专利名称：一种汽车链条的制作方法
技术领域：
本实用新型专利涉及一种汽车链条，尤其涉及用于一种用于汽车发动机上的套筒链条。
背景技术：
目前用于汽车发动机上的链条，基本选用BIN标准链06B系列，其结构形式为滚子 链，结构基本由外链板、销轴、内链板、套筒和滚子五个零件组成；汽车链是发动机内部从曲 轴到凸轮轴的传动链，用于完成发动机活塞行程与排汽时间的严格配合，在闭式油池润滑 条件下工作，转速高达5000r/min，在精度、抗冲击、耐磨性、平稳性都有很高的要求。目前选 用的06B标准链条在抗冲击、耐磨性、平稳性都存在一定的缺陷，尤其是滚子，在链条高速 运转下容易碎裂。致使链条使用寿命低。
发明内容本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种能满足汽车链条高速运 转，同时提高了耐磨性的汽车链条。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种汽车链条，包括链节，链节的两端分别设有外链板，外链板的内侧壁分别设有 内链板，所述的外链板和内链板间插接有销轴，所述的销轴外套接有套筒。这种结构设计能 更能满足汽车链条高速运转的稳定性，减少链条高速运转时所产生的跳动。作为优选，套筒为低碳合金钢件。提高整链抗拉强度，延长链条使用寿命，这样可 以提高耐磨性能，同时减少了套筒壁厚差，保证同心度，使链条传动更平稳。因此，本实用新型的一种汽车链条，提高了汽车运转的稳定性，减少了链条高速运 转时所产生的跳动；有利于提高链条的疲劳性能，抗拉强度、控制链长精度，延长使用寿命。
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例1 如图1所示，一种汽车链条，包括链节，链节的两端分别设有外链板1，外 链板1的内侧壁分别设有内链板3，外链板1和内链板3间插接有销轴2，销轴2外套接有 套筒4，套筒4为低碳合金钢件。
权利要求一种汽车链条，包括链节，链节的两端分别设有外链板(1)，外链板(1)的内侧壁分别设有内链板(3)，所述的外链板(1)和内链板(3)间插接有销轴(2)，其特征在于所述的销轴(2)外套接有套筒(4)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车链条，其特征在于套筒(4)为低碳合金钢件。
专利摘要本实用新型专利涉及一种汽车链条，尤其涉及用于一种用于汽车发动机上的套筒链条。包括链节，链节的两端分别设有外链板，外链板的内侧壁分别设有内链板，所述的外链板和内链板间插接有销轴，所述的销轴外套接有套筒。提高了汽车运转的稳定性，减少了链条高速运转时所产生的跳动；有利于提高链条的疲劳性能，抗拉强度、控制链长精度，延长使用寿命。
文档编号F16G15/00GK201568527SQ200920306219
公开日2010年9月1日 申请日期2009年7月15日 优先权日2009年7月15日
发明者郑金波 申请人:杭州永利百合实业有限公司