专利名称：一种制有防错结构的发动机曲轴止推片的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种发动机配件，尤其是发动机曲轴止推片。
背景技术：
止推片是一种普遍应用在汽车发动机中的平面轴承。通常止推片采用碳钢作衬底，通过烧结工艺制备成为铜基或铝基双金属复合板材，厚度一般为2飞毫米；其中，正面的铜或铝层薄，摩擦特性优良；背面的钢层厚，强度高。通常发动机曲轴止推片成对安装(称为上片和下片)，两个半圆环形的止推片拼接成圆环形的平面轴承。现有的止推片的结构如图I所示每个止推片用于对接的两个端面均为平面且 两个平面共面；该种结构不利于操作人员识别止推片的正反面，安装时有可能混淆止推片的正反面，进而导致润滑失效，造成零部件磨损加剧，对发动机的运转以及使用寿命造成影响。
发明内容本实用新型的目的是克服上述背景技术中的不足，提供一种发动机曲轴止推片的改进，该止推片应具有识别特征明显、可防止安装错误以及有利于安装操作的特点，以保证发动机曲轴的正常工作。本实用新型提出的技术方案是一种制有防错结构的发动机曲轴止推片，包括半圆环形的本体；其特征在于所述本体的两个端面中，其中右侧端面制成尖角形状，左侧端面则制成与尖角相配合的凹槽状。所述尖角的角度A为80-120度。本实用新型的有益效果是由于本体的两个端面制成不同形状，所以安装止推片时，作业人员只要按照确定的特征对号入座，就能保证止推片的安装不发生错误，进而保证了发动机的正常工作；另外，因为识别特征非常明显，也给操作人员的工作带来了方便。
图I是现有止退片的主视结构示意图。图2是本实用新型的主视结构示意图。图3是本实用新型的使用状态示意图。
具体实施方式
现有的发动机曲轴止推片，包括图I所示的半圆环形的片体1，通常两个止推片(一般称为上片和下片)拼接为一对圆环形，套装在发动机曲轴的转轴上，用于承受曲轴的轴向推力。由于片体的两个端部均制成平面，且处于同一平面；所以，若正反面错误安装，不够细心的话还还难以察觉。本实用新型的改进，是将所述本体的两个端面制成不同形状，使得作业人员只需根据左右端面的形状，就能够判断出止推片正反面的安装是否正确，从而保证了安装工作质量。进一步，两个端面还制成可相互嵌合的结构，如图2所示右侧端面2-2制成尖角形状(尖角端应倒圆)，而左侧端面2-1则制成与尖角相配合的凹槽状。上片和下片对接安 装的结构如图3所示。所述尖角的角度A通常为80-120度；也可根据需要另行选择确定。
权利要求1.一种制有防错结构的发动机曲轴止推片，包括半圆环形的本体(I);其特征在于所述本体的两个端面中，其中右侧端面(2-2)制成尖角形状，左侧端面(2-1)则制成与尖角相配合的凹槽状。
2.根据权利要求I所述的一种制有防错结构的发动机曲轴止推片，其特征在于所述尖角的角度(A)为80-120度。
专利摘要本实用新型涉及一种制有防错结构的发动机曲轴止推片。所要解决的技术问题是提供的止推片应具有识别特征明显、可防止安装错误以及有利于安装操作的特点，以保证发动机曲轴的正常工作。技术方案是一种制有防错结构的发动机曲轴止推片，包括半圆环形的本体；其特征在于所述本体的两个端面中，其中右侧端面制成尖角形状，左侧端面则制成与尖角相配合的凹槽状。所述尖角的角度A为80-120度。
文档编号F16C9/02GK202659709SQ20122027557
公开日2013年1月9日 申请日期2012年6月8日 优先权日2012年6月8日
发明者沈百仁 申请人:临安东方滑动轴承有限公司