一种拖拉机变速箱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种调速机构，更具体地说，特别涉及一种拖拉机变速箱。
【背景技术】
[0002]随着现代科学技术的发展，中国传统农业中依靠牛耕地人播种的状况得到了极大的改善，各种农业机械也开始广泛运用到农业生产之中。但由于设备的局限性，目前而言，农业生产作业中的耕地和播种施肥一般还是分开进行，具体操作时，首先需利用拖拉机带动专门耕地的旋耕机进行土地的翻转，其中，旋耕机则是一种专门与拖拉机配套进行耕、耙作业的耕耘机械，旋耕机的碎土能力比较强，经过耕耘后的土地表面都比较平整，而且它还能切碎埋在地表以下的根茬，便于后续的生产作业，可以为后期施肥、播种提供良好种床，因此，其应用越来越广泛。在此过程中，由于传统的拖拉机传动装置的局限性，当在拖拉机变速箱外部连接旋耕机后，其再没有可以连接其他设备的输出端，因此，在实际生产作业过程中，我们只能在土地完成翻地程序后，再将拖拉机上连接的旋耕机拆卸下来，重新连接上可以进行施肥、播种作业的抛洒机进行下到生产工序。如此，这极大延长了作业时间，而且农业生产过程中往往对时节的把控非常重要，而翻地、施肥、播种的分开进行进行造成了时间上的延长，这极有可能造成生产时节的耽误，严重者甚至造成作物减收或绝收；此外，各种工序的分开进行，也会造成机械磨损、油费等成本的增加。
[0003]综上所述，如何提供一种能够同时连接旋耕机和抛洒机的拖拉机变速箱成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型要解决的技术问题为提供一种拖拉机变速箱，该拖拉机变速箱通过其结构设计，能够同时连接旋耕机和抛洒机，即能够节约作业时间，又能够节约成本。
[0005]一种拖拉机变速箱，包括箱体、输入轴、输出轴、第一轴、第二轴、第三轴、第四轴、第五轴以及第六轴，所述输入轴与输出轴平行设置于所述箱体内且均有一端延伸至所述箱体外部，所述第一轴、第二轴、第三轴、第四轴、第五轴、第六轴平行设置于所述箱体内且均与输入轴相垂直，其中，所述输入轴与输出轴、所述输入轴与第一轴、所述第一轴与第二轴、所述第二轴与第三轴、所述第三轴与第四轴、所述第四轴与第五轴、所述第五轴与第六轴之间均设置有传动齿轮，所述输入轴伸出箱体外部的一端上连接有驱动装置，所述输出轴伸出箱体外部的一端上连接有旋耕机，所述旋耕机上连接有抛撒机，所述第四轴上连接有转向拨叉，所述第六轴两侧连接有驱动轮。
[0006]为更好的实现对旋耕机耕地速度的调控，优选的，输入轴与输出轴之间设置有至少两组传动齿轮且各组间传动比各不相同。
[0007]为了能实现对拖拉机本身行进速度的多级调控，且考虑到驱动装置的转速大小以及正常工作时拖拉机的行使速度比值，也为使各轴之间更平稳的实现运动的传递，优选的，所述第二轴上设置有4个传动齿轮且所述4个传动齿轮的齿数均不相等，所述第三轴上设置有与第二轴传动齿轮相匹配的3个传动齿轮且该3个传动齿轮的齿数也均不相等，所诉第四轴中部设置有与第三轴相匹配的传动齿轮。
[0008]为更好的实现拖拉机的变速，优选的，所述第二轴与第三轴之间设置有变速拨叉。
[0009]为更好的实现驱动装置动力输出到旋耕机和抛撒机上，优选的，所述与旋耕机连接的输出轴3设置于箱体I底板上方。
[0010]本实用新型的有益效果是:该拖拉机变速箱在综合考虑驱动装置马力、转速大小以及拖拉机整体质量，长度、宽度等因素的前提下，设计了六轴传动系统，使减速器的整体尺寸与质量较小，各级齿轮圆周速度较小，各级传动承载能力大致相等，再考虑到旋耕机使用时所需马力较大且接近地面，结合旋耕机和抛撒机的工作位置及速度，将其直接连接到该拖拉机变速箱的输出轴上，如此以保证旋耕机和抛撒机稳定进行耕地、抛撒作业。
【附图说明】
[0011]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0012]图1为本实用新型一种拖拉机变速箱主视方向剖视图；
[0013]图2为本实用新型一种拖拉机变速箱俯视方向剖视图。
【具体实施方式】
[0014]为了使本技术领域的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0015]基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0016]参见附图1和2，附图1和2提供了一种拖拉机变速箱的具体实施例，如附图1和2所示，该拖拉机变速箱包括箱体1、输入轴2、输出轴3、第一轴4、第二轴5、第三轴6、第四轴7、第五轴8以及第六轴9。
[0017]本方案中，考虑到驱动装置本身马力、转速大小以及拖拉机整体质量，长度、宽度等因素，为使拖拉机变速箱的整体尺寸与质量更小，同时保证各级传动承载能力大致相等，各级齿轮圆周速度较小，设计了由第一轴4、第二轴5、第三轴6、第四轴7、第五轴8以及第六轴9组成的六轴传动系统，即可以满足该拖拉机的工作需求，又可以使更加传动平稳，同时还能增加拖拉机变速箱的承载能力和使用寿命。
[0018]本方案中，输入轴2与输出轴3平行设置于所述箱体I内且均有一端延伸至所述箱体I外部，第一轴4、第二轴5、第三轴6、第四轴7、第五轴8、第六轴9平行设置于所述箱体I内且均与输入轴2相垂直，所述输入轴2与输出轴3，输入轴2与第一轴4、所述第一轴4与第二轴5、所述第二轴5与第三轴6、所述第三轴6与第四轴7、所述第四轴7与第五轴8、所述第五轴8与第六轴9之间均设置有传动齿轮10。传动齿轮10用来带动各轴之间