减震器焊支架装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车减震器贮液缸总成焊支架装置。
【背景技术】
[0002]汽车业的飞速发展带动了汽车业零、部件供应商的大力发展。随着汽车种类的增多，汽车减震器的形状也在随着汽车产业的发展变化着、更新着、进步着。减震器总成中的贮液缸外表面上的支架形状各式各样，但每种支架均需要单独的焊接装置，不但增加了支架焊接装置的制造成本，而且使每种焊接装置的利用率低，工作效率同样低下。
【发明内容】
[0003]本实用新型正是为了解决现有技术的问题，而提供了一种减震器焊支架装置，该装置可以满足减震器产品的尺寸、角度要求。操作方便，效率高。适应性强。
[0004]为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
[0005]—种减震器焊支架装置，包括底板，底板上设有支撑座、定位块、支撑块，所述的支撑座设置在定位块和支撑块中间位置，在所述的支撑块上设有调整块，调整块上设有定位销，所述的底板上还设有用于夹紧贮液缸的夹紧机构，所述的夹紧机构通过夹紧机构底座固定在底板上。
[0006]本实用新型的优点：
[0007]可以满足减震器产品的尺寸、角度要求。操作方便，效率高。适应性强。通过调整支撑座的高度可以满足不同减震器支架的轴向尺寸。通过调整支撑块可以调整支架在贮液缸上的角度。通过更换调整块可以满足不同形状的支架。
【附图说明】
[0008]图I为本实用新型结构示意图。
[0009]图2为本实用新型图I中支撑块与调整块放大示意图。
[0010]图中：1.贮液缸、2.支架、3.底板、4.支撑座、5.定位块紧固螺栓、6.定位块、7.支撑块、8.定位销、9.调整块紧固螺栓、10.调整块、11.夹紧机构、12.夹紧机构底座。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对本实用新型作进一步的详细描述：
[0012]由附图I可知，本实用新型包括底板3，底板3上设有支撑座4、定位块6、支撑块7，所述的支撑座4设置在定位块6和支撑块7中间位置，在所述的支撑块7上设有调整块10，所述的底板3上还设有用于夹紧贮液缸I的夹紧机构11，所述的夹紧机构11通过夹紧机构底座12固定在底板3上。以上所述的定位块6通过定位块紧固螺栓5固定在底板3上，所述的调整块10通过调整块紧固螺栓9固定在支撑块7上。
[0013]由附图2可知，本实用新型调整块10上设有定位销8，用于对放置在调整块10上的支架定位。
[0014]生产加工时，首先把贮液缸I放在支撑座4上，扳动夹紧机构（快手）11，把贮液缸I夹紧。把支架2放在调整块10上，支架2的孔放在定位销8上定好位，启动焊机进行焊接。焊接完成后，松开夹紧机构（快手）11取下工件，完成焊接。
[0015]如果支架2轴向尺寸发生变化，可以通过改变支撑座4的高度来实现。对不同形状的支架2，只需松开调整块紧固螺栓9，通过更换调整块10，可以适应不同形状的支架。
[0016]需要说明的是，本实用新型【具体实施方式】只是为了便于理解本实用新型的技术方案，所做的进一步说明，因此，本实用新型不限于这里的实施例，本领域技术人员根据本实用新型的揭示，对于本实用新型做出的显而易见的改进和修饰都应该在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种减震器焊支架装置，其特征是：包括底板，底板上设有支撑座、定位块、支撑块，所述的支撑座设置在定位块和支撑块中间位置，在所述的支撑块上设有调整块，调整块上设有定位销，所述的底板上还设有用于夹紧贮液缸的夹紧机构，所述的夹紧机构通过夹紧机构底座固定在底板上。
【专利摘要】一种减震器焊支架装置，涉及一种汽车减震器贮液缸总成支架焊接。包括底板，底板上设有支撑座、定位块、支撑块，所述的支撑座设置在定位块和支撑块中间位置，在所述的支撑块上设有调整块，调整块上设有定位销，所述的底板上还设有用于夹紧贮液缸的夹紧机构，所述的夹紧机构通过夹紧机构底座固定在底板上。其优点：可以满足减震器产品的尺寸、角度要求。操作方便，效率高。适应性强。通过调整支撑座的高度可以满足不同减震器支架的轴向尺寸。通过调整支撑块可以调整支架在贮液缸上的角度。通过更换调整块可以满足不同形状的支架。
【IPC分类】B23K37/04
【公开号】CN205147658
【申请号】CN201520819379
【发明人】张志勇, 李文龙, 刘赞红
【申请人】天津天德减震器有限公司
【公开日】2016年4月13日
【申请日】2015年10月21日