专利名称：多档位变速箱的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种变速箱。
背景技术：
现有的变速箱包括箱体，箱体里设有一个输入轴和三个从动轴，由于输入轴和从动轴的齿轮设计的缺陷，造成其档位很少，大都是2-6个档位，这种少档位的变速箱在车子行驶过程中耗油量大。
发明内容
本发明的目的就是针对上述情况提供一种多档位的变速箱。从而降低油耗。本发明目的可通过以下方案来实现一种多档位变速箱，包括箱体，箱体里设有一个输入轴和从动二轴、从动三轴、从动四轴三个从动轴，其特征是输入轴和从动三轴，从动四轴处在一个水平面上，从动二轴处在另一个水平面上，在输入轴上设有第一拨动齿轮、第二拨动齿轮、第三拨动齿轮和第四拨动齿轮四个拨动齿轮，在从动二轴上设有第一固定齿轮、第二固定齿轮、第三固定齿轮、第四固定齿轮、第五固定齿轮和第六固定齿轮六个固定齿轮，在从动三轴上设有第五拨动齿轮、第六拨动齿轮、第七拨动齿轮和第八拨动齿轮四个拨动齿轮以及第七固定齿轮、第八固定齿轮、第九固定齿轮和第十固定齿轮四个固定齿轮，在从动四轴上设有输出齿轮和第九拨动齿轮和第十拨动齿轮两个拨动齿轮。当第二拨动齿轮与第二固定齿轮啮合时，通过第八拨动齿轮与第六固定齿轮的啮合，再通过第九拨动齿轮与第七固定齿轮的啮合形成前进一档；当第二拨动齿轮与第二固定齿轮啮合时，通过第七拨动齿轮与第五固定齿轮的啮合，再通过第九拨动齿轮与第七固定齿轮的啮合形成前进二档；当第一拨动齿轮与第一固定齿轮啮合时，通过第八拨动齿轮与第六固定齿轮的啮合，再通过第九拨动齿轮与第七固定齿轮的啮合形成前进三档；当第二拨动齿轮与第二固定齿轮啮合时，通过第六拨动齿轮与第四固定齿轮的啮合，再通过第九拨动齿轮与第七固定齿轮的啮合形成前进四档；当第二拨动齿轮与第二固定齿轮啮合时，通过第八拨动齿轮与第六固定齿轮的啮合，再通过第十拨动齿轮与第八固定齿轮的啮合形成前进五档；当第一拨动齿轮与第一固定齿轮啮合时，通过第七拨动齿轮与第五固定齿轮的啮合，再通过第九拨动齿轮与第七固定齿轮的啮合形成前进六档；当第二拨动齿轮与第二固定齿轮啮合时，通过第五拨动齿轮与第三固定齿轮的啮合，再通过第九拨动齿轮与第七固定齿轮的啮合形成前进七档；当第二拨动齿轮与第二固定齿轮啮合时，通过第七拨动齿轮与第五固定齿轮的啮合，再通过第十拨动齿轮与第八固定的啮合形成前进八档；当第一拨动齿轮与第一固定齿轮啮合时，通过第六拨动齿轮与第四固定齿轮的啮合，再通过第九拨动齿轮与第七固定齿轮的啮合形成前进九档；当第一拨动齿轮与第一固定齿轮啮合时，通过第八拨动齿轮与第六固定齿轮的趴合，再通过第十拨动齿轮与第八固定齿轮的啮合形成前进十档；当第二拨动齿轮与第二固定齿轮啮合时，通过第六拨动齿轮与第四固定齿轮的啮合，再通过第十拨动齿轮与第八固定齿轮的啮合形成前进十一档；当第一拨动齿轮与第一固定齿轮啮合时，通过第五拨动齿轮与第三固定齿轮的啮合，再通过第九拨动齿轮与第七固定齿轮的啮合形成前进十二档；当第一拨动齿轮与第一固定齿轮啮合时，通过第七拨动齿轮与第五固定齿轮的啮合，再通过第十拨动齿轮与第八固定齿轮的啮合形成前进十三档；当第二拨动齿轮与第二固定齿轮啮合时，通过第二拨动齿轮与第三固定齿轮的啮合，再通过第十拨动齿轮与第八固定齿轮的啮合形成前进十四档；当第一拨动齿轮与第一固定齿轮啮合时，通过第六拨动齿轮与第四固定齿轮的啮合，再通过第十拨动齿轮与第八固定齿轮的啮合形成前进十五档；当第一拨动齿轮与第一固定齿轮啮合时，通过第五拨动齿轮与第三固定齿轮的啮合，再通过第十拨动齿轮与第八固定齿轮的啮合形成前进十六档；当第四拨动齿轮与第十固定齿轮啮合时，通过第九拨动齿轮与第七固定齿轮的啮合，形成倒退一档；当第三拨动齿轮与第九固定齿轮啮合时，通过第九拨动齿轮与第七固定齿轮的啮合形成倒退二档；当第四拨动齿轮与第十固定齿轮啮合时，通过第十拨动齿轮与第八固定齿轮的啮合形成倒退三档；当第三拨动齿轮与第九固定齿轮啮合时，通过第址拨动齿轮与第八固定齿轮的啮合形成倒退四档。