专利名称：一种摩托车发动机机油室油面观察窗的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种密封装置，尤其是涉及一种摩托车发动机机油室油面观察窗。 摩托车发动机机油室需要从观察窗观察其油面，现有的观察窗设计是由外密封体 握边压紧内骨架，通过压紧力压住有机玻璃和它下面的橡胶片，起到密封作用。现有的观察 窗结构由密封骨架、安装座、有机玻璃窗和有机玻璃下的橡胶片共4个零件组合而成，且需 要机械加工握边处理；在握边时因用力大小不均，容易引起组装不到位；压紧力大时容易 将有机玻璃压碎，如果压力过小，则不能把有机玻璃下面的橡胶片压实，容易漏油；还有改 进前结构如果在夜间观察油面会看不清楚。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种摩托车发动机机油室油面观察窗；该观 察窗减少了零件，提高了组装效率，避免组装中有机玻璃破碎；夜间观察窗也可以观察油面。 为解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案，它包括密封骨架、弹性密
封体、反射板和有机玻璃板；所述密封骨架截面呈"L"形，所述弹性密封体包覆固定密封骨
架并在"L"形下端部处握边；该握边的弹性密封体上方设有机玻璃板，与有机玻璃压紧配
合，起到内密封效果；所述反射板与密封骨架过盈配合并压在有机玻璃板上。 进一步地，所述密封骨架和弹性密封体硫化粘结为一体结构。 进一步地，所述反射板上设有过油孔。 进一步地，所述反射板表面设有电镀层，提高了反射度。 进一步地，所述反射板中心设有红色荧光点，作为检测油面的标志，夜间也容易观察。 本实用新型观察窗的密封骨架与反射板通过过盈配合，紧密结合在一起，且可以 通过组合工装进行限位将有机玻璃和外密封体紧密配合，保持密封；所述密封骨架和弹性 密封体硫化成一体结构，减少了组装零件，提高组装效率和零件密封性能；同时夜间也能观 察油面。
图1为现有观察窗结构示意图； 图2为本实用新型结构示意图。
具体实施方式为了显示本实用新型的实质性特点和显著进步，用下列非限定性实施例进一步说
背景技术明实施方式及效果。 参见图2所示，本实用新型包括密封骨架1、弹性密封体2、反射板3和有机玻璃板 4 ;所述密封骨架1截面呈"L"形，所述弹性密封体2包覆固定密封骨架1并在"L"形下端 部处握边21 ;该握边21的弹性密封体2上方设有机玻璃板4，与有机玻璃4压紧配合，起到 内密封效果；所述反射板3与密封骨架1过盈配合并压在有机玻璃板4上。 所述密封骨架1和弹性密封体2硫化粘结为一体结构。 所述反射板3上设有过油孔31。 所述反射板3表面设有电镀层(图中未示出)，高了反射度。 所述反射板3中心设有红色荧光点32，作为检测油面的标志，夜间也容易观察。 显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而
并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明
的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。
凡是属于本实用新型的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的
保护范围之列。
权利要求一种摩托车发动机机油室油面观察窗，它包括密封骨架、弹性密封体、反射板和有机玻璃板；其特征在于所述密封骨架截面呈“L”形，所述弹性密封体包覆固定密封骨架并在“L”形下端部处握边；该握边的弹性密封体上方设有机玻璃板；所述反射板与密封骨架过盈配合并压在有机玻璃板上。
2. 根据权利要求1所述的一种摩托车发动机机油室油面观察窗，其特征在于所述密 封骨架和弹性密封体硫化粘结为一体结构。
3. 根据权利要求1或2所述的一种摩托车发动机机油室油面观察窗，其特征在于所 述反射板上设有过油孔。
4. 根据权利要求3所述的一种摩托车发动机机油室油面观察窗，其特征在于所述反 射板表面设有电镀层。
5. 根据权利要求4所述的一种摩托车发动机机油室油面观察窗，其特征在于所述反 射板中心设有红色荧光点。
专利摘要一种摩托车发动机机油室油面观察窗，它包括密封骨架、弹性密封体、反射板和有机玻璃板；所述密封骨架截面呈“L”形，所述弹性密封体包覆固定密封骨架并在“L”形下端部处握边；该握边的弹性密封体上方设有机玻璃板；所述反射板与密封骨架过盈配合并压在有机玻璃板上。本实用新型观察窗的密封骨架与反射板通过过盈配合，紧密结合在一起，且可以通过组合工装进行限位将有机玻璃和外密封体紧密配合，保持密封；所述密封骨架和弹性密封体硫化成一体结构，减少了组装零件，提高组装效率和零件密封性能；同时夜间也能观察油面。
文档编号F16J15/10GK201539291SQ20092027045
公开日2010年8月4日 申请日期2009年11月23日 优先权日2009年11月23日
发明者李莉英 申请人:青岛开世密封工业有限公司