专利名称：卡车驾驶室前部安装支架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种驾驶室前部安装支架，尤其涉及重型卡车驾驶室前部各种管 路、线路安装固定的支架。
背景技术：
目前，卡车驾驶室的配置越来越高，驾驶室下部及前部的各种电器线路，各种气 动、制动管路也随着增多。传统的汽车管线布置是靠各种小的支架零件来实现的，先将支架 安装在驾驶室的某个位置上，然后将管线固定在支架上，因此导致驾驶室下部及前部支架 类零件多，出现管线杂乱等问题，带来了安全隐患。当出现故障时，管线的查找与更换也不 方便。
发明内容本实用新型所要解决的问题是提供一种卡车驾驶室前部安装支架，将驾驶室前部 的各种气管、油管、线路安装在此支架上，使驾驶室前排线路整齐布置，减少了安全隐患。同 时，由于各种管线位置一目了然，因此可以使各种管件的维修、更换更加方便。本实用新型的卡车驾驶室前部安装支架，它包括支架横梁，固定在其两端与其垂 直的第一支架纵梁、第二支架纵梁，固定在支架横梁上的套管、中间固定支架、加高管接头 支架。支架横梁、第一支架纵梁、第二支架纵梁均为两边向同一侧翻边的平板冲压件，它 们在其大平面的长度方向上加工有多个孔；第一支架纵梁、第二支架纵梁的大平面焊接在 支架横梁的大平面上，整体成“[”形；支架横梁两端处的圆孔分别与第一支架纵梁、第二支 架纵梁一端上的圆孔完全重合。本实用新型安装支架通过中间固定支架和两个支架纵梁远离支架横梁端的共三 个圆孔装配在驾驶室下部曲轴横梁上，其安装使用方便，可灵活的配备各种管接头及线卡 用来固定不同规格的管路线路。提高了驾驶室前排管线路的安装可靠性，使各零件的使用 安全性大大提高。同时打开驾驶室前面板后，各种管、线路一目了然，使汽车的维护及管线 路的更换方便快捷。
以下结合附图和实施方式对本实用新型作进一步详细的说明
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型在安装使用时的位置示意图。
具体实施方式
从
图1和图2可知，本新型的卡车驾驶室前部安装支架，它包括支架横梁1，固定在 其两端与其垂直的第一支架纵梁2、第二支架纵梁3，固定在支架横梁1上的套管5、中间固定支架6、加高管接头支架7。支架横梁1、第一支架纵梁2、第二支架纵梁3均为两边向同一侧翻边的平板冲压 件，它们在其大平面的长度方向上加工有多个孔；第一支架纵梁2、第二支架纵梁3的大平 面焊接在支架横梁1的大平面上，整体成“[”形；支架横梁1两端处的圆孔分别与第一支架 纵梁2、第二支架纵梁3 —端上的圆孔完全重合。支架横梁1、第一支架纵梁2、第二支架纵 梁3的孔用于固定不同型号的管接头和管路。支架横梁1的大平面的中间部位加工有腰形孔8，腰形孔8的两端圆弧处各焊接一 个套管5 ；套管5两端处的外径略大于其中部的外径。套管5的两端用来安装空气胶管，通 过管夹卡箍固定。支架横梁1的大平面上在套管5的两边分别焊接有中间固定支架6和加高管接头 支架7 ；中间固定支架6为三角形加强筋形状，三角形的两直角边有翻边，翻边上有圆形安 装孔；其较短直角边的翻边焊接在支架横梁1的大平面上，与第一支架纵梁2、第二支架纵 梁3位于支架横梁1的同一侧；加高管接头支架7呈“匚”形，上下两个平行边中间各有一 个腰形孔，竖直边上有两个小的圆孔；加高管接头支架7平行边的腰形孔与支架横梁上的 腰形孔9相对齐。