用于压缩机曲轴止推面磨削的夹装装置的制作方法

文档序号:11362221阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种用于压缩机曲轴止推面磨削的夹装装置,其特征是:包含有具有主轴(13)的夹装装置本体、设置为与主轴(13)联接并且产生分路液压驱动油的分油器(11)、设置在主轴(13)上并且与分油器(11)连通对曲轴(4)产生轴向定位作用力的定位活塞(14)、设置在定位活塞(14)与主轴(13)之间并且用于定位活塞(14)复位的弹簧(15)、设置为与曲轴(4)端面相对应分布并且拾取气动背压压力值信号的气动检测装置。

2.根据权利要求1所述的用于压缩机曲轴止推面磨削的夹装装置,其特征是:按照在曲轴(4)的轴向进行裕余量定位的方式把夹装装置本体、分油器(11)、定位活塞(14)、弹簧(15)和气动检测装置相互联接。

3.根据权利要求1所述的用于压缩机曲轴止推面磨削的夹装装置,其特征是:夹装装置本体设置为包含有带轮(12)、配重环(21)、方向定位块(22)、压块(23)、活塞(24)、轴向定位块(25)、U型座(26)和夹具支架(27),气动检测装置设置为包含有气密封套筒(31)、导向轴(32)和气缸(33),

主轴(13)设置在机座中并且导向轴(32)设置在尾座中,在主轴(13)的一端端面部上设置有分油器(11)并且在主轴(13)的侧面部设置有带轮(12),在主轴(13)的另一端端面部设置有定位活塞(14)并且在定位活塞(14)的伸缩杆与主轴(13)之间设置有弹簧(15),夹具支架(27)设置为与主轴(13)的另一端端面部联接并且配重环(21)设置为按照对称方式与夹具支架(27)联接,在夹具支架(27)上设置有方向定位块(22)、活塞(24)和U型座(26)并且U型座(26)设置为与方向定位块(22)呈相对应分布,在U型座(26)上设置有压块(23)并且压块(23)设置为与U型座(26)转动式联接,压块(23)设置为与活塞(24)的伸缩杆联接并且在U型座(26)上设置有轴向定位块(25),在导向轴(32)的另一端端面部上设置有气密封套筒(31)并且气密封套筒(31)设置为与轴向定位块(25)相对应分布,在导向轴(32)的一端端面部上设置有气缸(33)。

4.根据权利要求3所述的用于压缩机曲轴止推面磨削的夹装装置,其特征是:分油器(11)设置有三个动力液压油油道并且三个动力液压油油道分别设置为与定位活塞(14)和活塞(24)连通。

5.根据权利要求3所述的用于压缩机曲轴止推面磨削的夹装装置,其特征是:带轮(12)设置在机座的外侧面并且带轮(12)设置为套装在主轴(13)上,

或主轴(13)设置为与机座转动式联接并且在主轴(13)与机座之间设置有轴承,

或配重环(21)设置有活动的平衡块。

6.根据权利要求3所述的用于压缩机曲轴止推面磨削的夹装装置,其特征是:定位活塞(14)的伸缩杆设置为沿夹具支架(27)的中心线延伸分布,

或压块(23)设置为爪状体并且两个爪状部设置为并列分布,压块(23)的爪状部设置为与U型座(26)按照钳口方式分布。

7.根据权利要求3所述的用于压缩机曲轴止推面磨削的夹装装置,其特征是:方向定位块(22)设置为L字形块状体并且方向定位块(22)的横向部设置为与夹具支架(27)联接,方向定位块(22)的竖向部设置为与曲轴(4)的端面接触式联接,

或轴向定位块(25)设置为块状体并且轴向定位块(25)设置在U型座(26)的侧面部,轴向定位块(25)设置为与曲轴(4)的止推面接触式联接,

或U型座(26)设置为U字形块状体。

8.根据权利要求3所述的用于压缩机曲轴止推面磨削的夹装装置,其特征是:夹具支架(27)设置为L字形座状体并且方向定位块(22)设置为与夹具支架(27)的竖向部联接,U型座(26)设置在夹具支架(27)的横向部的内端端面部并且U型座(26)设置为与方向定位块(22)相对应分布,活塞(24)设置在夹具支架(27)的横向部的外端端面部并且配重环(21)设置在夹具支架(27)的竖向部的端面部。

9.根据权利要求3所述的用于压缩机曲轴止推面磨削的夹装装置,其特征是:气密封套筒(31)设置为喷射气流孔并且气密封套筒(31)的喷射气流孔设置为与曲轴(4)的端面相对应分布。

10.根据权利要求3所述的用于压缩机曲轴止推面磨削的夹装装置,其特征是:分油器(11)、定位活塞(14)、弹簧(15)、气密封套筒(31)、导向轴(32)和气缸(33)与曲轴(4)设置为按照轴向定位作用力的方式分布并且压块(23)、活塞(24)、U型座(26)和夹具支架(27)与曲轴(4)设置为按照径向定位作用力的方式分布,分油器(11)的中心线、带轮(12)的中心线、主轴(13)的中心线、定位活塞(14)的中心线、弹簧(15)的中心线、夹具支架(27)的中心线、气密封套筒(31)的中心线、导向轴(32)的中心线和气缸(33)的中心线设置在同一条直线上。

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