专利名称：一种转向轴滑动花键套的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车转向传动装置上使用的花键套，尤其是一种与转向轴配套使用的滑动花键套。
背景技术：
目前，汽车转向传动装置上使用的是花键套和转向轴管焊接结构。花键套一般采用厚壁无缝钢管，加工工艺过程包括管材下料、内孔车加工、内花键多次拉削、外圆车加工； 转向轴管一般采用相对较薄的无缝钢管，经过管材下料、车焊接配合孔工艺过程；将加工完毕的花键套与转向轴管焊接形成转向轴滑动花键套。这种工艺加工的滑动花键套，材料利用率低，并且有多道车加工工艺、多道内花键拉削工艺及焊接工艺，加工成本和材料成本较高，生产效率较低。
发明内容为了降低转向轴滑动花键套的加工成本，提高生产效率，本实用新型提出一种转向轴滑动花键套。本实用新型通过下述方案实现一种转向轴滑动花键套，包括内花键段和圆管段， 其特征在于内花键段和圆管段是整体结构，内花键段和圆管段同轴，内花键段的内花键沿圆周均布，内花键的齿数为3 6个，内花键段的外圆相应形成凸凹不平的曲面。对上述技术方案的进一步限定内花键段和圆管段是采用精轧钢管整体成形的。有益效果(1)、本实用新型的内花键段和圆管段是外径、壁厚相等的整体钢管， 节约材料；(2)、本实用新型的结构，减少了加工工序，既降低成本又提高生产效率；(3)、没有了焊接疤痕，滑动花键套的外观好。
图1是本实用新型的结构示意图。图2是图1中沿A-A剖面图。
具体实施方式
如图1、图2所示，进一步描述本实用新型如下一种转向轴滑动花键套，是一个整体管件1，整体管件1由内花键段Ib和圆管段Ia构成整体结构，内花键段Ib和圆管段Ia 同轴，内花键段的内花键2沿圆周均布，内花键2的齿数为4个。如图2所示，内花键段的外圆相应形成凸凹不平的曲面。对于内花键2的齿数，不局限于4个；内花键2的齿数可以在3 6个的范围内确定。整体管件1 一般采用精轧钢管。除上述实施方式外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。本实用新型一种转向轴滑动花键套的加工方法为(1)、下料将管材放置锯床工作台，移动管材至长度限位块并夹紧，开启设备锯料，管料长度为设计尺寸加2 3毫米；(2)、倒内外角在倒角机上装夹管料，按产品设计要求调整刀架倒内外角并平端面，取下再次装夹加工另一端，保证长度符合设计要求，两端面与管料外壁垂直度< 0. 08 ；(3)、滚压前处理过程分为脱脂、水洗、晾干，按产品设计的内花键长度，在管料一端内外涂二硫化钼；可采用浸涂方式涂二硫化钼；(4)、花键滚压涂有二硫化钼一端向上将管料装进凹模，启动液压机按钮，上模下行，内花键滚压成型，启动回程按钮，上模上行，启动顶料按钮，顶出管料并取出；滚压后齿厚留出0. 1 0. 15毫米的余量，用拉削修正来抵消管壁厚度公差和滚压冷作变形；(5)、拉削修正将滚压成型的管料装夹在拉床上，用专用拉刀进行拉削修正并检验。使用专用拉刀对内花齿侧进行精整，通过拉削将滚压时留出的0. 1 0. 15毫米的余量去除掉，从而对内花键齿形、齿向、齿距等进行少量修正，以提高精度。
权利要求1.一种转向轴滑动花键套，包括内花键段和圆管段，其特征在于内花键段和圆管段是整体结构，内花键段和圆管段同轴，内花键段的内花键沿圆周均布，内花键的齿数为3 6个，内花键段的外圆相应形成凸凹不平的曲面。
2.根据权利要求1所述的一种转向轴滑动花键套，其特征在于内花键段和圆管段是采用精轧钢管整体成形的。
3.根据权利要求1或2所述的一种转向轴滑动花键套，其特征在于内花键的齿数为 4个。
专利摘要本实用新型提出了一种转向轴滑动花键套，包括内花键段和圆管段，内花键段和圆管段是整体结构，内花键段和圆管段同轴，内花键段的内花键沿圆周均布，内花键的齿数为3～6个，内花键段的外圆相应形成凸凹不平的曲面。本实用新型的内花键段和圆管段是外径、壁厚相等的整体钢管，节约材料；本实用新型的结构，既降低成本又提高生产效率；本实用新型没有了焊接疤痕，滑动花键套的外观好。
文档编号F16B3/00GK202266546SQ20112033902
公开日2012年6月6日 申请日期2011年9月11日 优先权日2011年9月11日
发明者陈粮 申请人:十堰市大力神工贸有限公司