专利名称：拖拉机变速箱的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种拖拉机用的变速传动机构，尤其是一种由三段式变速机 构构成的变速箱。
技术背景目前，拖拉机通过变速传动机构来实现拖拉机的多种作业功能是一种非 常普遍的技术，很多机型的拖拉机变速箱内为了实现拖拉机的变速和变向 功能，不得不在变速箱的箱体内设置许多档位的变速和变向齿轮的组合来 实现拖拉机的变速和变向功能，这样就导致了变速箱内齿轮过多，变速机 构过于复杂，也使得变速箱的箱体过于庞大，并且提供的档位也不能够完 全满足拖拉机在各种特殊地况和特殊作业中的需要，限制了拖拉机的使用， 影响了拖拉机的正常的施工作业，尤其是目前的拖拉机的变速功能中多以 前进档位为主，后退档位不是非常的完善，这对拖拉机的一些特殊状况下 的作业有很大的影响。 发明内容本发明要解决的技术问题是提供了一种能够提供满足拖拉机的多种特 殊作业的需要并且结构简单的拖拉机变速箱。为解决上述技术问题，本发明的技术方案是拖拉机变速箱，包括设置 在变速箱上可操纵变速箱转速输出的换档机构，所述的拖拉机变速箱还包 括依次设置在变速箱内的可输出四个档位的主变速机构、可将主变速机构 内输出的转速进一步进行高、中或低速调整的副变速机构和可调整变速箱 输出的转向的换向调整机构。所述的主变速机构为在变速箱内设有输入轴、第二轴和中间轴，所述的 输入轴和中间轴具有同一轴心线；所述输入轴固定设有一档主动齿轮、二
档主动齿轮、三四档啮合齿座和套装设有三档主动齿轮；所述的中间轴上 固定设有四档齿轮、中间齿轮；所述的第二轴上套装设有一档被动齿轮、 二档被动齿轮和固定设有一二档啮合齿座、三档被动齿轮和传递齿轮；所 述一档主动齿轮与一档被动齿轮啮合，二档主动齿轮与二档被动齿轮啮合， 三档主动齿轮与三档被动齿轮啮合，中间齿轮与传递齿轮啮合；所述的变 速箱内还分别设有与一二档啮合齿座对应的一二档啮合齿套和与三四档啮 合齿座对应的三四档啮合齿套，所述换档机构可分别操纵一二档啮合齿套 与一档被动齿轮和二档被动齿轮、三四档啮合齿套与三档主动齿轮和四档 齿轮啮合或脱开以调整主变速机构转速的输出。作为一种改进，所述的副变速机构为在中间轴还套装设有从动齿轮和固 定设有中间轴啮合齿座、中间轴齿轮；所述副变速机构内还设有与第二轴 同轴心线的第三轴，所述第三轴上固定设有第三轴啮合齿座和套装设有第 三轴齿轮，所述第二轴上靠近第三轴端设有第二轴齿轮，所述变速箱内还 分别设有与中间轴啮合齿座对应的中间轴啮合齿套和与第三轴啮合齿座对 应的啮合齿套式第三轴啮合齿轮；所述从动齿轮与第三轴啮合齿轮啮合， 中间轴齿轮与第三轴齿轮；所述换档机构可分别操纵中间轴啮合齿套与从 动齿轮、第三轴啮合齿轮与第三轴齿轮和第二轴齿轮啮合或脱开以调整主 副速机构转速的输出。同样，作为一种改进，所述的换向调整机构为在变速箱内还分别设有与 中间轴同轴心线的倒档轴和与第三轴同轴心线的输出轴，所述的倒档轴上 固定设有倒档轴齿轮和倒档主动齿轮，所述的输出轴上套装设有倒档从动 齿轮和固定设有倒档啮合齿座及相应的倒档啮合齿套，所述第三轴靠近输 出轴端依次固定设有前进档齿轮和连接齿轮，所述连接齿轮和倒档轴齿轮 啮合；所述变速箱内还设有分别与倒档主动齿轮和倒档从动齿轮啮合的换 向惰轮；所述换档机构可操纵倒档啮合齿套与倒档从动齿轮和前进档齿轮
啮合或脱开以调整变速箱的输出的转向。采用上述结构拖拉机变速箱，可以使拖拉机变速箱内的档位输出中的前 进档和后退档的数目同样多的12个档位且没有使变速机构变得复杂和变 速箱的壳体变得过于庞大；在主变速箱的输出部位设有高中低三速调档功能的副变速机构，可使得主变速机构输出的档位数目成为主变速机构的三 倍，大大增加了变速箱的工作档位，拓宽了拖拉机的工程作业范围和适应 不同工程作业的地况，而通过梭式的滑移换档机构的调整，可将经主副变 速机构输出的档位具有高速的前进档和低速的倒退档的功能。
