专利名称：一种传动齿的快速夹紧装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种夹紧装置，尤其是涉及一种传动齿的快速夹紧装置。
背景技术：
目前的传动轴与齿轮在装配时，常常依靠键进行固定的，装配过程麻烦耗时。而且，传统的传动轴与齿轮的固定连接，主要依靠键与传动轴和齿轮之间的摩擦力进行轴向固定的，长时间工作时不能保证轴向稳定。然而，节省传动齿的安装时间、提高安装效率，保证传动系统长时间工作稳定对企业的生产至关重要。目前传动轴上的传动齿在安装时存在以下问题一是传动齿在安装的时候耗费时间，安装比较困难。二是由于传动齿在安装时依靠键与传动轴和齿轮之间的摩擦力进行轴向固定的，长时间工作时不能保证轴向稳定。
实用新型内容本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种可以提高传动系统安装效率、节省大量安装时间，且可保证传动齿的轴向稳定的传动齿的快速夹紧
直ο本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现一种传动齿的快速夹紧装置， 设置在传动轴与齿轮之间，其特征在于，该夹紧装置包括至少两个锥面楔块、锥面楔块固定块、第一挡板、弹簧垫圈、第二挡板、圆环、锁紧螺套，所述的锥面楔块固定块的一面设有锥面楔块卡槽，所述的锥面楔块设置在传动轴与齿轮之间形成的空间内，锥面楔块的大头端卡入锥面楔块卡槽，所述的锥面楔块固定块的另一面与第一挡板、弹簧垫圈、第二挡板、圆环依次连接，所述的锁紧螺套与齿轮螺纹连接，锁紧螺套的前端顶住圆环。所述的至少两个锥面楔块的数量为三个。所述的锥面楔块与锥面楔块固定块过盈连接。所述的锁紧螺套的前端设有卡在圆环内侧、固定圆环的锥台面。与现有技术相比，本实用新型具有以下优点1、可以提高传动系统的安装效率、节省大量的安装时间。2、由于三个锥面楔块的运动使轴的轴向固定，三个锥面楔块具有定中心的作用， 可在扭矩不大的情况下，保证长时间工作下传动轴的轴向固定，具有很高的推广价值。3、总之，该传动系统的快速夹紧装置设计为提高安装效率及传动齿的轴向稳定提供了一种新的结构。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1的A-A剖视结构示意图；图3为图2的B-B剖视结构示意图；[0016]图4为图1中C的局部放大图；图5为图1中D的局部放大图；图6为图2中E的局部放大图。图中由1为传动轴、2为锥面楔块、3为齿轮、4为锥面楔块固定块、5为第一挡板、6 为弹簧垫圈、7为圆环、8为锁紧螺套、9为第二挡板。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。实施例如图1 6所示，一种传动齿的快速夹紧装置，设置在传动轴1与齿轮3之间。该夹紧装置包括三个锥面楔块2、锥面楔块固定块4、第一挡板5、弹簧垫圈6、第二挡板9、圆环 7、锁紧螺套8。锥面楔块固定块4的一面设有锥面楔块卡槽。锥面楔块2设置在传动轴1 与齿轮3之间形成的空间内，锥面楔块2的大头端卡入锥面楔块卡槽。锥面楔块2与锥面楔块固定块4过盈连接。锥面楔块固定块4的另一面与第一挡板5、弹簧垫圈6、第二挡板 9、圆环7依次连接。锁紧螺套8与齿轮3螺纹连接，锁紧螺套8的前端顶住圆环7。锁紧螺套8的前端设有卡在圆环7内侧、固定圆环7的锥台面。联接形式将三个锥面楔块2通过过盈配合安装在锥面楔块固定块4上，沿着传动轴1放入齿轮3内孔，在依次将第一挡板5、弹簧垫圈6、第二挡板9、圆环7放入，锁紧螺套 8与齿轮3内壁螺纹联接。工作形式旋转锁紧螺套推动圆环，再推动挡板以及弹簧垫片，进而对三个锥面楔块施加压力，由于三个锥面楔块与齿轮内壁之间的力的作用，会使三个锥面楔快既有横向运动，又有径向运动，从而将传动轴夹紧。为了防止旋转过程中圆环滑动，无法将力很好的传送，将锁紧螺套底端设计高出锥面，刚好卡在圆环内侧，这样就可以保证旋转过程中圆环的稳定，更好的进行夹紧。
权利要求1.一种传动齿的快速夹紧装置，设置在传动轴与齿轮之间，其特征在于，该夹紧装置包括至少两个锥面楔块、锥面楔块固定块、第一挡板、弹簧垫圈、第二挡板、圆环、锁紧螺套，所述的锥面楔块固定块的一面设有锥面楔块卡槽，所述的锥面楔块设置在传动轴与齿轮之间形成的空间内，锥面楔块的大头端卡入锥面楔块卡槽，所述的锥面楔块固定块的另一面与第一挡板、弹簧垫圈、第二挡板、圆环依次连接，所述的锁紧螺套与齿轮螺纹连接，锁紧螺套的前端顶住圆环。
2.根据权利要求1所述的一种传动齿的快速夹紧装置，其特征在于，所述的至少两个锥面楔块的数量为三个。
3.根据权利要求1所述的一种传动齿的快速夹紧装置，其特征在于，所述的锥面楔块与锥面楔块固定块过盈连接。
4.根据权利要求1所述的一种传动齿的快速夹紧装置，其特征在于，所述的锁紧螺套的前端设有卡在圆环内侧、固定圆环的锥台面。
专利摘要本实用新型涉及一种传动齿的快速夹紧装置，设置在传动轴与齿轮之间，该夹紧装置包括至少两个锥面楔块、锥面楔块固定块、第一挡板、弹簧垫圈、第二挡板、圆环、锁紧螺套，所述的锥面楔块固定块的一面设有锥面楔块卡槽，所述的锥面楔块设置在传动轴与齿轮之间形成的空间内，锥面楔块的大头端卡入锥面楔块卡槽，所述的锥面楔块固定块的另一面与第一挡板、弹簧垫圈、第二挡板、圆环依次连接，所述的锁紧螺套与齿轮螺纹连接，锁紧螺套的前端顶住圆环。与现有技术相比，本实用新型具有可以提高传动系统安装效率、节省大量安装时间，且可保证传动齿的轴向稳定等优点。
文档编号F16D1/09GK202073939SQ20112014465
公开日2011年12月14日 申请日期2011年5月9日 优先权日2011年5月9日
发明者朱正龙, 杜继涛 申请人:上海工程技术大学