专利名称：可拆卸式双油管支架减震器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种可拆卸式双油管支架减震器。
背景技术：
减震器是汽车、摩托车等交通工具最重要的性能件，其质量的好坏直接影响着整 车行驶的平顺性、舒适性和经济性。如图1、2所示，现有的减震器包括有贮液筒1、活塞杆2、 防尘盖3、弹簧4、弹簧座5和油管支架6，活塞杆2的一端插入贮液筒1内，另一端为自由端， 弹簧座5焊接于贮液筒1上，弹簧4套设于活塞杆2上，弹簧4的一端固定于弹簧座5上， 另一端与活塞杆2自由端固定，防尘盖3焊接在油封座上，油封座与贮油筒1的开口端焊接 在一起，油封座内油封和活塞杆2滑动密封。油管支架8成L型，为了实现减震器安装时的 左右通用的特性，则油管支架8总是采用两个对称安装于贮油筒1外壁上，油管支架8的折 弯部位焊接于贮油筒上，油管支架8上两自由端处分别设有螺孔供与车体固定用，减震器 通过油管支架上的螺孔与外部构成螺纹连接固定。但是，现有的减震器上油管支架8均为 对称设置且不可拆卸，从而使得减震器的整体体积增大，由此在不同型号的车辆上安装时， 可能因为车辆内部空间不足，而引起减震器上油管支架与其他零部件发生干涉的问题。
发明内容为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种通用性好，且油管支架可拆卸 的减震器。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种可拆卸式双油管支架减震 器，包括有贮液筒、活塞杆、防尘盖、弹簧、弹簧座和油管支架，活塞杆的一端插入贮液筒内， 另一端为自由端，弹簧座安设于贮液筒上，弹簧套设于活塞杆上，弹簧的一端固定于弹簧座 上，另一端与活塞杆自由端固定，防尘盖与贮油筒的开口端密封设置，防尘盖和活塞杆滑动 连接，其特征是所述贮液筒外壁上对称设置有油管支架座，油管支架的一端为活动端，另 一端为固定端，油管支架活动端与油管支架座构成可拆卸连接配合，固定端上设有与外部 固定用的螺孔。其中，所述油管支架座上设有螺孔，油管支架上活动端设有安装孔，油管支 架座和油管支架的活动端通过螺栓连接。采用上述技术方案，油管支架和贮液筒通过可拆卸的螺纹连接，从而实现了油管 支架的可拆卸式安装，增强了减震器的互换性，可根据需要将减震器安装在左边或者右边， 同时拆除另一侧不用的油管支架，从而避免了与底盘上其他零部件发生干涉的问题。本实用新型的再进一步设置为所述贮液筒上还安设有球头支架座，球头支架座 上固设有球头支架，球头支架座和球头支架通过螺栓连接。采用上述技术方案，球头支架的设置，提高了贮油筒安装固定时的稳定性，另外， 球头支架可拆卸的特性也方便了安装时的互换性，同样也节约了安装空间，进一步避免了 与其他零部件发生干涉的问题。
以下结合附图对本实用新型作进一步描述
图1为现有减震器的示意图。图2为图1的A-A剖视图。图3为本实用新型实施例的示意图。图4为图3的B-B剖视图。图5为图3的C-C剖视图。
具体实施方式
如图3、4、5所示，本实施例包括有贮液筒1、活塞杆2、防尘盖3、弹簧4、弹簧座5、 油管支架6和球头支架7，活塞杆2的一端插入贮液筒1内，另一端为自由端，弹簧座5安设 于贮液筒1上，弹簧4套设于活塞杆2上，弹簧4的一端固定于弹簧座5上，另一端与活塞 杆2自由端固定，防尘盖3焊接在油封座上，油封座与贮油筒1的开口端焊接在一起，油封 座内油封和活塞杆2滑动密封，贮液筒1外壁上对称设置有油管支架座11，油管支架座11 位于贮液筒1的直径上，油管支架6为板状，油管支架6的一端为活动端61，另一端为固定 端62，活动端61上设有安装孔611，固定端62上设有两个供与外部固定连接用的螺孔。由 此，油管支架座11上螺孔和油管支架6上活动端61的安装孔611通过螺栓连接，从而实现 了油管支架6与油管支架座11的可拆卸连接配合。其中，油管支架座11和油管支架6还 可以通过螺钉的方式连接。贮液筒1上还安设有球头支架座12，球头支架座12上固设有球 头支架7，球头支架座12和球头支架7通过螺栓连接，或者螺钉方式连接。本实用新型中，油管支架6和贮液筒1通过可拆卸的螺纹连接，从而实现了油管支 架6的可拆卸式安装，增强了减震器的互换性，可根据需要将减震器安装在左边或者右边， 同时拆除另一侧不用的油管支架6，从而避免了与底盘上其他零部件发生干涉的问题。另 外，球头支架7的设置，提高了贮油筒1安装固定时的稳定性，另外，球头支架7可拆卸的特 性也方便了安装时的互换性，同样也节约了安装空间，进一步避免了与其他零部件发生干 涉的问题。本实用新型还可以有其他实施方式，凡采用同等替换或等效变换形成的技术方 案，均落在本实用新型要求保护的范围之内。
权利要求1.一种可拆卸式双油管支架减震器，包括有贮液筒、活塞杆、防尘盖、弹簧、弹簧座和油 管支架，活塞杆的一端插入贮液筒内，另一端为自由端，弹簧座安设于贮液筒上，弹簧套设 于活塞杆上，弹簧的一端固定于弹簧座上，另一端与活塞杆自由端固定，防尘盖与贮油筒的 开口端密封设置，防尘盖和活塞杆滑动连接，其特征是所述贮液筒外壁上对称设置有油管 支架座，油管支架的一端为活动端，另一端为固定端，油管支架活动端与油管支架座构成可 拆卸连接配合，固定端上设有与外部固定用的螺孔。
2.根据权利要求1所述的可拆卸式双油管支架减震器，其特征是所述油管支架座上 设有螺孔，油管支架上活动端设有安装孔，油管支架座和油管支架的活动端通过螺栓连接。
3.根据权利要求1所述的可拆卸式双油管支架减震器，其特征是所述贮液筒上还安 设有球头支架座，球头支架座上固设有球头支架，球头支架座和球头支架通过螺栓连接。
专利摘要为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种通用性好，且支架可拆卸的减震器，包括有贮液筒、活塞杆、防尘盖、弹簧、弹簧座和油管支架，其特点是所述贮液筒外壁上对称设置有油管支架座，油管支架的一端为活动端，另一端为固定端，油管支架活动端与油管支架座构成可拆卸连接配合，固定端上设有与外部固定用的螺孔。采用上述技术方案，油管支架和贮液筒通过可拆卸的螺纹连接，从而实现了油管支架的可拆卸式安装，增强了减震器的互换性，可根据需要将减震器安装在左边或者右边，同时拆除另一侧不用的油管支架，从而避免了与底盘上其他零部件发生干涉的问题。
文档编号F16F9/54GK201908988SQ201020506709
公开日2011年7月27日 申请日期2010年8月24日 优先权日2010年8月24日
发明者戴丁新 申请人:浙江森森汽车零部件有限公司