专利名称：摩擦式限矩离合器的制作方法
技术领域：
本发明涉及限矩离合器。
背景技术：
限矩离合器是确保传递的扭矩或转速不超过某限定值的离合器，在大型机械设备中需要安装合适的限矩离合器，以防止因负载剧变而导致电机、传动系统的损坏。限矩离合器的型式有多种，摩擦式限矩离合器是其中一种。中国专利号是ZL200820098498. X的实用新型说明书公开了一种干式摩擦安全离合器，包括主动轴、过渡轴和从动轴，所述主动轴套有连接盘，连接盘大直径端一侧连接有外鼓轮，外鼓轮安装有内摩擦片；所述过渡轴上一端安装有轴承，另一端与套在从动轴上的套筒固定连接；所述套筒安装有外摩擦片、支撑盘和弹簧座，且弹簧座之间安装有弹簧；所述套筒的一端螺纹安装有调节螺母，可以不拆卸离合器就可调节离合器传递的扭矩大小。上述安全离合器采用周置螺旋弹簧，用单个调节螺母 进行，在大弹簧力下很难进行调节，需要专门的较大型的拧紧工装，不能实现在线调整。中国专利号是ZL 200720177195. 2的实用新型说明书公开了一种多摩擦片安全离合器，包括主动盘、从动盘、摩擦片、加压弹簧、支承座及调压螺钉。主动盘是一个封闭圆筒状壳体，内部装有多片主动片和壳体为花键轴向滑动连接，是离合器主动件；多片主动盘之间夹着目前农机市场大量供应的摩擦片总成为从动盘，从动盘总成的内花键和从动套的外花键为轴向可滑动连接，从动套的内花键和农具的动力输入轴外花键连接；在壳体内部端头设有碟形弹簧加压。上述多摩擦片安全离合器由于采用碟形弹簧，容易出现摩擦片偏磨现象，调整的精度相对较低。
发明内容
本发明的目的在于提出一种调整精度高且可实现在线调整的摩擦式限矩离合器。为达到上述目的，本发明采取如下技术方案
本摩擦式限矩离合器包括从动轴接口、壳体、主动轴接口以及由外摩擦片和内摩擦片组成的摩擦片组合，从动轴接口连接在壳体的前端，主动轴接口处于壳体内，外摩擦片通过花键形式连接在壳体内壁上，内摩擦片通过花键形式连接在主动轴接口的外柱面上，壳体内且在摩擦片组合的后方设有通过花键形式连接在壳体内壁上的压环，壳体的后端连接有套在主动轴接口上的弹簧座，弹簧座上沿圆周均匀分布有弹簧孔，每个弹簧孔中设有螺旋弹簧和垫块，每个螺旋弹簧的一端抵及垫块，另一端可伸出弹簧孔抵及压环，弹簧座的后侧面上对应每个弹簧孔设有螺钉孔，螺钉孔中设有调节螺钉，调节螺钉抵及垫块，调节螺钉上设有锁紧螺母，主动轴接口的前端连接有端轴，端轴的前部插入从动轴接口的中心孔中，端轴和从动轴接口的中心孔间隙配合。所述壳体内且处于摩擦片组合的前方设有调整环，摩擦片组合被夹持在所述调整环和所述压环之间。所述从动轴接口的孔的后部具有环形台阶，端轴的前端连接有端盖，端盖处于环形台阶的前侧。所述壳体上均勻布置有若干散热孔。本发明具有如下积极效果1、本发明中，每个螺旋弹簧配备一个调节螺钉，螺旋弹簧各由调节螺钉调节，所以调节螺钉的拧紧力矩小，只需要使用通用小扭矩扳手即可对调节螺钉进行调节，方便在生产线上进行在线调整。2、本发明采用周置螺旋弹簧结构提供压紧力，使得摩擦片受力均匀，不易出现摩擦片偏磨现象。在调整相同压缩量的情况下，采用周置螺旋弹簧结构，其压紧力变化较小，因此其调整精度更高。3、本发明的螺旋弹簧设置在弹簧座的弹簧孔内，螺旋弹簧不易脱出，安全性能好。4、本发明结构简单紧凑，所需要的空间小。5、本发明的主动轴接口和从动轴接口具有通用性。6、本发明的螺旋弹簧处于压环和垫块之间，压环和垫块之间无相对运动 ，螺旋弹簧不承受扭力，所以螺旋弹簧不易损坏。
图I是本发明的结构示意图。
具体实施例方式实施例I
图I所述的实施例包括从动轴接口 I、壳体2、主动轴接口 11以及由外摩擦片3-1和内摩擦片3-2组成的摩擦片组合3。从动轴接口 I的两端分别设有前连接盘1-3和后连接盘1-4，从动轴接口 I通过后连接盘1-4由螺钉连接在壳体2的前端。主动轴接口 11处于壳体2内，主动轴接口 11具有中心孔11-1。外摩擦片3-1通过花键形式连接在壳体2内壁上，内摩擦片3-2通过花键形式连接在主动轴接口 11的外柱面上。