专利名称：一种集中自动润滑系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及混凝土泵送机械技术领域的一种集中自动润滑 系统。
背景技术：
混凝土泵送机械集中润滑系统中的润滑泵广泛采用电动润滑泵 (电机驱动)、液动润滑泵(液压驱动)或手动润滑泵(手摇驱动) 泵送润滑介质(润滑脂或润滑油)进入润滑系统的润滑管路中，从而 保证混凝土泵车的各润滑点能够定时、定量地得到润滑。
混凝土泵送机械的工作条件十分恶劣(灰尘大、湿度大、伴随泵 送冲击抖动大)，要求系统能完全适应这种恶劣的环境，同时能自动 实现对各运动元件的良好润滑，系统抗振性好，润滑泵能实现间歇泵 送润滑介质(节约润滑介质用量)。
使用上述润滑泵的润滑系统存在以下问题
1) 、采用电动润滑泵(电机驱动)的集中自动润滑系统(见
图1)， 润滑介质压力油路需要溢流阀调整压力，可实现集中自动润滑，但进 口电机价格昂贵、国产电机故障多，间歇式泵送需频繁启动电机导致 电机易烧坏，工作环境抖动大容易产生电气故障，另外存在安装调试 复杂，故障较多的缺点。
2) 、采用液动润滑泵(液压驱动)的集中自动润滑系统(见图2)， 可实现集中自动润滑，液动润滑泵无独立的驱动油路，大都从分配油 路取液压油源，润滑泵伴随分配(或泵送)机构同步运动，润滑介质 压力油路需要溢流阀调整压力，该方式价格较电动润滑泵便宜，但运 动次数多，安装维护比较复杂，故障高且不容易识别；而且润滑泵内 液压油与润滑介质(如润滑脂)窜油(密封圈磨损后)将导致设备整 个液压系统内液压油严重变质，损失较大。
3) 、采用手动润滑泵(手摇驱动)的集中润滑系统(见图3)，不 能实现集中自动润滑，需要人工频繁的摇动润滑泵，容易造成设备润 滑不良。
采用以上润滑泵的集中润滑系统故障率高，设备容易产生润滑不 良，因得不到良好润滑导致各相对运动元件间的摩擦加大，元件使用 寿命縮短，影响设备正常使用。 实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能适应混凝土泵送 机械的新型集中自动润滑系统，不但要求润滑泵能自动驱动，能适应 混凝土泵送设备十分恶劣的工作环境环境，抗振性好、能实现间歇式 泵送润滑介质；而且要求可靠性高，故障率低，安装维护简单，价格 较为低廉，能保证设备能够定时、定量地得到良好的润滑。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供的集中自动润滑系统， 包括润滑油箱、气动润滑泵、过滤器、递进分配器，所述的润滑油箱 通过气动润滑泵与所述的过滤器和递进分配器连接，所述的气动润滑 泵的气管通过单向节流阀、两位三通换向阀和调压器连接压縮气源。
所述的气动润滑泵为自带有两位三通换向阀的气动润滑泵，所述 的自带有两位三通换向阀的气动润滑泵的两位三通换向阀与所述的 单向节流阀连接。
所述的两位三通换向阀为带电磁线圈的两位三通换向阀，所述的 调压器带气压表。
采用上述技术方案的气动润滑泵集中自动润滑系统，当设备进行 混凝土泵送作业时底盘储气罐中的压縮空气(经过干燥过滤处理)通 过调压器(带气压表)、两位三通换向阀、单向节流阀、进入气动润 滑脂泵，压縮空气往复驱动气动润滑泵柱塞将润滑介质泵送到润滑管 路中，从而保证混凝土泵车的各润滑点能够定时、定量地得到良好的 润滑；该装置自动化程度高，成本低、故障率低、安装维护简单，且 在混凝土泵送机械领域内属于行业首创。
综上所述，本实用新型的气动润滑泵集中自动润滑系统能适应混 凝土泵送机械，克服了行业内广泛采用的电动润滑泵、液动润滑泵或 手动润滑泵集中润滑系统的种种不足，具有很大的推广价值。以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步说明。
图1是原有集中自动润滑系统结构示意图； 图2是原有集中自动润滑系统结构示意图； 图3是原有集中自动润滑系统结构示意图； 图4是本实用新型一种实施例结构结构图； 图5是本实用新型另一种实施例结构示意图。
具体实施方式
参见附图4，润滑油箱5通过气动润滑泵4与过滤器6和递进分 配器7连接，气动润滑泵4的气管通过单向节流阀3、带电磁线圈的 两位三通换向阀2和带气压表的调压器l连接混凝土泵车底盘储气罐 里的压縮空气。用气管将混凝土泵车底盘储气罐里的压縮空气(经过 干燥过滤处理)接入带气压表的调压器1，经过带电磁线圈的两位三通换向阀2、单向节流阀3进入气动润滑泵4，压縮空气驱动气动润 滑泵4气缸活塞从而驱动气动润滑泵4柱塞将润滑油箱5中的润滑介 质通过递进分配器7泵送到润滑管路中，同时利用弹簧将气缸活塞复 位。
