专利名称：准等速万向节传动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及万向传动技术领域，尤其涉及一种准等速万向节传动装置。
背景技术：
准等速万向节是把两个轴线不重合的轴连接起来，并使两轴以相同的角速度传递运动的机构，是轿车传动系统的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到汽车的驱动轮，满足轿车传动轴外端转角的要求，将发动机的动力平稳可靠的传递给车轮，补偿轿车内端悬架的跳动，驱动轿车高速行驶，目前，由于等速万向节传递繁重的驱动力矩，因此随受负荷重，传动精度不高，同时，不能满足大转角、大扭矩传动的要求，不适用于恶劣环境的需求。
发明内容本实用新型的目的是提供准等速万向节传动装置，它两轴间可实现大转角、大扭矩下的准等速传动的需要，适用于恶劣环境下的需求。为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案准等速万向节传动装置，其特征在于它是由叉形接口、十字轴、外套组成；两个叉形接口分别设置在外套的两侧，叉形接口和外套通过十字轴连接。所述的两个叉形接口的回转轴线夹角小于50°。所述的十字轴的端部设置有加油装置。本实用新型两轴间可实现准等速传动和大扭矩、大转角下传动的需要，适用于恶劣环境下的需求。
图I是本实用新型的结构示意图。图中，I-叉形接口，2-十字轴，3-外套。
具体实施方式
以下结合具体实施例对本实用新型做进一步描述参照图1，本具体实施方式
是准等速万向节传动装置，它是由叉形接口 I、十字轴
2、外套3组成；两个叉形接口 I分别设置在外套3的两侧，叉形接口 I和外套3通过十字轴2连接，形成准等速万向节总成结构。两个叉形接口 I的回转轴线夹角小于50°，十字轴3的端部设置有加油装置。叉形接口 I与十字轴2的配合、十字轴2与外套3的配合中，端部均设有卡簧定位装置，叉形接口 I的尾端分别设置有螺纹和定位孔等连接形式。叉形接口I的轴颈部分为台阶形设计。十字轴2的端部设置有加油装置。本具体实施方式
两轴间可实现准等速传动和大扭矩、大转角下传动的需要，适用于恶劣环境下的需求。
权利要求1.准等速万向节传动装置，其特征在于它是由叉形接口(I)、十字轴(2)、外套(3)组成；两个叉形接口(I)分别设置在外套(3)的两侧，叉形接口(I)和外套(3)通过十字轴(2)连接。
2.根据权利要求I所述的准等速万向节传动装置，其特征在于所述的两个叉形接口(I)的回转轴线夹角小于50°。
3.根据权利要求I所述的准等速万向节传动装置，其特征在于所述的十字轴(3)的端部设置有加油装置。
专利摘要本实用新型涉及万向传动技术领域，具体涉及一种准等速万向节传动装置，其特点在于，它是由叉形接口(1)、十字轴(2)、外套(3)组成；两个叉形接口(1)分别设置在外套(3)的两侧，叉形接口(1)和外套(3)通过十字轴(2)连接。它可实现两轴间大扭矩和大转角下准等速传动的需要，适用于恶劣环境下的传动需求。
文档编号F16D3/26GK202659751SQ201220242028
公开日2013年1月9日 申请日期2012年5月28日 优先权日2012年5月28日
发明者王维澈 申请人:西安三鸣汽车零部件有限公司