专利名称：一种塔机联动台专用凸轮轴的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种塔机联动台操纵箱中专用的凸轮轴，具体地说是一种塔机联动台专用凸轮轴。
背景技术：
联动台是塔机运行中实现三大功能动作的电操纵中枢箱，它的主要工作原理是通过操作由多个凸轮及圆垫连成一体的组合凸轮轴的转动来控制微动开关，实现塔机运行中材料的提升、旋转、前进、后退和下降等工作需要的动作。受限于制造工艺，通常人们认为该 凸轮轴是不能实现一体铸造成型的，所以，传统的凸轮轴都是组合式的，如图8 图14所示，所谓的组合式的凸轮轴是指包括通轴、圆垫和凸轮，依次按一定的规律将圆垫和凸轮套置在一根通轴上，他们之间为花键配合，防止凸轮的转动，然后使用一螺母将凸轮压紧，得到一个凸轮轴。该种凸轮轴中具有以下缺陷制造工艺复杂，成本高，需要在同轴和凸轮上加工出花键槽；个别凸轮和通轴之间在轴向产生位移，甚至凸轮出现松动，会使联动台操作过程中出现误动作，非常危险。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种低成本的塔机联动台专用凸轮轴，同时提高凸轮轴的整体牢靠度、可靠度和安全性能。本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是一种塔机联动台专用凸轮轴，包括钢质的轴芯，所述轴芯的两端分别为安装部，其特征在于，在所述轴芯的中部通过一次注塑成型形成由若干凸轮和间隔组成的凸轮部。与所述凸轮部对应的轴芯截面为方形。与所述凸轮部对应的轴芯截面为圆形。与所述凸轮部对应的轴芯表面设有防止凸轮部轴向侧滑的突起。本实用新型的有益效果是本实用新型通过把原有的轴芯、多个凸轮和圆垫的组合模式改变成一体注塑模式，该凸轮轴中的凸轮和轴芯是一体结合在一起的，凸轮在轴芯上的位置不会改变，避免联动台出现误动作。同时，凸轮部是一体注塑在轴芯上的，工艺简化，成本低。
图I为本实用新型的主视图；图2为图I中的A—A断面图；图3为图I中的B—B断面图；图4为图I中的C—C断面图；图5为图I中的D—D断面图；图6为图I中的E—E断面图；[0015]图7为图I中的F—F断面图；图8为原来的凸轮轴的主视图；图9为图8中的A’ 一A’剖视图图；图10为图8中的B’ 一B，断面图；图11为图8中的C’ 一C’断面图；图12为图8中的D’ 一D，断面图；图13为图8中的E’ 一E，断面图；图14为图8中的F’ 一F，断面图；图中1轴芯，11安装部，2凸轮部，21凸轮，22间隔。
具体实施方式
如图I 图7所示，一种塔机联动台专用凸轮轴，包括金属部分和尼龙部分。金属部分为钢质的轴芯1，轴芯的两端分别为安装部11，用于和操纵箱配合，和现有的技术是一样的。首先将轴芯I通过机加工成所需的形状，然后将轴芯放在模具中，模具是根据凸轮的尺寸和位置设计的，向模具中注塑，待冷却后即可形成凸轮部2，所以最终在轴芯的中部通过一次注塑成型形成由若干凸轮21和间隔22组成的凸轮部。凸轮部各个凸轮的形状如图所示，具体的形状可以根据实际需要进行设计。在上述的凸轮部的轴芯I截面为方形或者圆形，此处包括但不限于这两种情况。为提高凸轮部和轴芯的结合的牢靠度，轴芯表面设有防止凸轮部轴向侧滑的突起。除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。
权利要求1.ー种塔机联动台专用凸轮轴，包括钢质的轴芯，所述轴芯的两端分别为安装部，其特征在于，在所述轴芯的中部通过一次注塑成型形成由若干凸轮和间隔组成的凸轮部。
2.根据权利要求I所述的ー种塔机联动台专用凸轮轴，其特征是，与所述凸轮部对应的轴芯截面为方形。
3.根据权利要求I所述的ー种塔机联动台专用凸轮轴，其特征是，与所述凸轮部对应的轴芯截面为圆形。
4.根据权利要求I或2所述的ー种塔机联动台专用凸轮轴，其特征是，与所述凸轮部对应的轴芯表面设有防止凸轮部轴向侧滑的突起。
专利摘要一种塔机联动台专用凸轮轴，它包括钢质的轴芯，所述轴芯的两端分别为安装部，其特征在于，在所述轴芯的中部通过一次注塑成型形成由若干凸轮和间隔组成的凸轮部。本实用新型通过把原有的轴芯、多个凸轮和圆垫的组合模式改变成一体注塑模式，该凸轮轴中的凸轮和轴芯是一体结合在一起的，凸轮在轴芯上的位置不会改变，避免联动台出现误动作。同时，凸轮部是一体注塑在轴芯上的，工艺简化，成本低。
文档编号F16H53/00GK202418484SQ20122000063
公开日2012年9月5日 申请日期2012年1月4日 优先权日2012年1月4日
发明者姜庆贞 申请人:姜庆贞