专利名称：一种金属丝减振器结构的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种金属丝减振器结构，属于产品的结构技术领域。
背景技术：
飞机动力装置减振技术与飞机飞行安全密切相关，动力装置减振器能够有效吸收 发动机和螺旋桨引起的振动，从而减弱发动机和螺旋桨传给飞机的振动，保证动力装置正 常工作，确保飞行安全。需要根据发动机、螺旋桨工作时产生的多频振动情况设计减振器特 殊结构。
发明内容本实用新型正是针对现有技术状况而设计提供了一种金属丝减振器结构，其目的 是用于某型飞机安装的新型大功率发动机和复合材料六叶螺旋桨，动力装置工作时产生的 振动频率发生较大变化，采用该种金属丝减振器技术是为了满足动力装置安装使用中抑制 共振峰、隔振缓冲要求，保证飞行安全。本实用新型的目的是通过以下技术措施来实现的该种金属丝减振器结构，其特征在于在减振器的轴衬套上铺贴由不锈钢丝制成 的内网垫，在内网垫的上方设置内隔环和中隔环，在内隔环和中隔环之间铺贴中网垫，在中 隔环的外面铺贴由外环限形的外网垫，从轴衬套到外环的周边安装顶板，其外侧通过端盖 压紧。金属丝减振器是采用不锈钢丝网垫作为弹性元件的一种新型减振器，它是利用在 负载作用下的整体刚度和丝间滑移产生的干摩擦阻尼，大量吸收和耗散系统能量，达到减 振和缓冲的目的。该减振器阻尼较大，因此，能有效地抑制共振峰，具有极好的隔振、缓冲效 果。本实用新型减振器结构克服了原技术中橡胶易老化，特别受高低温环境影响后，减振效 率降低，寿命低的缺点。本实用新型技术方案的特点是1.金属丝减振器的结构采用了径向多层环形隔环和多层环形金属丝网垫；2.通过过盈装配形成全金属整体结构；
图1为本实用新型产品的整体结构示意图具体实施方式
以下将结合附图和实施例对本实用新型技术方案作进一步地详述该种金属丝减振器结构，其特征在于在减振器的轴衬套1上铺贴由不锈钢丝制 成的内网垫2，在内网垫2的上方设置内隔环5和中隔环7，在内隔环5和中隔环7之间铺 贴中网垫6，在中隔环7的外面铺贴由外环9限形的外网垫8，从轴衬套1到外环9的周边安装顶板4，其外侧通过端盖3压紧。内网垫2与轴衬套1、内隔环5装配，形成四级组件，该组件中的每只网垫应压到 位，其网垫每端应高出衬套3mm。中网垫6与四级组件、中隔环7装配，形成三级组件，该组件中的每只网垫应压到 位，其网垫每端高度应与一级组件的高度相同。外网垫8与三级组件、外环9装配，形成二级组件，该组件中的每只网垫应压到位， 其网垫每端高度应与三级组件的高度相同。顶板4与二级组件装配，形成一级组件，该组件即为减振器初形。一级组件，减振器初形通过装配模具调整安装尺寸、公差及状态，以满足产品要 求。所有组件均为过盈装配压入，装配过程不可逆有益效果本实用新型的显著优点是环境适应能力强，能够实现三向减载和三向承载，隔振 效果好，寿命长，安装简便。
权利要求一种金属丝减振器结构，其特征在于在减振器的轴衬套(1)上铺贴由不锈钢丝制成的内网垫(2)，在内网垫(2)的上方设置内隔环(5)和中隔环(7)，在内隔环(5)和中隔环(7)之间铺贴中网垫(6)，在中隔环(7)的外面铺贴由外环(9)限形的外网垫(8)，从轴衬套(1)到外环(9)的周边安装顶板(4)，其外侧通过端盖(3)压紧。
专利摘要本实用新型是一种金属丝减振器结构，其特征在于在减振器的轴衬套上铺贴由不锈钢丝制成的内网垫，在内网垫的上方设置内隔环和中隔环，在内隔环和中隔环之间铺贴中网垫，在中隔环的外面铺贴由外环限形的外网垫，从轴衬套到外环的周边安装顶板，其外侧通过端盖压紧。本实用新型的显著优点是环境适应能力强，能够实现三向减载和三向承载，隔振效果好，寿命长，安装简便。
文档编号F16F15/121GK201696539SQ20092035049
公开日2011年1月5日 申请日期2009年12月29日 优先权日2009年12月29日
发明者候旺, 吴雪春, 孔德良, 张少锋, 张泉, 梁青森, 谭的清 申请人:陕西飞机工业(集团)有限公司