专利名称：一种液压式汽车张紧器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车用张紧器，与汽车正时皮带和张紧轮配套使用，用来张 紧皮带的松紧程度。
背景技术：
汽车张紧器是用来张紧皮带的松紧程度，使皮带不会随着时间推移变长或张紧部 件磨损而导致张紧失效皮带松弛或脱落。而现有的该类张紧器设计是由机械棘爪弹簧型提 供张力，如公告号CN2296937Y所公开的一种“汽车自动张紧器”和CN2338205Y所公开的一 种“汽车发动机链条张紧器”采用的都是该类设计，它们存在的共同问题是容易出现早期的 疲劳，张紧力不稳定，并且装配也比较烦琐。而目前汽车业的零部件向轻型化，小型化发展，因此需要提供一种在足够小的空 间内能提供足够大的张力的张紧器，并能保持张力稳定，使用寿命长。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术现状而提供一种既能提供稳定 张力，又能起到自动补偿和阻尼减振功能的液压式汽车张紧器。本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为液压式汽车张紧器，包括张 紧器的本体，本体中装有一在外力作用下可内外伸缩的顶杆，顶杆上套有圆柱弹簧，其特征 是所述本体内腔的底端装有一缸套，缸套的内腔中封装有对顶杆施以油压作用的液压油， 并在内腔中设有用来调节油压大小的节流阀。前述结构的张紧器，其所述的节流阀设在顶杆的底部，缸套内腔中的液压油通过 油路贯通节流阀的泄压口，泄压口上装有钢球，节流阀上方设有节流帽，节流帽下作用有一 锥形弹簧，锥形弹簧、节流帽以及节流阀装于缸套内。前述结构的张紧器，其所述的缸套上固定有可供顶杆穿过的导向套，所述的套在 顶杆上的圆柱弹簧一头顶在导向套上，另一头顶在与顶杆相固定的固定板上。与现有技术相比，本实用新型的优点在于1、液压加单向节流阀设计代替现有的机械棘爪弹簧型，能为皮带提供稳定的恒定 张力，寿命更长。2、通过液压实现对张紧部件磨损的自动补偿。3、装配结构简单，重量轻，抗冲击能力强。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为图1的A向视图。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型液压式汽车张紧器主要由本体11、顶杆4、节流阀7、 油封2、卡簧1以及弹簧5、9等构成，其中，张紧器的本体11具有一圆柱形内腔，内腔的底端 装有一缸套10，用以容纳节流阀7和液压油13等。节流阀7是用来调节油压的大小，其下方罩有一节流帽8，节流帽8与缸套10的底 壁之间设有一锥形弹簧9，对节流帽的外侧作弹性施力。缸套10的端部上固定有一导向套 6，该导向套6可供顶杆4穿过，起到对顶杆4导向的作用。缸套10内腔中的液压油13通 过油路贯通节流阀的泄压口，泄压口上装有钢球12。顶杆4设在本体11内，可作内外的伸缩运动。顶杆4上装有一柱形弹簧5，该柱形 弹簧5 —头顶在导向套6上，另一头顶在一固定板3上，而固定板3固定在顶杆4上。装在本体11内的顶杆4，其一端顶在节流阀7上，与其相接触，另一端伸出本体11 外，并通过锁销14与本体11锁在一起，该锁销14可拔出。工作原理张紧器的顶杆的原动力是由油的压力作用在节流阀后提供。当张紧力 作用在顶杆上的力与油压提供的力大小一致时，顶杆保持平衡；当张紧力作用在顶杆上的 力大于油压提供的力时，油压提供的力必须增大才能达到新的平衡。随着顶杆的下移导致 油液的空间变小，油压变大，如此可达到新的平衡。如果顶杆的力太大了，将导致油液的压 力集聚上升，会打开节流阀中的一个小钢球，用来对油路进行泄荷，同时又达到了避免张紧 器对正时皮带提供的张紧力过大损害皮带的现象。当张紧力作用在顶杆上的力小的时候， 顶杆向上伸长，此时盛液压油的组合容器空间马上增大，此时能提供的压力也将迅速降低。 与次同时钢球将由于重力作用和液压容器中形成的瞬时负压，导致节流阀与钢球分离，使 在节流阀上方渗漏的液压油通过顶杆底部的孔回到下面的液压容器中，作为压力的一种补 偿。就这样在汽车运动时上述几个过程不间断的转化，来实现对汽车正时皮带的张紧。本实用新型通过单向阀来控制液体的流动方向，在承受巨大压力时单向阀逐渐关 闭，不会随外部的作用力太快或太慢而影响，对防受冲击力起到很好的阻尼减振效果，使用 寿命大大增加。
权利要求一种液压式汽车张紧器，包括张紧器的本体，本体中装有一在外力作用下可内外伸缩的顶杆，顶杆上套有圆柱弹簧，其特征在于所述本体内腔的底端装有一缸套，缸套的内腔中封装有对顶杆施以油压作用的液压油，并在内腔中设有用来调节油压大小的节流阀。
2.如权利要求1所述的液压式汽车张紧器，其特征在于所述的节流阀设在顶杆的底 部，缸套内腔中的液压油通过油路贯通节流阀的泄压口，泄压口上装有钢球，节流阀下方设 有节流帽，节流帽下作用有一锥形弹簧，锥形弹簧、节流帽以及节流阀装于缸套内。
3.如权利要求2所述的液压式汽车张紧器，其特征在于所述的缸套上固定有可供顶 杆穿过的导向套，所述的套在顶杆上的圆柱弹簧一头顶在导向套上，另一头顶在与顶杆相 固定的固定板上。
专利摘要本实用新型涉及一种液压式汽车张紧器，包括张紧器的本体，本体中装有一在外力作用下可内外伸缩的顶杆，顶杆上套有弹簧，本体内腔的底端装有一缸套，缸套的内腔中封装有对顶杆施以油压作用的液压油，并在内腔中设有用来调节油压大小的节流阀。采用液压加单向节流阀设计代替现有的机械棘爪弹簧型，能为皮带提供稳定的恒定张力，使用寿命更长，同时还具有自动补偿，装配结构简单，重量轻，抗冲击能力强等的优点。
文档编号F16H7/08GK201627886SQ20092020240
公开日2010年11月10日 申请日期2009年12月14日 优先权日2009年12月14日
发明者卓炳, 徐台日 申请人:纽尚(宁波)汽车轴承制造有限公司