专利名称：一种发动机的曲轴止推结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及发动机的曲轴，尤其是一种发动机的曲轴止推结构。
背景技术：
现有发动机在缸体1的主轴承止推档2的左右两侧设有止推片安装槽，在相应的主轴承盖3的左右两侧也设有止推片安装槽，发动机装配时需要在主轴承止推档2的左右上下各安装一片止推片4，每台发动机共需要四片止推片。由于止推档的主轴承盖3的左右两侧也设有止推片安装槽，这样，止推档的主轴承盖的宽度与其他档的主轴承盖不一致，该档的轴轴瓦也与其他档不一样，造成发动机零部件的种类增多。在发动机工作时，由于轴向力的作用，曲轴6的止推面与止推片4在整个圆周方向都产生摩擦力，使得发动机的机械效率降低，增加曲轴及止推片的磨损。
发明内容
针对上述现有技术存在的不足，本实用新型提供一种发动机的曲轴止推结构，其特征在于在缸体的主轴承止推档的左右两侧设有止推片安装槽，安装槽内装有止推片，而在主轴承盖的左右两侧没有止推片安装槽。
所述的止推片上设有唇口，唇口与主轴承盖底部接触相连。
本实用新型提出的发动机曲轴止推结构，由于每台发动机只需要二片止推片，因此，有效降低了发动机的成本。同时止推档的主轴承盖及主轴瓦可以与其他挡的主轴承盖及主轴瓦通用，减少了发动机零部件的种类。在发动机工作时，曲轴的止推面与止推片的接触面积减少了一半，降低了传统发动机的燃油消耗及热负荷、曲轴与止推片产生的摩擦力，提高了发动机的机械效率。
图1是本实用新型的止推片安装示意图。
图2是本实用新型的止推片示意图。
图3为A-A剖面局部放大结构示意图。
具体实施方式
结合附图及其实施例进行说明，但本实用新型的保护范围不限于附图及其实施例。
如图所示，本实用新型的曲轴止推结构，主要有止推片4、在止推片4上设有唇口5，在缸体1的主轴承止推档2的左右两侧设有止推片安装槽，而在相应的主轴承盖3的左右两侧没有止推片安装槽，发动机装配时，只在缸体1的主轴承止推档2的左右两侧各安装一片止推片，在安装曲轴6后将止推片插入止推槽内，利用主轴承盖压主止推片唇口，防止止推片径向转动。每台发动机只需要2片止推片。
权利要求1.一种发动机的曲轴止推结构，其特征在于在缸体(1)的主轴承止推档(2)的左右两侧设有止推片安装槽，安装槽内装有止推片(4)。
2.根据权利要求1所述的曲轴止推结构，其特征在于止推片(4)上设有唇口(5)，唇口与主轴承盖底部接触相连。
专利摘要一种发动机的曲轴止推结构，其特征在于在缸体的主轴承止推档的左右两侧设有止推片安装槽，安装槽内装有止推片，而在主轴承盖的左右两侧没有止推片安装槽，止推片上设有唇口，唇口与主轴承盖底部接触相连；本实用新型由于每台发动机只需要二片止推片，因此，有效降低了发动机的成本，同时止推档的主轴承盖及主轴瓦可以与其他挡的主轴承盖及主轴瓦通用，减少了发动机零部件的种类；在发动机工作时，曲轴的止推面与止推片的接触面积减少了一半，降低了传统发动机的燃油消耗及热负荷、曲轴与止推片产生的摩擦力，提高了发动机的机械效率。
文档编号F16C9/02GK2835687SQ20052009987
公开日2006年11月8日 申请日期2005年10月21日 优先权日2005年10月21日
发明者张学文 申请人:昆明云内动力股份有限公司