专利名称：电机、减速机万能连接座的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电机、减速机万能连接座。
背景技术：
目前用于驱动设备的电机安装在机架或专用底座上，机架或专用底座只针对一个型号的电机或减速机的底座(长短、宽窄)设计。随着机械制动化程序控制的发展，设备的每一动作和运动都有单一电机或减速机驱动，这样电机或减速机的使用量和型号就大量的增加，造成设备备件和库存及资金的压力。在生产中经常遇到传动电机、传动减速机烧坏、损坏的现象，在库存无备件的情况下，其它电机、减速机无法安装到设备上，很难及时修复恢复生产，有时停产时间无法估计·(应急购买、其他单位借用等时间较长)，造成生产中断，损失无法估计。
实用新型内容本实用新型提供一种电机、减速机万能连接座，方便连接各种型号的电机、减速机。为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案电机、减速机万能连接座，包括上底板、下底板，上底板、下底板中部设有直槽孔、四周设有弧形槽孔，上底板和下底板相对旋转90度平行设置并通过穿设在直槽孔和弧形槽孔的螺栓固定，直槽孔处的螺栓上设有滑槽，滑槽与电机、减速机的螺孔位置对应。上底板和下底板的中部对称设置两段直槽孔。上底板和下底板的四角设置四个弧形槽孔。本实用新型实现了在生产中遇到传动电机、传动减速机烧坏、损坏的现象，在库存无同一型号传动电机、传动减速机的情况下能够将其它型号的电机、减速机快速的连接到生产设备上恢复生产、减少损失；连接座设计冗余量大，适应范围广泛；结构简单、组合方便、在满足功能要求的前提下，尽可能简单化，使成本最低化。
图I为本实用新型的结构示意图；图2为上底板/下底板的结构示意图；图3为带滑槽的螺栓的结构示意图；图4为图3的左视图。
具体实施方式
实施例如图1-4所示，电机、减速机万能连接座，包括上底板I、下底板2，上底板I、下底板2中部设有直槽孔4、四周设有弧形槽孔5，上底板I和下底板2相对旋转90度平行设置并通过穿设在直槽孔4和弧形槽孔5的螺栓3、7固定，直槽孔4处的螺栓7上设有滑槽6，滑槽6与电机、减速机的螺孔位置对应。上底板I和下底板2的中部对称设置两段直槽孔4。上底板I和下底板2的四角设置四个弧形槽孔5。具体实施时，上底板能与电机固定螺栓孔长度方向孔距在100-300mm之间，宽度方向孔距在0-400mm之间的任何电机、减速机底座相连接。下底板能与设备安装位置固定螺栓孔长度方向孔距在100-300mm之间，宽度方向孔距在0_400mm之间的设备相连接。并且上下底板可以互换,还有0-200mm的错位。在底板中心的水平面上有0° -30°度的旋转错位。上底板与下底板、上底板与电机、下底板与设备可以进行90°、180°的换位安装。以适应各种电机、减速机、主动连接件、被动连接件的连接。在生产中遇到传动电机、传动减速机烧坏、损坏的现象，在库存无同一型号传动电机、传动减速机的情况下。就能够使用电机、减速机万能连接座将其它型号的电机、减速机快速的连接到生产设备上，快速的恢复生产，减少生产停机时间、降低设备故障停机率，提
权利要求1.电机、减速机万能连接座，其特征在于包括上底板、下底板，上底板、下底板中部设有直槽孔、四周设有弧形槽孔，上底板和下底板相对旋转90度平行设置并通过穿设在直槽孔和弧形槽孔的螺栓固定，直槽孔处的螺栓上设有滑槽，滑槽与电机、减速机的螺孔位置对应。
2.根据权利要求I所述的电机、减速机万能连接座，其特征在于上底板和下底板的中部对称设置两段直槽孔。
3.根据权利要求2所述的电机、减速机万能连接座，其特征在于上底板和下底板的四角设置四个弧形槽孔。
专利摘要电机、减速机万能连接座，包括上底板、下底板，上底板、下底板中部设有直槽孔、四周设有弧形槽孔，上底板和下底板相对旋转90度平行设置并通过穿设在直槽孔和弧形槽孔的螺栓固定，直槽孔处的螺栓上设有滑槽，滑槽与电机、减速机的螺孔位置对应。本实用新型方便连接各种型号的电机、减速机，结构简单、组合方便、制造成本低。
文档编号F16H57/025GK202690986SQ20122024550
公开日2013年1月23日 申请日期2012年5月29日 优先权日2012年5月29日
发明者陈学德, 祁君星, 王磊, 程建华, 刘卫民, 刘新宽, 闫文选, 朱东风, 李建平 申请人:河南中烟工业有限责任公司