驾驶室前面板的锁紧开关安装在中间固定支架6较长直角边的两个圆孔 上。加高管接头支架7竖直边上的两个小圆孔用于安装线卡。加高管接头支架7用来固定 蒸发器出口管路，将蒸发器出口的铝管和橡胶软管通过直通管接头连接。第二支架纵梁3上有一个“L”形的线卡支架4，驾驶室前部的左右大灯线束、以及 一些电路线束汇总后通过线卡固定在线卡支架4上。本实用新型在支架横梁1、第一支架纵梁2、第二支架纵梁3及中间固定支架6上 还可以预留一些孔位，可以根据需要随时用来安装管路及电器线路。本实用新型安装支架 通过中间固定支架6和第一支架纵梁2、第二支架纵梁3远离支架横梁1端的共三个圆孔装 配在驾驶室下部曲轴横梁上，其安装使用方便，可灵活的配备各种管接头及线卡用来固定 不同规格的管路线路。提高了驾驶室前排管线路的安装可靠性，使各零件的使用安全性大 大提高。同时打开驾驶室前面板后，各种管、线路一目了然，使汽车的维护及管线路的更换 方便快捷。
权利要求1.卡车驾驶室前部安装支架，其特征是它包括支架横梁(1)，固定在其两端与其垂直 的第一支架纵梁O)、第二支架纵梁(3)，固定在支架横梁(1)上的套管(5)、中间固定支架 (6)、加高管接头支架(7)。
2.根据权利要求1所述的安装支架，其特征是所述的支架横梁(1)、第一支架纵梁 O)、第二支架纵梁C3)均为两边向同一侧翻边的平板冲压件，它们在其大平面的长度方向 上加工有多个孔；第一支架纵梁O)、第二支架纵梁(3)的大平面焊接在支架横梁(1)的大 平面上，整体成“[”形；支架横梁(1)两端处的圆孔分别与第一支架纵梁O)、第二支架纵 梁C3) —端上的圆孔完全重合。
3.根据权利要求2所述的安装支架，其特征是所述的支架横梁(1)的大平面的中间 部位加工有腰形孔(8)，腰形孔⑶的两端圆弧处各焊接一个套管(5)；套管(5)两端处的 外径略大于其中部的外径。
4.根据权利要求3所述的安装支架，其特征是所述的支架横梁(1)的大平面上在套 管(5)的两边分别焊接有中间固定支架(6)和加高管接头支架(7)；中间固定支架(6)为三 角形加强筋形状，三角形的两直角边有翻边，翻边上有圆形安装孔；其较短直角边的翻边焊 接在支架横梁(1)的大平面上，与第一支架纵梁(2)、第二支架纵梁C3)位于支架横梁(1) 的同一侧；加高管接头支架(7)呈“匚”形，上下两个平行边中间各有一个腰形孔，竖直边上 有两个小的圆孔；加高管接头支架(7)平行边的腰形孔与支架横梁上的腰形孔(9)相对齐。
5.根据权利要求1或2所述的安装支架，其特征是所述的第二支架纵梁C3)上有一 个“L”形的线卡支架(4)。
专利摘要本实用新型公开了一种卡车驾驶室前部安装支架，它包括支架横梁，固定在其两端与其垂直的两根支架纵梁，固定在支架横梁上的套管、中间固定支架、加高管接头支架。本实用新型安装支架通过中间固定支架和两个支架纵梁远离支架横梁端的共三个圆孔装配在驾驶室下部曲轴横梁上，其安装使用方便，可灵活的配备各种管接头及线卡用来固定不同规格的管路线路。提高了驾驶室前排管线路的安装可靠性，使各零件的使用安全性大大提高。同时打开驾驶室前面板后，各种管、线路一目了然，使汽车的维护及管线路的更换方便快捷。
文档编号F16L3/00GK201925598SQ20102050861
公开日2011年8月10日 申请日期2010年8月23日 优先权日2010年8月23日
发明者康浩, 张坤, 黄虎 申请人:安徽华菱汽车股份有限公司, 马鞍山福马汽车零部件有限公司