专利名称：无齿侧间隙的超薄形齿轮副的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种齿轮技术领域，特别涉及一种无齿侧间隙的超薄形齿轮副。
背景技术：
目前市场上为提高整个传动系统的传动精度和定位精度，均需要采用无齿侧间隙的齿轮副来进行高精度无齿侧间隙的动力传动，以确保整个系统的位置控制精度。同时，用户对整个传动系统的体积、重量和承载能力均提出越来越荷刻的要求。现有普通的无齿侧间隙齿轮副的消隙力是由普通圆柱形弹簧提供的，这种结构决定了该齿轮副的体积大、重量重、无齿侧间隙时的承载能力低的缺点
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是要提供一种体积更小、重量更轻、承载能力更大的无齿侧间隙的超薄形齿轮副。为了解决以上的技术问题，本实用新型提供了一种无齿侧间隙的超薄形齿轮副，圆柱销与左侧大圆柱片齿轮和右侧大圆柱片齿轮外壁上的圆柱销孔过盈配合压紧成一体，薄形片弹簧置于左侧大圆柱片齿轮和右侧大圆柱片齿轮形成的内腔中，且薄形片弹簧的两个弹簧固定耳孔分别挂在圆柱销上，获得超薄形消隙结构，一体后的左侧大圆柱片齿轮和右侧大圆柱片齿轮与小圆柱齿轮啮合。本实用新型采用薄形片弹簧提供强有力的无齿侧间隙齿轮副的消隙拉力或压力，既保证了该无齿侧间隙齿轮副的轴向厚度更薄，又保证了该无齿侧间隙齿轮副具有更高的无齿侧间隙的承载能力。本实用新型的优越功效在于采用薄形片弹簧为该齿轮副提供消隙力，体积更小、重量更轻、承载能力更大。
图I为本实用新型的立体外形图；图2为本实用新型的平面结构示意图；图3为图2的C-C向视图；图4为图2的D-D向视图；图5为薄形片弹簧的结构示意图；图中标号说明I一左侧大圆柱片齿轮；2—右侧大圆柱片齿轮；3—圆柱销；4 一薄形片弹簧；5—小圆柱齿轮。
具体实施方式
[0017]请参阅附图所示，对本实用新型作进一步的描述。如图I-图5所示，本实用新型提供了一种无齿侧间隙的超薄形齿轮副，圆柱销3与左侧大圆柱片齿轮I和右侧大圆柱片齿轮2外壁上的圆柱销孔过盈配合压紧成一体，薄形片弹簧4置于左侧大圆柱片齿轮I和右侧大圆柱片齿轮2形成的内腔中，且薄形片弹簧4的两个弹簧固定耳孔分别挂在圆柱销3上，获得超薄形消隙结构，一体后的左侧大圆柱片齿轮I和右侧大圆柱片齿轮2与小圆柱齿5轮啮合。本实用新型采用薄形片弹簧4提供强有力的无齿侧间隙齿轮副的消隙拉力或压力，既保证了该无齿侧间隙齿轮副的轴向厚度更薄，又保证了该无齿侧间隙齿轮副具有更高的无齿侧间隙的承载能力。 本实用新型的消隙装配如下在左侧大圆柱片齿轮I和右侧大圆柱片齿轮2的定位中孔中插入装配轴，使用外力或装配工具使得左侧大圆柱片齿轮I和右侧大圆柱片齿轮2在周向方向上相对旋转I 若干个齿(视消隙承载力的大小、薄形片弹簧3的形变大小而定)，适时将周向旋转过并各齿顶对齐的左侧大圆柱片齿轮I和右侧大圆柱片齿轮2的齿插入小圆柱齿轮5的齿槽中，达到消除啮合齿轮副间的齿侧间隙。
权利要求1.一种无齿侧间隙的超薄形齿轮副，其特征在于圆柱销与左侧大圆柱片齿轮和右侧大圆柱片齿轮外壁上的圆柱销孔过盈配合压紧成一体，薄形片弹簧置于左侧大圆柱片齿轮和右侧大圆柱片齿轮形成的内腔中，且薄形片弹簧的两个弹簧固定耳孔分别挂在圆柱销上，获得超薄形消隙结构，一体后的左侧大圆柱片齿轮和右侧大圆柱片齿轮与小圆柱齿轮口凶合。
专利摘要本实用新型公开了一种无齿侧间隙的超薄形齿轮副，圆柱销与左侧大圆柱片齿轮和右侧大圆柱片齿轮外壁上的圆柱销孔过盈配合压紧成一体，薄形片弹簧置于左侧大圆柱片齿轮和右侧大圆柱片齿轮形成的内腔中，且薄形片弹簧的两个弹簧固定耳孔分别挂在圆柱销上，获得超薄形消隙结构，一体后的左侧大圆柱片齿轮和右侧大圆柱片齿轮与小圆柱齿轮啮合。本实用新型的优点是采用薄形片弹簧为该齿轮副提供消隙力，体积更小、重量更轻、承载能力更大。
文档编号F16H55/18GK202468907SQ201220054180
公开日2012年10月3日 申请日期2012年2月20日 优先权日2012年2月20日
发明者熊林根 申请人:中国电子科技集团公司第二十一研究所