专利名称：一种顶置式车用空调壳体的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种空调壳体，尤其涉及一种顶置式车用空调壳体。
背景技术：
顶置式客车空调机组的壳体早期以不锈钢、铝合金等金属材料为主，近十年来玻 璃钢壳体得到了迅猛的发展，因为玻璃钢材料本身具备吸振功能，玻璃钢壳体具有防腐降 噪、隔热性好、抗老化、轻量化等优点，且价格相对低廉，使空调机组的质量、成本等得到了 很大的改进，从而得到了广泛的应用，特别是玻璃钢壳体是树脂材料在模具中根据模具的 形状固化后成型的，使壳底的外形不太受材料本身性能的限制，美观性较强，在耐腐蚀性方 面也具有金属材料无可比拟的优势，玻璃钢材料已成为顶置式空调机组当前使用最广泛的 外壳材料，目前行业客车空调85%以上均已采用玻璃钢外壳。但顶置式客车空调玻璃钢壳体也存在有明显的不足，主要是顶置空调在底座上开 有一定数量的安装孔，在安装时套装进车顶的预埋螺栓上，并用螺栓、平垫、弹垫等加以紧 固，从而完成空调机组在车顶的固定安装，但由于玻璃钢材料不如金属材料坚硬，加之车顶 弧与空调底座弧之间存在一定的差异，使得底座受力紧固时易发生安装孔开裂等现象，虽 然玻璃钢壳体在制作时，会在底座的安装孔处预埋一些金属件，但毕竟受力面积较小，其效 果并不明显。另外顶置空调的蒸发器和冷凝器的顶盖外壳覆盖在各自的底座上，采用螺栓与底 座上的螺母板紧固，因顶盖面积较大，覆盖面并非一平面，且底座外壳都是玻璃钢材料，导 致受力紧固后外壳会发生一定的变形，既不关观，且变形后顶盖外壳与底座间密封受到影 响，从而外界热空气漏进空调总成内部，直接影响空调的制冷效果。综上所述，目前需要一种坚固耐用、安装孔不易开裂、制造成本低、密封性好的顶 置式车用空调壳体。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题在于目前所使用的一种顶置式车用空调壳体的 缺点设计一种坚固耐用、安装孔不易开裂、制造成本低、密封性好的顶置式车用空调壳体。本实用新型通过以下技术方案实现上述目的针对现有的顶置式车用空调壳体的结构存在的技术缺点，重新设计一种顶置式车 用空调壳体，其结构是由顶盖与底座组成的壳体，壳体的底座的纵向左右两侧边上设有螺 母板，顶盖的两侧分别设置有与螺母板相对应的通孔和螺栓。所述的底座的纵向左右两侧 边上分别镶粘有一条铝型材，位于底座两侧的铝型材相互左右对称。位于底座的右侧的铝 型材的横截面为近似“上”字型的铝型材。所述的螺母板成列固定在铝型材上，铝型材的底 部的左侧上设有穿过底座的安装孔。长条形的铝型材镶粘在底座上能有效分散底座的受 理，可以避免底座开裂。在所述的铝型材的底部镶粘在底座上，铝型材的顶部嵌装有橡胶气囊密封卡条。当顶盖与底座对合之后，橡胶气囊密封卡条与顶盖配合可以增强顶盖与底座之间的闭合程 度。这样的设计的壳体在安装上盖时，不需要过度拧紧螺栓就可以达到所要求的闭合程度。 从而彻底解决了顶置车用空调机组玻璃钢的壳体经常发生的变形、开裂、密封不严等情况。所述铝型材与底座侧边等长。所述螺母板与铝型材的连接方式为焊接或铆接。方 便生产企业加工和组装。本实用新型具有坚固耐用、安装孔不易开裂、制造成本低、密封性好、方便加工生 产和安装的优点。
图1为本实用新型实施例一的结构示意图；图2为图IA处局部放大图。
具体实施方式
实施例一如图1所示，本实施例的结构是由顶盖11与底座12组成的壳体1。壳 体1的底座12的纵向左右两侧边上设有螺母板2，顶盖11的两侧分别设置有与螺母板2相 对应的通孔13和螺栓14。所述的底座12的纵向左右两侧边上分别镶粘有一条铝型材3， 位于底座12两侧的铝型材3相互左右对称。如图2所示，位于底座12的右侧的铝型材3 的横截面为近似“上”字型的铝型材；所述的螺母板2成列固定在铝型材3上。铝型材3的 底部的左侧上设有穿过底座12的安装孔15。长条形的铝型材3镶粘在底座12上能有效分 散底座的受理，可以避免底座12开裂。在所述的铝型材3的底部镶粘在底座12上，铝型材3的顶部嵌装有橡胶气囊密封 卡条4。当顶盖11与底座12对合之后，橡胶气囊密封卡条4与顶盖11配合可以增强顶盖 11与底座12之间的闭合程度。这样的设计的壳体1在安装上盖11时，不需要过度拧紧螺 栓14就可以达到所要求的闭合程度。如图1、2所示，所述铝型材3与底座12侧边等长。所述螺母板2与铝型材3的连 接方式为焊接。
权利要求1.一种顶置式车用空调壳体，其结构是由顶盖与底座组成的壳体，壳体的底座的纵向 左右两侧边上设有螺母板，顶盖的两侧分别设置有与螺母板相对应的通孔和螺栓，其特征 在于所述的底座的纵向左右两侧边上分别镶粘有一条铝型材，位于底座两侧的铝型材相互 左右对称；位于底座的右侧的铝型材的横截面为近似“上”字型的铝型材，所述的螺母板成 列固定在铝型材上，铝型材的底部的左侧上设有穿过底座的安装孔。
2.根据权利要求1所述的顶置式车用空调壳体，其特征在于所述的铝型材的底部镶粘 在底座上，铝型材的顶部嵌装有橡胶气囊密封卡条。
3.根据权利要求2所述的顶置式车用空调壳体，其特征在于所述铝型材与底座侧边等长。
4.根据权利要求3所述的顶置式车用空调壳体，其特征在于所述螺母板与铝型材的连 接方式为焊接或铆接。
专利摘要本实用新型涉及一种顶置式车用空调壳体，其结构是由顶盖与底座组成的壳体，壳体的底座的纵向左右两侧边上设有螺母板，顶盖的两侧分别设置有与螺母板相对应的通孔和螺栓。所述的底座的纵向左右两侧边上分别镶粘有一条铝型材，位于底座两侧的铝型材相互左右对称。位于底座的右侧的铝型材的横截面为近似“上”字型的铝型材。所述的螺母板成列固定在铝型材上，铝型材的底部的左侧上设有穿过底座的安装孔。长条形的铝型材镶粘在底座上能有效分散底座的受理，可以避免底座开裂。具有坚固耐用、安装孔不易开裂、制造成本低、密封性好、方便加工生产和安装的优点。
文档编号F16J15/10GK201875859SQ20102063571
公开日2011年6月22日 申请日期2010年11月29日 优先权日2010年11月29日
发明者崔斌, 邝维盛, 郭冬青 申请人:劲达技术(河源)有限公司