下面结合附图对本发明的具体实施方式
作进一步的说明-附图是本发明的拖拉机变速箱的结构示意图。
具体实施方式
参照附图，本发明的拖拉机变速箱为包括设置在变速箱内的动力传递 装置和变速装置，其中变速装置包括依次设置在变速箱壳内的可输出四个 档位的主变速机构，可将主变速机构内输出的转速进一步进行高、中或低 速调整以达到输出12个档位的副变速机构，以及可将副变速箱输出的12 个档位进行转向调整的换向调整机构，在拖拉机变速箱还包括可操纵变速 箱的换档机构(图中未示出)，主变速机构为在变速箱内设有输入轴1、第 二轴2和中间轴3，输入轴1和中间轴3具有相同的轴心线；在输入轴1 固定设有一档主动齿轮11、 二档主动齿轮12、三四档啮合齿座15和套装 设有三档主动齿轮13，其中一档主动齿轮11、 二档主动齿轮12、双联式 三档主动齿轮13和三四档啮合齿座15在输入轴1依次排列；在中间轴3 上在靠近输入轴1端依次固定设有四档齿轮14、中间齿轮34;在第二轴2 上套装设有一档被动齿轮21、 二档被动齿轮22和周定设有一二档啮合齿 座25、三档被动齿轮23和传递齿轮24， 一档被动齿轮21和二档被动齿轮22为双联齿轮，其中一档被动齿轮21、 一二档啮合齿座25、 二档被动齿 轮22、三档被动齿轮23和传递齿轮24在第二轴2上依次排列；并且一档 主动齿轮11与一档被动齿轮21啮合，二档主动齿轮12与二档被动齿轮 22啮合，三档主动齿轮13与三档被动齿轮23啮合，中间齿轮34与传递 齿轮24啮合；在主变速机构内还分别设有与一二档啮合齿座25对应的一 二档啮合齿套25a和与三四档啮合齿座15对应的三四档啮合齿套15a。而 换档机构可分别操纵一二档啮合齿套25a与一档被动齿轮21和二档被动齿 轮22、三四档啮合齿套15a与三档主动齿轮13和四档齿轮14啮合或脱开 以调整主变速机构转速的输出，达到让该拖拉机变速箱的主变速机构可以 输出四个档位的转速。而副变速机构则是在中间轴3上还套装设有从动齿轮31和固定设有中 间轴啮合齿座32、中间轴齿轮33，其中四档齿轮14、中间齿轮34、从动 齿轮31中间轴啮合齿座32、中间轴齿轮33在中间轴3上依次排列；在变 速箱壳内的副变速机构还设有与第二轴2同轴心线的第三轴5，在第三轴5 上固定设有第三轴啮合齿座51和套装设有第三轴齿轮53，其中第三轴啮 合齿座51靠近第二轴2 —端，在第二轴2上靠近第三轴5端设有第二轴齿 轮26，变速箱内还分别设有与中间轴啮合齿座32对应的中间轴啮合齿套 32a和与第三轴啮合齿座51对应的啮合齿套式第三轴啮合齿轮51a;并且 从动齿轮31与第三轴啮合齿轮51a啮合，中间轴齿轮33与第三轴齿轮53; 第三轴齿轮53和从动齿轮31为双联齿轮，而换档机构可分别操纵中间轴 啮合齿套32a与从动齿轮31、第三轴啮合齿轮51a与第三轴齿轮53和第 二轴齿轮26啮合或脱开以达到将主变速机构内输出的转速进一步进行高、 中或低速调整以达到输出12个档位转速的输出。换向调整机构则为在变速箱内还分别设有与中间轴3同轴心线的倒档 轴4和与第三轴5同轴心线的输出轴6，在倒档轴4上由靠近中间轴3端
