压缩机曲轴及压缩机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及换热设备技术领域，具体而言，涉及一种压缩机曲轴及压缩机。
【背景技术】
[0002]请参阅图1，一种旋转压缩机包括外壳11、电机13和栗体组件15，电机13包括转子131和定子133，电机13的底部和栗体组件15之间形成有中间腔体17，电机13顶部之上形成有上腔体19。在旋转压缩机中，栗体组件15输出的气体会首先到达中间腔体17，再到达上腔体19通过排气管排出旋转压缩机。
[0003]目前，旋转压缩机中间腔体17的气体通过外壳11和定子133之间的间隙a以及定子133和转子131之间的间隙b流到上腔体19。然而，由于间隙a和间隙b的截面积小，形成了一定的排气阻力，一定程度上提高了旋转压缩机的功耗。为增大气体的流通面积以降低排气阻力，可在转子131或定子133内开设通孔，然而，这样会改变电机13的磁路，影响磁密，牺牲一部分电机的效率。
【实用新型内容】
[0004]基于此，有必要针对压缩机受到排气阻力影响而功耗提高和电机效率受影响的问题，提供一种压缩机曲轴及压缩机。
[0005]—种压缩机曲轴，包括曲轴本体，所述曲轴本体包括第一端和第二端，所述曲轴本体上设有位于所述第一端和所述第二端之间的偏心部，所述曲轴本体上开设有从所述偏心部与所述第二端之间的位置延伸至所述第二端的排气孔。
[0006]在其中一实施例中，所述排气孔开设于所述曲轴本体的内部，所述排气孔的一端开设于所述曲轴本体的所述第二端，另一端开设于所述曲轴本体中部的侧壁。
[0007]在其中一实施例中，所述排气孔的另一端在所述曲轴本体的侧壁上有多个小孔。
[0008]在其中一实施例中，所述曲轴本体上还开设有油道，所述油道从所述曲轴本体的所述第一端延伸至所述偏心部与所述第二端之间的位置。
[0009]在其中一实施例中，所述压缩机曲轴还包括固定设于所述曲轴本体的所述排气孔内的导流片。
[0010]在其中一实施例中，所述导流片为螺旋状。
[0011]本实用新型还公开一种压缩机，包括上述压缩机曲轴。
[0012]在其中一实施例中，所述压缩机还包括外壳、电机和栗体组件，所述电机、所述栗体组件和所述压缩机曲轴设置于所述外壳内，且所述电机和所述栗体组件分别套设于所述压缩机曲轴上，所述电机和所述栗体组件之间形成有中间腔体，所述电机远离所述栗体组件的一端形成有上腔体，所述压缩机曲轴的所述排气孔连通所述中间腔体和所述上腔体。
[0013]在其中一实施例中，所述电机包括转子和定子，所述转子套设于所述压缩机曲轴夕卜，所述定子套设于所述转子外，所述外壳和所述定子之间设有第一间隙，所述定子和所述转子之间设有第二间隙。
[0014]在其中一实施例中，所述栗体组件包括上法兰、下法兰和活塞组件，所述活塞组件与所述曲轴本体的所述偏心部配合，所述上法兰和所述下法兰分别位于所述活塞组件两侧，所述上法兰位于靠近所述电机的一侧;所述中间腔体包括开设于所述转子靠近所述栗体组件的一端的凹陷，所述排气孔位于所述偏心部与所述第二端之间的位置的一端延伸至对应所述凹陷的位置。
[0015]在上述压缩机曲轴和压缩机中，充分利用了压缩机曲轴的内部空间，增加气体的流通面积，降低了气体的阻力，且不需对压缩机的转子和定子做任何改变，不会影响电机的效率。
【附图说明】
[0016]图1为一种压缩机局部结构不意图；
[0017]图2为本实用新型压缩机曲轴一实施方式的结构示意图；
[0018]图3为图2所示压缩机曲轴的曲轴本体结构示意图；及
[0019]图4为图2所示压缩机曲轴的导流片的结构示意图；
[0020]图5为本实用新型压缩机一实施方式的结构示意图。
【具体实施方式】
[0021]为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。
[0022]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在两者之间的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在两者之间的元件。
[0023]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0024]请参阅图2和图3，本实用新型一实施例的压缩机曲轴27包括曲轴本体271，曲轴本体271包括第一端2711和第二端2713，曲轴本体271上设有位于第一端2711和第二端2713之间的偏心部2714。曲轴本体271上开设有从偏心部2714与第二端2713之间的位置延伸至第二端2713的排气孔2715。
[0025]由于曲轴本体271上开设有排气孔2715，因此将该压缩机曲轴27应用于是压缩机时，气体可以从偏心部2714与第二端2713之间的位置进入排气孔2715，从曲轴本体271的第二端2713的位置排出曲轴本体271的排气孔2715，最后排出压缩机，充分利用了压缩机曲轴27的内部空间，增加气体的流通面积，降低了气体的阻力，且不需对压缩机的转子和定子做任何改变，不会影响电机的效率。
[0026]需要说明的是，排气孔2715可开设于曲轴本体271的内部，也可以开设于曲轴本体271的侧壁。可以理解，排气孔2715也可以部分开设于曲轴本体271内部，部分开设于曲轴本体271的侧壁。
[0027]在本实施例中，排气孔2715开设于曲轴本体271的内部。更优选地，排气孔2715的一端开设于曲轴本体271的第二端2713，另一端开设于曲轴本体271中部的侧壁。优选地，排气孔2715的另一端在曲轴本体271的侧壁上有多个小孔，便于气体进入排气孔2715。
[0028]优选地，曲轴本体271上还开设有油道2717，油道2717从曲轴本体271的第一端2711延伸至偏心部2714与第二端2713之间的位置。油液可从曲轴本体271的第一端2711处进入油道2717，以对曲轴本体271与多个部件配合处进行润滑。具体地，曲轴本体271上开设有多个油孔2718，以使油液从油道2717流出。
[0029]优选地，油道2717靠近第二端2713的一端与排气孔2715靠近第一端2711的一端间隔设置，这样油道2717和排气孔2715不连通，可防止油液进入排气孔2715。
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