专利名称：双向气动定量加油装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械设备润滑技术领域，特别是一种双向气动定量加油装置。
背景技术：
目前，选矿厂机械设备的润滑问题都是操作人员用手动油枪加油的方法来解决。 由于是人工手动操作，所以无法准确控制加油量的多少，加油量多了造成浪费，加油量少了，润滑效果不好，而且当设备运转时无法进行加油的操作，因此设备的润滑效果非常不理想，影响设备的正常运转，降低了设备的使用寿命。
发明内容本实用新型的目的是提供一种可双向、定量加油的双向气动定量加油装置。本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的本实用新型的双向气动定量加油装置，其特征在于包括与气泵相连接的进气管， 与此进气管相连接的气动阀，与此气动阀相连接的排气管，分别与所述气动阀相连接的左气管和右气管，与此左气管和右气管相连接且底部对称设有左进油孔和右进油孔、顶部对称设有左出油孔和右出油孔的油箱，连接此油箱左进油孔的左进油管，连接此油箱右进油孔的右进油管，与所述左出油孔相连接的左出油管，与所述右出油孔相连接的右出油管，所述的左进油管、右进油管均与油泵相连接，所述油箱的中间设有隔油壁，将油箱分成左油室和右油室，所述的隔油壁的中间设有通孔，移动隔架穿过此通孔且与此通孔滑动连接，所述的移动隔架由中间杆，分别与此中间杆的两端相连接的左活塞和右活塞所组成。本实用新型的双向气动定量加油装置的特点是由于油箱被隔油壁分为左油室和右油室，移动隔架的左活塞和右活塞的移动形成了左气腔、左油腔、右气腔和右油腔，所以移动隔架在移动时，左气腔与左油腔、右气腔与右油腔之间相互转换，将左油腔或右油腔内的油从左出油管或右出油管挤压出去，对机械设备实现双向定量注油，以满足机械设备润滑的需要。本实用新型结构新颖，操作方便，安全可靠，可实现双向定量加油，避免润滑油的浪费，降低了成本，延长了机械设备的使用寿命，提高了机械设备的作业率。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图说明本实用新型的具体实施方式
。如图1所示，本实用新型的双向气动定量加油装置，其特征在于包括与气泵相连接的进气管1，与此进气管1相连接的气动阀15，与此气动阀15相连接的排气管16，分别与所述气动阀15相连接的左气管4和右气管13，与此左气管4和右气管13相连接且底部对称设有左进油孔和右进油孔、顶部对称设有左出油孔和右出油孔的油箱5，连接此油箱5左进油孔的左进油管2，连接此油箱5右进油孔的右进油管14，与所述左出油孔相连接的左出油管7，与所述右出油孔相连接的右出油管11，所述的左进油管2、右进油管14均与油泵相连接，所述油箱5的中间设有隔油壁9，将油箱5分成左油室3和右油室12，所述的隔油壁9的中间设有通孔，移动隔架穿过此通孔且与此通孔滑动连接，所述的移动隔架由中间杆8，分别与此中间杆8的两端相连接的左活塞6和右活塞10所组成。由于移动隔架的左活塞和右活塞的移动，形成了左气腔、左油腔、右气腔和右油腔，所以移动隔架在移动时，左气腔与左油腔、右气腔与右油腔之间相互转换，同时将左油腔或右油腔内的油从左出油管或右出油管挤压出去，对机械设备实现双向定量注油。本实用新型的双向气动定量加油装置的工作原理是当气动阀15得电，气动阀15的1点与4点接通，压缩气体由进气管1经右气管 13进入右油室12，驱动移动隔架向左移动，当右活塞10与隔油壁9靠接时，右气腔最大，右油腔为零，右进油孔和右出油孔封闭。这时左进油管2中的润滑油由左进油孔进入左油室 3，将左油腔充满，完成了左油腔的注油；当气动阀15失电时，气动阀15的1点与2点接通，压缩气体由进气管1经左气管 4进入左油室3，驱动移动隔架向右移动，将左油腔内的润滑油从左出油管7挤出，向机械设备注润滑油。当左活塞6与隔油壁9靠接时，左气腔最大，左油腔为零，左进油孔和左出油孔封闭，左油腔排油结束。这时右气腔最小，右油腔最大，右进油孔和右出油孔打开，右进油管14中的润滑油进入右油室12，将右油腔充满，完成了右油腔的注油。同时气动阀15的4 点与3点接通，右气腔内的压缩气体被挤出右油室12，经右气管13进入气动阀15，再经排气管16排出，完成了右气腔内压缩气体的排出。当气动阀15再次得电时，重复上述动作，周而复始，实现了双向定量加油。本实用新型结构新颖，操作方便，安全可靠，可实现双向定量加油，避免润滑油的浪费，降低了成本，延长了机械设备的使用寿命，提高了机械设备的作业率。
权利要求1. 一种双向气动定量加油装置，其特征在于包括与气泵相连接的进气管，与此进气管相连接的气动阀，与此气动阀相连接的排气管，分别与所述气动阀相连接的左气管和右气管，与此左气管和右气管相连接且底部对称设有左进油孔和右进油孔、顶部对称设有左出油孔和右出油孔的油箱，连接此油箱左进油孔的左进油管，连接此油箱右进油孔的右进油管，与所述左出油孔相连接的左出油管，与所述右出油孔相连接的右出油管，所述的左进油管、右进油管均与油泵相连接，所述油箱的中间设有隔油壁，将油箱分成左油室和右油室，所述的隔油壁的中间设有通孔，移动隔架穿过此通孔且与此通孔滑动连接，所述的移动隔架由中间杆，分别与此中间杆的两端相连接的左活塞和右活塞所组成。
专利摘要本实用新型涉及一种双向气动定量加油装置。其特征在于包括进气管，与此进气管相连接的气动阀，与此气动阀相连接的排气管，分别与气动阀相连接的左气管和右气管，与左气管和右气管相连接且底部对称设有进油孔、顶部对称设有出油孔的油箱，连接此油箱的进油管，与出油孔相连接的出油管，油箱的中间设有隔油壁，将油箱分成左油室和右油室，隔油壁的中间设有通孔，移动隔架穿过此通孔且与此通孔滑动连接，移动隔架由中间杆，分别与此中间杆的两端相连接的左活塞和右活塞所组成。本实用新型可实现双向定量加油，降低了成本，延长了机械设备的使用寿命。
文档编号F16N7/38GK202100920SQ201120181538
公开日2012年1月4日 申请日期2011年6月1日 优先权日2011年6月1日
发明者马连成 申请人:鞍钢集团矿业公司