专利名称：打磨玻壳专用减速机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于减速机，特别是涉及一种打磨玻壳专用减速机。
背景技术：
目前，国内玻壳生产线上，用于打磨玻壳的打磨机，多采用从国外进口的蜗轮蜗杆减速机，受生产环境温度较高的影响，在生产线上连续使用一周左右，该减速机即会接二连三地出现故障，致使玻壳生产线经常停机维修或更换新的减速机，给玻壳生产带来巨大的经济损失。进口配套的打磨玻壳专用蜗轮蜗杆减速机，不仅价格昂贵，而且连续使用时故障多，使用寿命短，成为制约我国玻壳生产线提高生产率的巨大技术障碍。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构紧凑、可靠性高的打磨玻壳专用减速机。
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是一种打磨玻壳专用减速机，它由箱盖、箱体、输入齿轮轴、输出空心轴、输出齿轮、挡圈、密封环、护盖、冷却水管、轴承、键、螺钉和紧固件组成，其特征是输入齿轮轴中间制有齿轮啮合输出齿轮，输出齿轮固装在输出空心轴上的两个轴承之间，并在输出空心轴靠输出端的轴台上从里向外依次固装一个挡圈、一个滚珠轴承和一个密封环；箱盖通过螺钉紧固在箱体输出端一侧，在箱盖的外端的内止口中，通过螺钉固装有一个护盖；在箱盖的内腔的外径上安装有冷却水管，箱盖的外侧制有安装布轮磨头的螺孔和止口；箱体的输入端制有安装配套电动机的螺孔和止口。
本实用新型具有的优点和积极效果是该专用减速机的箱体和箱盖上，分别制有螺孔和止口，为用户提供了配套和安装的方便，使占用空间降至最小。输入齿轮轴和输出空心轴除有滚动轴承支撑外，还分别在两轴的后端装有推力轴承，可克服外来的轴向力，从而使输入齿轮与输出齿轮啮合，输出空心轴带动布轮磨头平稳运转，输出空心轴能让磨液直接喷洒在玻壳表面。输入、输出齿轮采用优质合金钢，加工成硬齿面高精度的齿轮副，输出端部采用曲路密封环，内部采用强迫水循环冷却，从而大大延长了本减速机的使用寿命，与进口蜗轮蜗杆减速机相比较，本实用新型专用减速机的使用寿命提高了数十倍，热能降低30％左右，效率提高了约40％，从而解决了进口设备的使用故障多、寿命短、效率低、振动大、热能高及漏油等弊端，整体结构产生的效果明显高于进口装置。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下请参阅图1，箱盖1和箱体2通过螺栓组装为一体，输入齿轮轴3由两个轴承支撑，伸出箱体2外的出轴由配套电动机驱动，输入齿轮轴3的中部制有齿轮可与输出齿轮5相啮合，输出齿轮5固装在输出空心轴4两端有轴承支撑的中部轴台上，输出空心轴4在靠近输出端面的轴台上依次固装有挡圈6、轴承和密封环7。在箱盖1的内腔的外径上安装有冷却水管9，还在箱盖1的外端的内止口中，用螺钉固装一个护盖8。并分别在输入齿轮轴3和输出空心轴4的后端装有推力轴承，可克服外来的轴向力，从而使齿轮副和输出空心轴4带动布轮磨头平稳运转，同时输出空心轴4能让磨液直接喷洒在玻壳表面，起冷却润滑作用。另外，还在箱盖1和箱体2的外侧分别制有螺孔和止口，为安装布轮磨头和配套电动机提供了方便，同时，也使本减速机占用的空间降至最小。
当配套电动机驱动输入齿轮轴3时，则带动相啮合的输出齿轮5和输出空心轴4上安装的布轮磨头一起转动，本专用减速机立式安装，对生产线上的玻壳表面进行抛光打磨。
权利要求1.一种打磨玻壳专用减速机，它由箱盖(1)、箱体(2)、输入齿轮轴(3)、输出空心轴(4)、输出齿轮(5)、挡圈(6)、密封环(7)、护盖(8)、冷却水管(9)、轴承、键、螺钉和紧固件组成，其特征是输入齿轮轴(3)中间制有齿轮啮合输出齿轮(5)，输出齿轮(5)固装在输出空心轴(4)上的两个轴承之间，并在输出空心轴(4)靠输出端的轴台上从里向外依次固装一个挡圈(6)、一个滚珠轴承和一个密封环(7)；箱盖(1)通过螺钉紧固在箱体(2)输出端一侧，在箱盖(1)的外端的内止口中，通过螺钉固装有一个护盖(8)；在箱盖(1)的内腔的外径上安装有冷却水管(9)，箱盖(1)的外侧制有安装布轮磨头的螺孔和止口；箱体(2)的输入端制有安装配套电动机的螺孔和止口。
专利摘要本实用新型涉及一种打磨玻壳专用减速机。它在箱盖和箱体的内腔，分别由输入齿轮轴和输出齿轮组成的减速传动齿轮副，输出齿轮带动安装在输出空心轴上的布轮磨头转动，本减速机立式安装对生产线上的玻壳表面进行抛光打磨，同时，输出空心轴能让磨液直接喷洒在玻壳表面，起冷却润滑作用，同时还可提高工作效率。由于输入齿轮轴和输出空心轴的轴承支撑跨度小，结构紧凑，两轴还安装有推力轴承，因此齿轮副和输出空心轴上安装的布轮磨头转动平稳、振动小，加上机身内部装有冷却水管，强迫水循环冷却，从而降低了本减速机的温升，大大延长了使用寿命，减少了设备维修，提高了生产率，降低了产品成本，提高了市场竞争力。
文档编号F16H1/06GK2699055SQ200420028949
公开日2005年5月11日 申请日期2004年5月11日 优先权日2004年5月11日
发明者陈明江 申请人:天津减速机股份有限公司