专利名称：一种顶驱的浮动缓冲装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种顶部驱动钻井装置，特别涉及一种顶驱的浮动缓冲装置。
技术背景传统顶驱的中心管和减速箱轴向是靠轴承固定的，在钻井作业过程中，跳钻产生的冲击载荷经钻具、中心管传递到轴承，会对轴承造成冲击；传统顶驱上、卸扣作业时是靠液控的平衡和上跳装置来实现对钻具丝扣的保护，控制复杂，成本高
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种顶驱的浮动缓冲装置，该装置实现了保护丝扣，避免跳钻时对轴承产生冲击，结构简单，降低成本。克服了现有顶驱在跳钻时对轴 承造成冲击和钻具丝扣的保护装置控制复杂，成本高的不足。本实用新型所采取的技术方案是一种顶驱的浮动缓冲装置，包括主轴中心管、减速箱和悬挂体；主轴中心管与减速箱的主轴套之间通过花键副连接，减速箱的箱体下端安装导向杆，导向杆下端与气囊下端固定，气囊的上端面通过架体与主轴固定。气囊可以由弹簧代替。本实用新型的有益效果是本实用新型由于采用了在主轴中心管与减速箱的主轴套之间进行花键副连接的方式，因而避免了跳钻时对轴承产生冲击；由于采用了在主轴与箱体间安装气囊的方式，因而能够在上、卸扣作业时起到缓冲、浮动和上跳的作用，保护丝扣；另外，本实用新型结构简单，降低了生产成本。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步详细的说明。附图为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如附图所示，一种顶驱的浮动缓冲装置，包括主轴中心管I、减速箱和悬挂体6 ;主轴中心管I与减速箱的主轴套2之间通过花键副3连接，即可传递扭矩，又能上下窜动；减速箱的箱体下端安装导向杆4，导向杆4下端与气囊5下端固定，气囊5的上端面通过架体与主轴固定。主轴中心管I上下窜动时，即主轴中心管I与箱体间相对运动就会相应放松或压缩气囊5，气囊5起到缓冲、浮动和上跳的作用。气囊5可以由弹簧代替。可以理解的是，以上关于本实用新型的具体描述，仅用于说明本实用新型而并非受限于本实用新型实施例所描述的技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换，以达到相同的技术效果；只要满足使用需要，都在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种顶驱的浮动缓冲装置，包括主轴中心管(I)、減速箱和悬挂体￠);其特征在于主轴中心管(I)与減速箱的主轴套(2)之间通过花键副(3)连接，減速箱的箱体下端安装导向杆(4)，导向杆(4)下端与气囊(5)下端固定，气囊(5)的上端面通过架体与主轴固定。
2.按照权利要求I所述的顶驱的浮动缓冲装置，其特征在干所述气囊(5)可以由弹簧代替。
专利摘要本实用新型涉及一种顶部驱动钻井装置，特别涉及一种顶驱的浮动缓冲装置。该装置的主轴中心管与减速箱的主轴套之间通过花键副连接，减速箱的箱体下端安装导向杆，导向杆下端与气囊下端固定，气囊的上端面通过架体与主轴固定。本实用新型实现了保护丝扣，避免跳钻时对轴承产生冲击，结构简单，降低成本。克服了现有顶驱在跳钻时对轴承造成冲击和钻具丝扣的保护装置控制复杂，成本高的不足。
文档编号F16F15/04GK202402558SQ201120534290
公开日2012年8月29日 申请日期2011年12月19日 优先权日2011年12月19日
发明者周凯, 张庆辉, 张建良, 李伟, 武金祥, 王文勇, 苏胜然, 陈广辉, 高亮 申请人:中国石油集团长城钻探工程有限公司