起依次固定设有倒档轴齿轮42和倒档主动齿轮41，在输出轴6上套装设 有双联式倒档从动齿轮61和固定设有倒档啮合齿座62及相应的倒档啮合 齿套62a，而在第三轴5靠近输出轴6端固定设有前进档齿轮54和连接齿 轮52，并且连接齿轮52和倒档轴齿轮42啮合，其中，前进档齿轮54和倒档啮合齿座62相邻近；在变速箱内还 设有分别与倒档主动齿轮41和倒档从动齿轮61啮合的换向惰轮7以达到 调整变速箱输出的转向目的；换档机构可操纵倒档啮合齿套62a与倒档从 动齿轮61和前进档齿轮54啮合或脱开以调整拖拉机变速箱的输出的转向。其中，在本变速箱中的所有啮合齿座和相应的啮合齿套装置可采用可滑 动的花键式配合，以增强该拖拉机变速箱中换档装置的强度，并且与各啮 合齿套配合的齿轮可采用双联滑移齿轮以方便相互之间的啮合。本拖拉机变速箱的主变速机构输出转速的档位的传动路线为-一档操纵换档机构，使一二档啮合齿套25a与一档被动齿轮21啮合， 三四档啮合齿套15a处于脱开状态，此时的传动路线为输入轴1 —一档 主动齿轮11 —一档被动齿轮21 —— 二档啮合齿套25a —— 二档啮合齿座 25—第二轴2 —副变速机构；二档操纵换档机构，使一二档啮合齿套25a与二档被动齿轮22啮合， 三四档啮合齿套15a处于脱开状态，此时的传动路线为输入轴1 —二档 主动齿轮12—二档被动齿轮22—— 二档啮合齿套25a —— 二档啮合齿座 25—第二轴2—副变速机构；三档操纵换档机构，使三四档啮合齿套15a与三档主动齿轮13啮合， 一二档啮合齿套25a处于脱开状态，此时的传动路线为输入轴1 —三四 档啮合齿座15 —三四档啮合齿套15a—三档主动齿轮13 —三档被动齿轮23 —第二轴2—副变速机构；四档操纵换档机构，使三四档啮合齿套15a与四档齿轮14啮合，一
二档啮合齿套25a处于脱开状态，此时的传动路线为输入轴1 —三四档啮合齿座15 —三四档啮合齿套15a—四档齿轮14—中间轴3 —副变速机构； 经主变速机构输出的四个档位进入副变速机构后，在副变速机构内的档位变化为主变速机构输出的四个档位可在相互啮合的中间轴3上的中间齿轮34 和第二轴2上的传递齿轮24之间相互传递，因此，主变速机构输出的四个 档位可分别由中间齿轮34和传递齿轮24相互传送到中间轴3上和第二轴 2上从而依次再经过副变速机构的高、中或低速的调整以达到12个档位的目的。高档操纵换档机构，使第三轴啮合齿轮51a与第二轴齿轮26啮合， 中间轴啮合齿套32a处于脱开状态，此时副变速机构的传动路线为第二 轴2—第二轴齿轮26 —第三轴啮合齿轮51a—第三轴啮合齿座51 —第三轴 5 —换向调整机构；中档操纵换档机构，使中间轴啮合齿套32a与从动齿轮31啮合，第 三轴啮合齿轮51a处于脱开状态，此时副变速机构的传动路线为中间轴 3—中间轴啮合齿座32—中间轴啮合齿套32a—从动齿轮31 —第三轴啮合 齿轮51a—第三轴啮合齿座51 —第三轴5 —换向调整机构；低档操纵换档机构，使第三轴啮合齿轮51a与第三轴齿轮53啮合， 中间轴啮合齿套32a处于脱开状态，此时副变速机构的传动路线为中间 轴3—中间轴齿轮33 —第三轴齿轮53 —第三轴啮合齿轮51a—第三轴啮合 齿座51 —第三轴5 —换向调整机构；这样经主变速机构输出的四个档位在经过副变速机构的高低档后，输出 为]2个档位，进入换向调整机构经换向调整后，档位变化为-前进档操纵换档机构，使倒档啮合齿套62a与前进档齿轮54啮合， 此时为前进档，其传动路线为第三轴5—前进档齿轮54—倒档啮合齿套 62a—倒档啮合齿座62—输出轴6 —输出；后退档操纵换档机构，使倒档啮合齿套62a与倒档从动齿轮61啮合， 此时为后退档，其传动路线为..第三轴5—连接齿轮52—倒档轴齿轮42— 倒档轴4—倒档主动齿轮z:l —换向惰轮7 —倒档从动齿轮61 —倒档啮合齿 套62a—倒档啮合齿座62 —输出轴6 —输出。
权利要求
1、拖拉机变速箱，包括设置在变速箱上可操纵变速箱转速输出的换档机构，其特征是所述的拖拉机变速箱还包括依次设置在变速箱内的可输出四个档位的主变速机构、可将主变速机构内输出的转速进一步进行高、中或低速调整的副变速机构和可调整变速箱输出的转向的换向调整机构。
