专利名称：新型离心式摩擦离合器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种离合器，特别是涉及一种新型离心式摩擦离合器。
背景技术：
现有的离心式摩擦离合器一般为蹄片离心式摩擦传动结构，该种离心式摩擦离合器蹄片的一端与主动毂绞接，另一端采用弹簧与所述主动毂挂接，当主动毂达到一定转速时，蹄片在离心力作用下克服弹簧拉力张开与从动力毂结合输出扭矩，其结构简单，缺点是蹄片摩擦与从动毂的有效结合面不足，传力不均匀，传递效率较低，实际中容易产生断
ο
发明内容本实用新型的目的是为了解决上述问题而提供一种传力效率好、安全性能高、成本低的新型离心式摩擦离合器。本实用新型是通过以下技术方案实现的一种新型离心式摩擦离合器，包括主动轴、从动轴、第一壳体和第二壳体，所述主动轴上设有轴套，所述轴套的上方设有第二壳体，所述第二壳体上设置有第一壳体，所述第一壳体内设置左摩擦盘和右摩擦盘，所述左摩擦盘和右摩擦盘之间设置有重物，所述从动轴的一端与所述左摩擦盘的一侧连接，所述从动轴的另一端与所述第一壳体连接。设置在主动轴的轴套与左摩擦盘和右摩擦盘一起转动，在起动时，主动轴转速增高，并在重物的惯性作用下，借助杠杆系统将左摩擦盘和右摩擦盘压向壳体而使左摩擦盘和右摩擦盘转动。作为实用新型的进一步改进是，所述从动轴的另一端上设置有盘用销，所述从动轴的另一端通过盘用销与所述第一壳体连接。作为本实用新型的优选是，所述第一壳体和所述第二壳体为铝合金壳体。本实用新型的有益效果是通过在离合器内设置左摩擦盘和右摩擦盘，增大了摩擦盘与主动轴和摩擦盘与从动轴的接触面，使本实用新型与同类的产品相比具有更好的传力效率、使用可靠性和运行稳定性也得到提高，可广泛使用于各种传动装置中。
图I是本实用新型离心式摩擦离合器的结构示意图。图中1-轴套，2-从动轴，3-第一壳体，4-左摩擦盘，5-重物，6-右摩擦盘，7-第二壳体，8-主动轴。
具体实施方式
以下结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明[0014]如图I所示，新型离心式摩擦离合器，包括主动轴8、从动轴2、第一壳体3和第二壳体7，主动轴8上设有轴套1，轴套I的上方设有第二壳体7，第二壳体7上设置有第一壳体3，第一壳体3内设置左摩擦盘4和右摩擦盘6，左摩擦盘4和右摩擦盘6之间设置有重物5，从动轴2的一端与左摩擦盘4的一侧连接，从动轴2的另一端与第一壳体3连接。从动轴8的另一端上设置有盘用销(图中未示)，从动轴2的另一端通过盘用销(图中未示)与第一壳体3连接。第一壳体3和所述第二壳体7为招合金壳体。设置在主动轴8的轴套I与左摩擦盘4和右摩擦盘6 —起转动，在起动时，主动轴8转速增高，并在重物5的惯性作用下，借助杠杆系统将左摩擦盘4和右摩擦盘6压向壳体而使左摩擦盘4和右摩擦盘6转动。通过在离合器内设置左摩擦盘4和右摩擦盘6，增大了两个摩擦盘与主动轴8和两个摩擦盘与从动轴2的接触面，使本实用新型与同类的产品相比具有更好的传力效率、使用可靠性和运行稳定性也得到提高，可广泛使用于各种传动装置中。·
权利要求1.一种新型离心式摩擦离合器，其特征在于包括主动轴、从动轴、第一壳体和第二壳体，所述主动轴上设有轴套，所述轴套的上方设有第二壳体，所述第二壳体上设置有第一壳体，所述第一壳体内设置左摩擦盘和右摩擦盘，所述左摩擦盘和右摩擦盘之间设置有重物，所述从动轴的一端与所述左摩擦盘的一侧连接，所述从动轴的另一端与所述第一壳体连接。
2.根据权利要求I所述的新型离心式摩擦离合器，其特征在于所述从动轴的另一端上设置有盘用销，所述从动轴的另一端通过盘用销与所述第一壳体连接。
3.根据权利要求I所述的新型离心式摩擦离合器，其特征在于所述第一壳体和所述第二壳体为招合金壳体。
专利摘要本实用新型公开了一种新型离心式摩擦离合器，包括主动轴、从动轴、第一壳体和第二壳体，所述主动轴上设有轴套，所述轴套的上方设有第二壳体，所述第二壳体上设置有第一壳体，所述第一壳体内设置左摩擦盘和右摩擦盘，所述左摩擦盘和右摩擦盘之间设置有重物，所述从动轴的一端与所述左摩擦盘的一侧连接，所述从动轴的另一端与所述第一壳体连接。通过在离合器内设置左摩擦盘和右摩擦盘，增大了摩擦盘与主动轴和摩擦盘与从动轴的接触面，使本实用新型与同类的产品相比具有更好的传力效率、使用可靠性和运行稳定性也得到提高，可广泛使用于各种传动装置中。
文档编号F16D43/08GK202690818SQ20122022234
公开日2013年1月23日 申请日期2012年5月17日 优先权日2012年5月17日
发明者陈丽坚, 车小莉, 秦欣 申请人:成都思茂科技有限公司