液压盘式制动器的制作方法

文档序号:5805745阅读:113来源:国知局
专利名称:液压盘式制动器的制作方法
技术领域
本实用新型属于一种制动器,尤其涉及一种以液压驱动紧闸的液压盘式制 动器。
背景技术
长期以来,常规式的块式制动器,带式制动器以及内涨蹄式制动器在现代 化机械现实使用中存在好多不足之处,尤其是液压推杆式制动器,由于弹簧水 平装置与垂直装置相比弹簧刚度大。调整或摩擦片磨损后,制动力矩同比变化 大,在现场使用中制动器力矩小、体积大、可靠度低、寿命短、漏油现象难克 服, 一盘多台制动难以实现,往往达不到预期的理想效果,给用户带来很多不 便。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构紧凑,体积小,制动平稳力矩大,且安 全可靠,具有调整简单等优点的一盘多台液压盘式制动器。 为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案
本实用新型包括底座,底座通过制动臂轴与两个左右制动臂相连接,且两 个左右制动臂通过通过拉伸弹簧牵拉为一体;左右制动臂由制动瓦轴与制动瓦 合件连接,在制动瓦合件上装有摩擦片;在制动臂的一端固定设有液压缸总成。
上述的液压缸总成通过螺母和螺杆固定在制动臂的一端。
上述液压缸总成的结构为液压缸设置在液压缸座上;密封环、活塞杆、 以及套在活塞杆上的弹簧均与活塞相连接,并一体装在液压缸中;液压缸与液 压缸连接座通过法兰盘固定连接在一起。
液压缸总成中的密封环为氟橡胶密封环。
采用上述技术方案的本实用新型,具有结构紧凑、体积小、制动平稳力矩 大、安全可靠寿命长等优点,并且在使用的过程中,调整简单,容易更换受损 器件,并能够实现一盘多台。


图1为本实用新型整体结构的主视图2为本实用新型整体结构的左视图3为本实用新型中液压缸总成的结构示意图。
具体实施方式
如图l、图2所示,本实用新型包括底座9,底座9通过制动臂轴5, 5'与
两个左右制动臂2, 2'相连接,且两个左右制动臂2, 2'通过通过拉伸弹簧6 牵拉为一体;左右制动臂2, 2'由制动瓦轴4, 4'与制动瓦合件3, 3'连接, 在制动瓦合件3, 3,上装有摩擦片18。摩擦片18与制动盘之间的间隙大小由 螺杆8和螺母7来调整。因为摩擦片18牢固地固定在钢被上成为一体,用两个 螺栓和键槽与制动瓦总成3, 3'连接。当摩擦片18磨损到更换期时,拧下两个 螺栓,将新摩擦片合件对着键槽,重新用螺栓固定即可。
如图3所示,在制动臂2, 2'的一端通过螺母7和螺杆8固定设有液压缸 总成1。上述液压缸总成1的结构为液压缸11设置在液压缸座10上;密封环 12、活塞杆15、以及套在活塞杆15上的弹簧14均与活塞13相连接,并一体装 在液压缸11中;液压缸11与液压缸连接座17通过法兰盘16固定连接在一起。 密封环12为氟橡胶密封环。
本实用新型的工作原理是-
当充足液压油在一定的压力下供给油缸后,液压油推动活塞13,克服弹簧 14阻力位移8 10mm,推动活塞杆15外移,从而推动螺杆8,使制动臂2, 2' 另一端装的制动瓦合件3, 3'往中间收縮,达到紧闸状态,实现制动目的。
当液压油压力释放后,在拉伸弹簧6的作用下,迅速恢复松闸状态。
权利要求1、一种液压盘式制动器,其特征在于它包括底座(9),底座(9)通过制动臂轴(5,5’)与两个左右制动臂(2,2’)相连接,且两个左右制动臂(2,2’)通过通过拉伸弹簧(6)牵拉为一体;左右制动臂(2,2’)由制动瓦轴(4,4’)与制动瓦合件(3,3’)连接,在制动瓦合件(3,3’)上装有摩擦片(18);在制动臂(2,2’)的一端固定设有液压缸总成(1)。
2、 根据权利要求1所述的液压盘式制动器,其特征在于所述的液压缸总 成(1)通过螺母(7)和螺杆(8)固定在制动臂(2, 2,)的一端。
3、 根据权利要求1或2所述的液压盘式制动器,其特征在于所述液压缸总成(1)的结构为液压缸(11)设置在液压缸座(10)上;密封环(12)、活塞杆(15)、以及套在活塞杆(15)上的弹簧(14)均与活塞(13)相连接, 并一体装在液压缸(11)中;液压缸(11)与液压缸连接座(17)通过法兰盘 (16)固定连接在一起。
4、 根据权利要求3所述的液压盘式制动器,其特征在于所述液压缸总成 (1)中的密封环(12)为氟橡胶密封环。
专利摘要本实用新型公开了一种液压盘式制动器,它包括底座,底座通过制动臂轴与两个左右制动臂相连接,且两个左右制动臂通过拉伸弹簧牵拉为一体;左右制动臂由制动瓦轴与制动瓦合件连接,在制动瓦合件上装有摩擦片;在制动臂的一端固定设有液压缸总成。采用上述技术方案的本实用新型,具有结构紧凑、体积小、制动平稳力矩大、安全可靠寿命长等优点,并且在使用的过程中,调整简单,容易更换受损器件,并能够实现一盘多台。
文档编号F16D65/18GK201187541SQ200820069900
公开日2009年1月28日 申请日期2008年4月3日 优先权日2008年4月3日
发明者刘小林, 申贵明 申请人:焦作市长江制动器有限公司
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