本实用新型涉及一种夹装装置，尤其是一种用于压缩机曲轴止推面磨削的夹装装置。
二、
背景技术：
压缩机是空压机的动力装置，曲轴是压缩机的核心部件，在曲轴上具有止推面，压缩机曲轴止推面一般通过磨削加工成型，因此用于压缩机曲轴止推面磨削的夹装装置是一种重要的机械加工工艺装置，在现有的用于压缩机曲轴止推面磨削的夹装装置中，曲轴采用液压U型夹具实现径向夹持，通过曲轴左端面进行曲轴轴向定位，右端油缸辅助定位，由于在轴向定位都是通过端面与端面直接接触定位，没有轴向加工余量，增大了加工CBN砂轮的损耗量，缩短了CBN砂轮的使用寿命。
基于现有的技术问题、技术特征和技术效果，做出本实用新型的申请技术方案。
三、
技术实现要素：
本实用新型的客体是一种用于压缩机曲轴止推面磨削的夹装装置。
为了克服上述技术缺点，本实用新型的目的是提供一种用于压缩机曲轴止推面磨削的夹装装置，因此减少了加工CBN砂轮的损耗量，延长了CBN砂轮的使用寿命。
为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是：包含有具有主轴的夹装装置本体、设置为与主轴联接并且产生分路液压驱动油的分油器、设置在主轴上并且与分油器连通对曲轴产生轴向定位作用力的定位活塞、设置在定位活塞与主轴之间并且用于定位活塞复位的弹簧、设置为与曲轴端面相对应分布并且拾取气动背压压力值信号的气动检测装置。
由于设计了夹装装置本体、分油器、定位活塞、弹簧和气动检测装置，通过气动检测装置与曲轴产生的气动背压压力值信号，调整定位活塞的伸缩杆的位移，从而保证了曲轴在夹装装置本体的轴向定位，保证了轴向加工余量，不再在轴向定位都是通过曲轴的端面与端面直接接触定位，因此减少了加工CBN砂轮的损耗量，延长了CBN砂轮的使用寿命。
本实用新型设计了，按照在曲轴的轴向进行裕余量定位的方式把夹装装置本体、分油器、定位活塞、弹簧和气动检测装置相互联接。
本实用新型设计了，夹装装置本体设置为包含有带轮、配重环、方向定位块、压块、活塞、轴向定位块、U型座和夹具支架，气动检测装置设置为包含有气密封套筒、导向轴和气缸，
主轴设置在机座中并且导向轴设置在尾座中，在主轴的一端端面部上设置有分油器并且在主轴的侧面部设置有带轮，在主轴的另一端端面部设置有定位活塞并且在定位活塞的伸缩杆与主轴之间设置有弹簧，夹具支架设置为与主轴的另一端端面部联接并且配重环设置为按照对称方式与夹具支架联接，在夹具支架上设置有方向定位块、活塞和U型座并且U型座设置为与方向定位块呈相对应分布，在U型座上设置有压块并且压块设置为与U型座转动式联接，压块设置为与活塞的伸缩杆联接并且在U型座上设置有轴向定位块，在导向轴的另一端端面部上设置有气密封套筒并且气密封套筒设置为与轴向定位块相对应分布，在导向轴的一端端面部上设置有气缸。
本实用新型设计了，分油器设置有三个动力液压油油道并且三个动力液压油油道分别设置为与定位活塞和活塞连通。
本实用新型设计了，带轮设置在机座的外侧面并且带轮设置为套装在主轴上。
本实用新型设计了，主轴设置为与机座转动式联接并且在主轴与机座之间设置有轴承。
本实用新型设计了，定位活塞的伸缩杆设置为沿夹具支架的中心线延伸分布。
本实用新型设计了，配重环设置有活动的平衡块。
本实用新型设计了，方向定位块设置为L字形块状体并且方向定位块的横向部设置为与夹具支架联接，方向定位块的竖向部设置为与曲轴的端面接触式联接。
本实用新型设计了，压块设置为爪状体并且两个爪状部设置为并列分布，压块的爪状部设置为与U型座按照钳口方式分布。
本实用新型设计了，轴向定位块设置为块状体并且轴向定位块设置在U型座的侧面部，轴向定位块设置为与曲轴的止推面接触式联接。
本实用新型设计了，U型座设置为U字形块状体。
本实用新型设计了，夹具支架设置为L字形座状体并且方向定位块设置为与夹具支架的竖向部联接，U型座设置在夹具支架的横向部的内端端面部并且U型座设置为与方向定位块相对应分布，活塞设置在夹具支架的横向部的外端端面部并且配重环设置在夹具支架的竖向部的端面部。
本实用新型设计了，气密封套筒设置为喷射气流孔并且气密封套筒的喷射气流孔设置为与曲轴的端面相对应分布。
