公开日2009年12月9日 申请日期2009年1月21日 优先权日2009年1月21日
发明者刘严超, 刘海龙, 汪明栋, 王俊龙, 陆正涛 申请人:齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司