由于本发明具有十六个前进档和四个倒退档，档位数大大增加，不仅能满足机械作业的需要，又能达到节约能源和提高工作效率的目的。
图1，本发明结构示意图。图2，本发明的输入轴和从动轴在箱体另一侧位置示意图。
具体实施例方式对照图I、图2可知，本发明包括箱体1，箱体I里设有一个输入轴2和从动二轴3、从动三轴4、从动四轴5三个从动轴，其特征是输入轴2和从动三轴4，从动四轴5处在一个水平面上，从动二轴3处在另一个水平面上，在输入轴上设有第一拨动齿轮6、第二拨动齿轮7、第三拨动齿轮8和第四拨动齿轮9四个拨动齿轮，在从动二轴上设有第一固定齿轮10、第二固定齿轮11、第三固定齿轮12、第四固定齿轮13、第五固定齿轮14和第六固定齿轮15六个固定齿轮，在从动三轴上设有第五拨动齿轮16、第六拨动齿轮17、第七拨动齿轮18和第八拨动齿轮19四个拨动齿轮以及第七固定齿轮20、第八固定齿轮21、第九固定齿轮22和第十固定齿轮23四个固定齿轮，在从动四轴上设有输出齿轮24和第九拨动齿轮25和第十拨动齿轮26两个拨动齿轮。
权利要求
1.一种多档位变速箱，包括箱体(I )，箱体(I)里设有一个输入轴(2)和从动二轴(3、)从动三轴(4)、从动四轴(5)三个从动轴，其特征是输入轴(2)和从动三轴(4)，从动四轴(5)处在一个水平面上，从动二轴(3)处在另一个水平面上，在输入轴上设有第一拨动齿轮(6)、第二拨动齿轮(7)、第三拨动齿轮(8)和第四拨动齿轮(9)四个拨动齿轮，在从动二轴上设有第一固定齿轮(10)、第二固定齿轮(11)、第三固定齿轮(12)、第四固定齿轮(13)、第五固定齿轮(14)和第六固定齿轮(15)六个固定齿轮，在从动三轴上设有第五拨动齿轮(16)、第六拨动齿轮(17)、第七拨动齿轮(18)和第八拨动齿轮(19)四个拨动齿轮以及第七固定齿轮(20)、第八固定齿轮(21)、第九固定齿轮(22)和第十固定齿轮(23)四个固定齿轮，在从动四轴上设有输出齿轮(24)和第九拨动齿轮(25 )和第十拨动齿轮(26 )两个拨动齿轮。
全文摘要
本发明提供一种多档位变速箱，包括箱体，箱体里设有一个输入轴和从动二轴、从动三轴、从动四轴三个从动轴，其特征是输入轴和从动三轴，从动四轴处在一个水平面上，从动二轴处在另一个水平面上，在输入轴上设有第一拨动齿轮、第二拨动齿轮、第三拨动齿轮和第四拨动齿轮四个拨动齿轮，在从动二轴上设有第一固定齿轮、第二固定齿轮、第三固定齿轮、第四固定齿轮、第五固定齿轮和第六固定齿轮六个固定齿轮，在从动三轴上设有第五拨动齿轮、第六拨动齿轮、第七拨动齿轮和第八拨动齿轮四个拨动齿轮以及第七固定齿轮、第八固定齿轮、第九固定齿轮和第十固定齿轮四个固定齿轮，在从动四轴上设有输出齿轮和第九拨动齿轮和第十拨动齿轮两个拨动齿轮。本发明具有十六个前进档和四个倒退档，档位数大大增加，不仅能满足机械作业的需要，又能达到节约能源和提高工作效率的目的。
文档编号F16H3/22GK102797806SQ20111014052
公开日2012年11月28日 申请日期2011年5月28日 优先权日2011年5月28日
发明者候福新 申请人:候福新