本实用新型设计了，分油器、定位活塞、弹簧、气密封套筒、导向轴和气缸与曲轴设置为按照轴向定位作用力的方式分布并且压块、活塞、U型座和夹具支架与曲轴设置为按照径向定位作用力的方式分布，分油器的中心线、带轮的中心线、主轴的中心线、定位活塞的中心线、弹簧的中心线、夹具支架的中心线、气密封套筒的中心线、导向轴的中心线和气缸的中心线设置在同一条直线上。
本实用新型的技术效果在于：头架部件 主要包含分油器、带轮、主轴轴系、定位活塞四个子系统。其中分油器与主轴左端连接，在于主轴同步转动的同时，实现将来至于液压油泵的动力液压油分成三股，分别用于前端夹具体U型块的夹紧和松开（通过大活塞实现），及主轴前端内部液压定位活塞的推出动作，带轮通过皮带，将头架驱动伺服电机的动力传递给头架主轴，带动主轴旋转，主轴轴系系统具有高精度、高刚性特点，其中主轴后端与分油器内轴相连，驱动分油器内轴转动，主轴前端与夹具部分的夹具体壳相连，带动整个夹具体部分选装，主轴内有三个贯通油孔，实现分油器的油路与前端夹具体的内油路通连，定位活塞部分具有液压伸出，弹簧回退功能，实现加工件曲轴轴向定位的定位动力源，夹具部分含有配重环、方向定位块（原磨削工艺用角度定位零件）、压块、活塞、轴向定位块（原磨削工艺的曲轴轴向定位用）、U型座等几个功能零（部）件， 配重环内含有活动的平衡块，用于平衡整个夹具体部分旋转工作状态下的不平衡量。方向定位块用于曲轴上料时曲轴尾端的卡槽定位，确保曲轴磨削时的止推面的方向。压块与活塞组成杠杆结构，通过主轴尾端的分油器传导来的液压油实现曲轴的夹紧与松开，轴向定位块是用于原“定寸磨削工艺”的定位块，尾座部分含有气密封套筒、导向轴、气缸等三个零部件， 气密封套筒具有定位和压力检测功能：套筒在气缸的驱动下，每次到零位准停，以气密封套筒的左端面作为曲轴的轴向定位基准，并以左端的压力检测气口出气与曲轴止推面之间形成的“背压”判断曲轴定位精度。导向轴用于气缸轴向运动的精度保证。通过U型座前后垫片的厚度差实现12点精度磨削，通过装配式控制机床砂轮轴线与头尾架轴线高度差实现端面磨纹为“放射性马尾纹或者” “太阳纹”等表面质量。
在本技术方案中，在曲轴的轴向进行裕余量定位的夹装装置本体、分油器、定位活塞、弹簧和气动检测装置为重要技术特征，在用于压缩机曲轴止推面磨削的夹装装置的技术领域中，具有新颖性、创造性和实用性，在本技术方案中的术语都是可以用本技术领域中的专利文献进行解释和理解。
四、附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的示意图。
五、具体实施方式
根据审查指南，对本实用新型所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语应当理解为不配出一个或多 个其它元件或其组合的存在或添加。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
图1为本实用新型的一个实施例，结合附图具体说明本实施例，包含有分油器11、带轮12、主轴13、定位活塞14、弹簧15、配重环21、方向定位块22、压块23、活塞24、轴向定位块25、U型座26、夹具支架27、气密封套筒31、导向轴32和气缸33，
主轴13设置在机座中并且导向轴32设置在尾座中，在主轴13的一端端面部上设置有分油器11并且在主轴13的侧面部设置有带轮12，在主轴13的另一端端面部设置有定位活塞14并且在定位活塞14的伸缩杆与主轴13之间设置有弹簧15，夹具支架27设置为与主轴13的另一端端面部联接并且配重环21设置为按照对称方式与夹具支架27联接，在夹具支架27上设置有方向定位块22、活塞24和U型座26并且U型座26设置为与方向定位块22呈相对应分布，在U型座26上设置有压块23并且压块23设置为与U型座26转动式联接，压块23设置为与活塞24的伸缩杆联接并且在U型座26上设置有轴向定位块25，在导向轴32的另一端端面部上设置有气密封套筒31并且气密封套筒31设置为与轴向定位块25相对应分布，在导向轴32的一端端面部上设置有气缸33。
在本实施例中，分油器11设置有三个动力液压油油道并且三个动力液压油油道分别设置为与定位活塞14和活塞24连通。
在本实施例中，带轮12设置在机座的外侧面并且带轮12设置为套装在主轴13上。
在本实施例中，主轴13设置为与机座转动式联接并且在主轴13与机座之间设置有轴承。
在本实施例中，定位活塞14的伸缩杆设置为沿夹具支架27的中心线延伸分布。
