专利名称：一种新型发动机气体单向阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及发动机曲轴箱强制通风系统领域，更具体的说涉及一种新型发动机气体单向阀。
技术背景 发动机气体单向阀是曲轴箱强制通风系统的关键部件，它与PCV阀和通风管路等组成发动机曲轴箱强制通风系统，其作用是将曲轴箱内的漏气吸入进气歧管及增压器前端，彻底消除曲轴箱漏气对大气的污染。现有的一般发动机气体单向阀普遍采用胶粘或超声波焊接结构，容易造成粘接或焊接不牢固、连接处开裂、密封性不好等问题。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种连接牢固、密封性强的发动机气体单向阀。本实用新型的目的是通过以下技术方案予以实现。本实用新型的新型发动机气体单向阀，包括出气端盖、进气端盖和阀芯，所述出气端盖和进气端盖相互卡紧连接，所述出气端盖和进气端盖之间的空隙设置有密封圈。其中，所述出气端盖设置有环型夹紧倒钩。其中,所述密封圈为圆形。本实用新型与现有技术相比的有益效果是采用卡夹联接结构，避免了原胶粘或焊接结构中不牢固和开胶、开焊等问题，采用密封圈进行密封，提高了密封可靠性能。该技术对设备要求低，省去了价值十几万的超声波焊接机，只使用价值两千元的空压冲床即可。该技术的推广应用，有效提高了新型发动机气体单向阀的质量，并优化了生产工艺性，降低了生产成本。
图I是本实用新型所述的新型发动机气体单向阀的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进行详细说明。如图I所示，本实用新型包括出气端盖I、进气端盖5、阀芯4。出气端盖I和进气端盖5通过出气端盖设置的环型卡紧倒钩A相互卡紧连接，出气端盖I和进气端盖5之间的空隙设置有密封圈3，密封圈为圆形，有利于更好的密封效果；所述出气端盖内腔下端设置有弹簧2，弹簧2压紧阀芯4。出气端盖与进气端盖依靠特殊设计的环型夹紧倒钩结构连接在一起，圆型密封圈用于保证产品的密封性，阀芯、弹簧用于调节发动机在不同工况下的通气与否，气体从A部进入，从B部流出。工艺方面是将各零件组装好后，放入冲压模具中，用空压冲床进行压装即可。[0014]以上参照实施例对本实用新型进行了说明。但本领域技术人员可以明白，还可以在上述实施例的基础上对其进行多种的变换或替换。 因此，由权利要求定义的本实用新型的保护范围，其不仅包括上述实施例所述的方式，还涵盖了各种修改、变换及等同方式。
权利要求1.一种新型发动机气体单向阀，其特征在于，包括出气端盖(I)、进气端盖(5)和阀芯(4)，所述出气端盖(I)和进气端盖(5)相互卡紧连接，所述出气端盖(I)和进气端盖(5)之间的空隙设置有密封圈(3)。
2.根据权利要求I所述的一种新型发动机气体单向阀，其特征在于，所述出气端盖(I)下端设置有环型夹紧倒钩(A)。
3.根据权利要求I所述的一种新型发动机气体单向阀，其特征在于，所述密封圈(3)为圆形。
专利摘要本实用新型公开了一种新型发动机气体单向阀，涉及发动机曲轴箱强制通风系统领域，包括进气端盖、出气端盖和阀芯，所述进气端盖和出气端盖通过出气端盖设置的环型卡紧倒钩相互卡紧连接，所述进气端盖和出气端盖之间的空隙设置有密封圈。本实用新型克服了现有技术中的粘接或焊接不牢固、连接处开裂、密封性不好的问题，结构简单、设计巧妙且实用。
文档编号F16K27/00GK202493718SQ20122013261
公开日2012年10月17日 申请日期2012年4月1日 优先权日2012年4月1日
发明者袁建, 许亚军 申请人:北京新峰天霁科技有限公司