专利名称：一种自润滑关节轴承的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种轴承及其加工技术，具体地说，是涉及一种角接触关节轴承及其加工技术。
背景技术：
现有的角接触关节轴承中，轴承由内圈、外圈组成。内外圈相互配合的表面为工作表面，构成一对摩擦副。外圈的工作表面为内球面，内圈的工作表面为外球面。工作表面的摩擦副为钢对钢型式。通常钢对钢摩擦型式，在外圈内球面上加工有油槽，工作过程中应对轴承进行加油润滑，且钢对钢摩擦形式比较容易磨损。
实用新型内容 本实用新型的目的是提供一种自润滑关节轴承，该轴承能克服润滑型角接触关节轴承在工作中不便加油润滑的情况，又具有高的耐磨性。
为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案是轴承由内圈和外圈组成，内外圈相互配合的表面为工作表面，构成一对摩擦副。外圈的工作表面为内球面，内圈的工作表面为外球面，其特征是在外圈内球面增加一层自润滑材料衬垫，构成钢对自润滑材料的摩擦型式。外圈内球面加工为内球面凹槽，靠近两端面位置留有挡边，而将自润滑材料衬垫嵌入粘贴在凹槽中。自润滑材料衬垫为由改性高分子塑料、金属或铜合金含固体润滑剂、金属的三层复合材料制成，在工作中衬垫对内圈有减摩作用。同时，内圈外球面镀上耐磨材料，增强轴承的耐磨性。
本实用新型的有益效果是自润滑材料衬垫嵌入粘贴在凹槽中，结构较牢固。轴承工作过程中不必加油润滑，维护保养较方便。利用自润滑材料进行润滑，在工作中能减少轴承的磨损，并且内圈外球面镀上耐磨材料，增强轴承的耐磨性，从而提高轴承的使用寿命。这种结构轴承适用于承受径向与轴向的联合载荷。
图1为本实用新型自润滑关节轴承的结构剖视图。图中标记1-外圈、2-内圈、3-自润滑材料衬垫。图2为本实用新型自润滑关节轴承外圈的零件图。图中标记11-外圈内球面凹槽。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括外圈1、内圈2。在外圈内球面加工有球面凹槽，如图2中的11，将自润滑材料衬垫3嵌入粘贴在凹槽中。同时，内圈2的外球面镀上耐磨层。外圈1与衬垫3粘贴牢固，没有相对运动，衬垫3与内圈2相对滑动，构成钢与自润滑材料摩擦副。
权利要求1.一种自润滑关节轴承，由外圈(1)、内圈(2)、衬垫(3)组成，其特征在于内圈(2)的外球面倾斜于轴承内径中心线，在外圈(1)的内球面加工有环形球面凹槽，用于粘贴自润滑材料衬垫(3)，衬垫由改性高分子塑料、双金属或铜合金含或镶嵌固体润滑剂、金属基的三层复合材料下料后压制成形，内圈(2)外球面镀上耐磨层。
2.如权利要求1所述的自润滑关节轴承，其特征在于该结构型式包括自润滑材料衬垫(3)——复合材料的安装固定方式也适用于内圈(2)的外球面倾斜于轴承内径中心线，公称接触角(轴承倾斜角为0°时，一径向平面与通过接触表面中心和接触表面球心的一直线之间的夹角)大于30°但小于90°的推力关节轴承中。
专利摘要本实用涉及一种轴承及其加工技术，该轴承包括轴承外圈1、内圈2。为方便轴承的维护保养，提高轴承耐磨性。在轴承外圈1工作表面粘贴自润滑材料衬垫3。衬垫由改性高分子塑料、双金属或铜合金含或镶嵌固体润滑剂、金属基的三层复合材料下料后压制成形。设计一种外圈内球面为环形球面的结构。该结构有利于自润滑材料衬垫3的安装粘贴，能使衬垫在工作中保持更加牢固。该结构工作中无需加油润滑，维护保养较方便。内圈外球面镀上耐磨层。自润滑材料在工作中能减少轴承的磨损，耐磨层提高轴承的耐磨性，从而提高轴承的使用寿命。
文档编号F16C23/00GK2837595SQ20052000824
公开日2006年11月15日 申请日期2005年3月13日 优先权日2005年3月13日
发明者何国辉 申请人:福建龙溪轴承(集团)股份有限公司