在本实施例中，配重环21设置有活动的平衡块。
在本实施例中，方向定位块22设置为L字形块状体并且方向定位块22的横向部设置为与夹具支架27联接，方向定位块22的竖向部设置为与曲轴4的端面接触式联接。
在本实施例中，压块23设置为爪状体并且两个爪状部设置为并列分布，压块23的爪状部设置为与U型座26按照钳口方式分布。
在本实施例中，轴向定位块25设置为块状体并且轴向定位块25设置在U型座26的侧面部，轴向定位块25设置为与曲轴4的止推面接触式联接。
在本实施例中，U型座26设置为U字形块状体。
在本实施例中，夹具支架27设置为L字形座状体并且方向定位块22设置为与夹具支架27的竖向部联接，U型座26设置在夹具支架27的横向部的内端端面部并且U型座26设置为与方向定位块22相对应分布，活塞24设置在夹具支架27的横向部的外端端面部并且配重环21设置在夹具支架27的竖向部的端面部。
在本实施例中，气密封套筒31设置为喷射气流孔并且气密封套筒31的喷射气流孔设置为与曲轴4的端面相对应分布。
在本实施例中，分油器11、定位活塞14、弹簧15、密封套筒31、导向轴32和气缸33与曲轴4设置为按照轴向定位作用力的方式分布并且压块23、活塞24、U型座26和夹具支架27与曲轴4设置为按照径向定位作用力的方式分布，分油器11的中心线、带轮12的中心线、主轴13的中心线、定位活塞14的中心线、弹簧15的中心线、夹具支架27的中心线、气密封套筒31的中心线、导向轴32的中心线和气缸33的中心线设置在同一条直线上。
将待加工件曲轴4放置在U型座26上，启动加工过程，气缸33驱动气密封套筒31至机床加工定位零位，分油器11的液压油推动定位活塞14压缩弹簧15后探出，推动曲轴4向气密封套筒31靠近，当曲轴4止推面与气密封套筒31的左端面贴合，并达到预定气动背压压力值时，根据气动背压压力值发出控制信号，分油器11的液压驱动活塞24带动压块23下摆夹紧曲轴4左端外圆，然后活塞14左端液压油泄压，靠弹簧15推动活塞14回退，同时气定位套筒31回退，伺服驱动电机通过带轮12带动主轴13转动，由配重环21、方向定位块22、压块23、活塞24、轴向定位块25、U型座26和夹具支架27旋转，CBN砂轮进给完成曲轴4止推面磨削，磨削后加工，CBN砂轮回退，分油器11的液压驱动活塞24带动压块23松开。
本实用新型具有下特点：
1、由于设计了夹装装置本体、分油器11、定位活塞14、弹簧15和气动检测装置，通过气动检测装置与曲轴4产生的气动背压压力值信号，调整定位活塞14的伸缩杆的位移，从而保证了曲轴4在夹装装置本体的轴向定位，保证了轴向加工余量，不再在轴向定位都是通过曲轴4的端面与端面直接接触定位，因此减少了加工CBN砂轮的损耗量，延长了CBN砂轮的使用寿命。
2、由于设计了气密封套筒31、导向轴32和气缸33，实现了气动背压压力值信号的拾取。
3、由于设计了方向定位块22、压块23、活塞24、轴向定位块25、U型座26和夹具支架27，通过方向定位块22和轴向定位块25轴向定位校准，通过压块23的夹紧，提高了夹装装置的性能。
4、由于设计了带轮12和配重环21，通过配重环21，提高了夹具支架27的运动性能。
5、由于设计了本实用新型的技术特征，在技术特征的单独和相互之间的集合的作用，通过试验表明，本实用新型的各项性能指标为现有的各项性能指标的至少为1.7倍，通过评估具有很好的市场价值。
还有其它的与在曲轴4的轴向进行裕余量定位的夹装装置本体、分油器11、定位活塞14、弹簧15和气动检测装置联接的技术特征都是本实用新型的实施例之一，并且以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为满足专利法、专利实施细则和审查指南的要求，不再对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合的实施例都进行描述。
因此在内，凡是包含有具有主轴13的夹装装置本体、设置为与主轴13联接并且产生分路液压驱动油的分油器11、设置在主轴13上并且与分油器11连通对曲轴4产生轴向定位作用力的定位活塞14、设置在定位活塞14与主轴13之间并且用于定位活塞14复位的弹簧15、设置为与曲轴4端面相对应分布并且拾取气动背压压力值信号的气动检测装置的技术内容都在本实用新型的保护范围内。