参见附图4，带电磁线圈的两位三通换向阀2平时处于断开状态， 给电磁线圈通电则带电磁线圈的两位三通换向阀2接通，压縮空气通 过带气压表的调压器1，经过带电磁线圈的两位三通换向阀2、单向 节流阀3进入气动润滑泵4，驱动气动润滑泵4柱塞将润滑介质泵送 到润滑管路中；给电磁线圈断电，带电磁线圈的两位三通换向阀2处 于断开状态，气动润滑泵4气缸内的压縮空气与大气接通，在弹簧恢 复力的作用下驱动气动润滑泵4气缸活塞复位，完成一次泵送循环。 给电磁线圈通断电切换气路上的带电磁线圈的两位三通换向阀2，气 动润滑泵可不停地泵送润滑介质到润滑管路中。
参见附图5，润滑油箱5通过自带有两位三通换向阀的气动润滑 泵8与过滤器6和递进分配器7连接，自带有两位三通换向阀的气动 润滑泵8的两位三通换向阀的气动管通过单向节流阀3、带电磁线圈 的两位三通换向阀2和带气压表的调压器1连接混凝土泵车底盘储气 罐里的压縮空气。
参见附图5,自带有两位三通换向阀的气动润滑泵8，平时处于 接通状态，自带的两位三通换向阀阀芯与气动润滑泵8气缸活塞轴向 联接。带电磁线圈的两位三通换向阀2平时处于断开状态，给电磁线 圈通电则带电磁线圈的两位三通换向阀2接通，压縮空气通过带气压 表的调压器1经过带电磁线圈的两位三通换向阀2、单向节流阀3进 入自带有两位三通换向阀的气动润滑泵8，驱动自带有两位三通换向 阀的气动润滑泵8气缸活塞运动到极限位置，从而带动气动润滑泵8 自带的两位三通换向阀阀芯移动到断开状态，自带有两位三通换向阀 的气动润滑泵8气缸内的压縮空气与大气接通，在弹簧恢复力的作用 下驱动自带有两位三通换向阀的气动润滑泵8气缸活塞恢复到初始位 置，完成一次泵送循环，此时自带有两位三通换向阀的气动润滑泵8 的自带的两位三通换向阀阀芯也移动到接通状态，自带有两位三通换 向阀的气动润滑泵8又开始下一轮泵送循环，给自带有两位三通换向 阀的气动润滑泵8提供持续的气源，泵可以连续输出压力润滑介质， 润滑介质的排出量由持续供气的时间长短决定，而持续供气的时间长 短由带电磁线圈的两位三通换向阀2电磁线圈的持续得电时间来控 制。
这两种实现方式同时具有以下优点
(l)工作环境适应性好，工作安全可靠，能完全适用混凝土泵送设备多尘埃、潮湿、温度变化大的使用环境。
(2) 气动元件响应快、可频繁启动，易于实现快速往复的泵送运
动，力和速度的调节方便，能实现过载自动保护，优于采用电动润滑 泵(电机驱动)、液动润滑泵(液压驱动)的润滑系统，润滑介质压 力油路省却了溢流阀，减少了润滑介质管路压力因溢流阀造成的影 响，同时润滑介质压力油路压力通过观察调压器(1)上的气压表读 取，直观可调且更简单，故障率低。
(3) 气动元件结构简单、紧凑、易于制造，工作介质是空气，使 用后可排入大气中不会污染。配管简单，使用维护简单，是实现低成 本自动化的最佳手段。
(4) 抗振性好，工作压力不太高，使用维护成本低。
最后，需要指出的是，本发明不局限于以上实施例，还可以有许 多变形。本领域的普通技术人员能从本发明公开的内容直接导出或联 想到的变形，均应认为是本发明的保护范围。
权利要求1、一种集中自动润滑系统，包括润滑油箱(5)、气动润滑泵(4)或气动润滑泵(8)、过滤器(6)、递进分配器(7)，其特征是所述的润滑油箱(5)通过气动润滑泵与所述的过滤器(6)和递进分配器(7)连接，所述的气动润滑泵的气管通过单向节流阀(3)、两位三通换向阀和调压器连接压缩气源。
2、 根据权利要求1所述的集中自动润滑系统，其特征是所述 的气动润滑泵为自带有两位三通换向阀的气动润滑泵(8)，所述的自 带有两位三通换向阀的气动润滑泵(8)的两位三通换向阀与所述的 单向节流阀(3)连接。
3、 根据权利要求1或2所述的集中自动润滑系统，其特征是 所述的两位三通换向阀为带电磁线圈的两位三通换向阀(2)，所述的 调压器(1)带气压表。
专利摘要本实用新型公开了一种集中自动润滑系统，包括润滑油箱(5)、气动润滑泵(4)或气动润滑泵(8)、过滤器(6)、递进分配器(7)，所述的润滑油箱(5)通过气动润滑泵与所述的过滤器(6)和递进分配器(7)连接，所述的气动润滑泵的气管通过单向节流阀(3)、两位三通换向阀和调压器连接压缩气源。当设备进行混凝土泵送作业时，底盘储气罐中的压缩空气(经过干燥过滤处理)通过调压器、两位三通换向阀、单向节流阀、进入气动润滑泵，润滑泵驱动润滑油箱中的润滑介质(润滑脂或润滑油)进入混凝土泵车的润滑管路中，进而保证混凝土泵车的各润滑点能够定时、定量地得到良好的润滑；该装置成本低、自动化程度高、故障率低、安装维护简单。
文档编号F16N13/00GK201141511SQ20072006562
公开日2008年10月29日 申请日期2007年12月29日 优先权日2007年12月29日
发明者彭志强 申请人:长沙中联重工科技发展股份有限公司