所述壳体2内且处于摩擦片组合3的前方设有套在主动轴接口 11上的调整环4，摩擦片组合3的后方设有套在主动轴接口 11上的压环5，压环5通过花键形式连接在壳体2内壁上，摩擦片组合3被夹持在所述调整环4和所述压环5之间，通过更换不同厚度的调整环4或增加或减少摩擦片来调整扭矩传递能力。所述壳体2上均匀布置有若干散热孔2-1，用于排放摩擦片摩擦时产生的热量。壳体2的后端连接有套在主动轴接口 11上的弹簧座6，本实施例采用周置弹簧方式，即弹簧座6上沿圆周均匀分布有弹簧孔，弹簧孔的多少没有严格要求，根据具体情况设定。每个弹簧孔中设有螺旋弹簧7和垫块8，每个螺旋弹簧7的一端抵及垫块8，另一端可伸出弹簧孔抵及压环5，弹簧座6的后侧面上对应每个弹簧孔设有螺钉孔，螺钉孔中设有调节螺钉10，调节螺钉10抵及垫块8，调节螺钉10上设有锁紧螺母9。由调节螺钉10通过螺旋弹簧7调整内、外摩擦片之间的摩擦力。主动轴接口 11的前端由螺钉连接一端轴12，端轴12的前部插入从动轴接口 I的中心孔1-1中，端轴12和从动轴接口 I的中心孔1-1间隙配合，所述从动轴接口 I的中心孔1-1的后部具有环形台阶1-2，端轴12的前端连接有端盖13，端盖13处于环形台阶1-2的前侧，端盖13起限位作用，端轴12的设置可以使从动轴接口 I和主动轴接口 11同中心。应用中，从动轴接口 I通过前连接盘1-3和键与从动轴连接；主动轴接口 11通过平键与主动轴连接。
权利要求
1.一种摩擦式限矩离合器，包括从动轴接口(I)、壳体(2)、主动轴接口(11)以及由外摩擦片(3-1)和内摩擦片(3-2)组成的摩擦片组合(3)，其特征在于从动轴接口(I)连接在壳体(2 )的前端，主动轴接口( 11)处于壳体(2 )内，外摩擦片(3-1)通过花键形式连接在壳体(2)内壁上，内摩擦片(3-2)通过花键形式连接在主动轴接口(11)的外柱面上,壳体(2)内且在摩擦片组合(3)的后方设有通过花键形式连接在壳体(2)内壁上的压环(5)，壳体(2)的后端连接有套在主动轴接口(11)上的弹簧座(6)，弹簧座(6)上沿圆周均匀分布有弹簧孔，每个弹簧孔中设有螺旋弹簧(7)和垫块(8)，每个螺旋弹簧(7)的一端抵及垫块(8)，另一端可伸出弹簧孔抵及压环(5)，弹簧座(6)的后侧面上对应每个弹簧孔设有螺钉孔，螺钉孔中设有调节螺钉(10)，调节螺钉(10)抵及垫块(8)，调节螺钉(10)上设有锁紧螺母(9)，主动轴接口(11)的前端连接有端轴(12)，端轴(12)的前部插入从动轴接口(I)的中心孔(1-1)中,端轴(12)和从动轴接口(I)的中心孔(1-1)间隙配合。
2.根据权利要求I所述的摩擦式限矩离合器，其特征在于所述壳体(2)内且处于摩擦片组合(3)的前方设有调整环(4)，摩擦片组合(3)被夹持在所述调整环(4)和所述压环(5)之间。
3.根据权利要求I所述的摩擦式限矩离合器，其特征在于所述从动轴接口(I)的孔的后部具有环形台阶(1-2)，端轴(12)的前端连接有端盖(13)，端盖(13)处于环形台阶(1-2)的前侧。
4.根据权利要求I所述的摩擦式限矩离合器，其特征在于所述壳体(2)上均匀布置有若干散热孔(2-1)。
全文摘要
一种摩擦式限矩离合器，包括从动轴接口、壳体、主动轴接口以及由外摩擦片和内摩擦片组成的摩擦片组合，从动轴接口连接在壳体的前端，主动轴接口处于壳体内，壳体的后端连接有套在主动轴接口上的弹簧座，弹簧座上沿圆周均匀分布有弹簧孔，每个弹簧孔中设有螺旋弹簧和垫块，螺旋弹簧的一端抵及垫块，另一端可伸出弹簧孔抵及压环，弹簧座的后侧面上对应每个弹簧孔设有螺钉孔，螺钉孔中设有调节螺钉，调节螺钉抵及垫块，调节螺钉上设有锁紧螺母，主动轴接口的前端连接有端轴，端轴的前部插入从动轴接口的孔中，端轴和从动轴接口的孔间隙配合。本发明只需要使用通用小扭矩扳手即可对调节螺钉进行调节，方便在生产线上进行在线调整。
文档编号F16D43/21GK102900789SQ20121037985
公开日2013年1月30日 申请日期2012年10月9日 优先权日2012年10月9日
发明者周卫兵, 陈学伟, 龚金利, 任茂林, 罗石鸿, 尉海东, 原治会 申请人:常州南车铁马科技实业有限公司, 南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司