2、 根据权利要求l所述的拖拉机变速箱，其特征是所述的主变速机 构为在变速箱内设有输入轴(1)、第二轴(2)和中间轴(3)，所述的输入 轴(1)和中间轴(3)具有相同轴心线；所述输入轴(1)上固定设有一档 主动齿轮(11)、 二档主动齿轮(12)、三四档啮合齿座(15)和套装设有三档主动齿轮(13);所述的中间轴(3)上固定设有四档齿轮(14)、中间 齿轮(34);所述的第二轴〔2)上套装设有一档被动齿轮(21)、 二档被动 齿轮(22)和固定设有一二档啮合齿座(25)、三档被动齿轮(23)和传递 齿轮(24);所述一档主动齿轮(11)与一档被动齿轮(21)啮合，二档主 动齿轮(12)与二档被动齿轮(22)啮合，三档主动齿轮(13)与三档被 动齿轮(23)啮合，中间齿轮(34)与传递齿轮(24)啮合；所述的变速 箱内还分别设有与一二档啮合齿座(25)对应的一二档啮合齿套(25a)和 与三四档啮合齿座(15)对应的三四档啮合齿套(15a)，所述换档机构可 分别操纵一二档啮合齿套(25a)与一档被动齿轮(21)和二档被动齿轮(22)、 三四档啮合齿套(15a)与三档主动齿轮(13)和四档齿轮(14)啮合或脱 开以调整主变速机构转速的输出。
3、 根据权利要求2所述的拖拉机变速箱，其特征是所述的副变速机 构为在中间轴(3)上还套装设有从动齿轮(31)和固定设有中间轴啮合齿 座(32)、中间轴齿轮(33):所述变速箱内还设有与第二轴(2)同轴心线 的第三轴(5)，所述第三轴(5)上固定设有第三轴啮合齿座(51)和套装 设有第三轴齿轮(53)，所述第二轴(2)上靠近第三轴(5)端设有第二轴 齿轮(26)，所述副变速机构内还分别设有与中间轴啮合齿座(32)对应的中间轴啮合齿套(32a)和与第三轴啮合齿座(51)对应的啮合齿套式第三 轴啮合齿轮(51a);所述从动齿轮(31)与第三轴啮合齿轮(51a)啮合， 中间轴齿轮(33)与第三轴齿轮(53)啮合；所述换档机构可分别操纵中 间轴啮合齿套(32a)与从动齿轮(31)、第三轴啮合齿轮(51a)与第三轴 齿轮(53)和第二轴齿轮(26)啮合或脱开以调整主副速机构转速的输出。 4、根据权利要求3所述的拖拉机变速箱，其特征是所述的换向调整 机构为在变速箱内还分别设有与中间轴(3)同轴心线的倒档轴(4)和与 第三轴(5)同轴心线的输出轴(6)，所述的倒档轴(4)上固定设有倒档 轴齿轮(42)和倒档主动齿轮(41)，所述的输出轴(6)上套装设有倒档 从动齿轮(61)和固定设有倒档啮合齿座(62)及相应的倒档啮合齿套(62a)， 所述第三轴(5)靠近输出轴(6)端固定设有前进档齿轮(54)和连接齿 轮(52)，所述连接齿轮(52)和倒档轴齿轮(42)啮合；所述变速箱内还 设有分别与倒档主动齿轮U1)和倒档从动齿轮(61)啮合的换向惰轮(7); 所述换档机构可操纵倒档啮合齿套(62a)与倒档从动齿轮(61)和前进档 齿轮(54)啮合或脱开以调整变速箱的输出的转向。
全文摘要
本发明公开了一种拖拉机变速箱，包括设置在变速箱上可操纵变速箱转速输出的换档机构，所述的拖拉机变速箱还包括依次设置在变速箱内的可输出四个档位的主变速机构、可将主变速机构内输出的转速进一步进行高、中或低速调整的副变速机构和可调整变速箱输出的转向的换向调整机构。本发明使变速箱更加简单实用，并且大大拓宽了拖拉机的工程作业范围和适应不同工程作业的地况。
文档编号F16H3/083GK101153645SQ20061006921
公开日2008年4月2日 申请日期2006年9月26日 优先权日2006年9月26日
发明者亓文正, 张继勋, 李建启, 王志全, 黄晓艳 申请人:福田雷沃国际重工股份有限公司